A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) aprovou nesta sexta-feira (12) a anuência prévia para a transferência do controle societário da plataforma de aeroportos da Motiva, antiga CCR, para o Asur (Grupo Aeroportuario del Sureste), do México.

A operação envolve a venda de 20 aeroportos administrados pela CPC (Companhia de Participações em Concessões), braço de infraestrutura aeroportuária da companhia brasileira.

A decisão foi tomada por unanimidade pela diretoria colegiada da agência reguladora.

Segundo o diretor-relator, Roberto Honorato, a área técnica da agência avaliou que a compradora atendeu aos requisitos jurídicos, técnicos e fiscais exigidos para operações dessa natureza e que a operação não compromete a continuidade, a regularidade nem a qualidade da prestação dos serviços aeroportuários concedidos.

Com a aprovação, a transação, anunciada pelas companhias em novembro de 2025, ainda depende da conclusão das etapas contratuais e societárias entre as partes, mas já tem aval regulatório para avançar.

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A Azul Conecta está avaliando entrar no programa de subsídio a voos regionais em Santa Catarina, o “VOA + SC”, que teve edital lançado nesta sexta-feira (12).

Segundo apurou a CNN, a companhia deve participar do processo após avaliar se atende aos requerimentos pedidos pelo governo catarinense.

Líder na aviação regional e atendendo cerca de 150 cidades, a Conecta quer expandir a malha para 200 destinos no país, além de aumentar sua presença na aviação executiva, impulsionada pela chegada do Pilatus PC12, aeronave monomotor turboélice de alta performance para esse tipo de transporte, segundo adiantou o CEO da Conecta, Vitor Cordeiro, em entrevista à CNN.

Atualmente, a Conecta opera um modelo parecido no Paraná, através do “Voe Paraná”, programa estadual focado na aviação regional com subsídios que liga a capital paranaense Curitiba a diversas regiões no estado.

Pela proposta, o governo catarinense poderá subsidiar parte do custo da operação (hora/voo) da empresa selecionada a fim de disponibilizar ao público em geral bilhetes aéreos mais baratos do que eles seriam ofertados caso o custo total da operação fosse refletido integralmente no preço das passagens.

A vencedora deverá oferecer os voos regulares nas rotas definidas no edital.

O programa tem como objetivo tentar reativar a aviação regional no estado a partir de um subsídio na operação, bareteando as passagens para o cliente final.

O investimento estatal está limitado a R$ 22,5 milhões durante o primeiro ano de contrato.

As empresas interessadas em participar da licitação têm até 17 de julho para apresentarem as propostas.

Ainda segundo o governo do estado, a frequência de voos de cada uma das cidades será definida pelo Estado e poderá sofrer alterações conforme a demanda.

Em nota, o governador Jorginho Mello afirmou que a retomada do projeto aéreo regional tem como objetivo conectar todo o território estadual, fortalecendo o turismo e a geração de empregos.

“Santa Catarina já teve uma aviação regional muito forte e sabe o quanto isso ajudou no desenvolvimento das nossas regiões. Agora, estamos retomando esse caminho porque queremos um estado cada vez mais conectado e com oportunidades em todo o território. Quando você aproxima as regiões, facilita a chegada de investimentos, ajuda quem produz, fortalece o turismo e gera emprego”, disse.

A TAP concluiu oficialmente o plano de reestruturação acordado com a Comissão Europeia em 2021, após finalizar a alienação das participações na Cateringpor e na SPdH – Serviços Portugueses de Handling, anunciou esta sexta-feira a companhia. A conclusão do plano incluiu a devolução de 24,99 milhões de euros ao Estado, no âmbito de uma operação de redução de capital social deliberada em junho pela acionista única da TAP, a República Portuguesa, através da Entidade do Tesouro e Finanças, informou em comunicado a companhia. “O valor já foi devolvido ao acionista”, acrescenta. A devolução deste montante resulta do compromisso assumido por

Companhia aérea anunciou que foi oficialmente concluído o plano acordado com a Comissão Europeia em 2021. Ainda nesta edição, agricultores afetados pelas tempestades vão receber 30ME de Bruxelas.

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A operação, agora finalizada com a compra dos 49,9% que permaneciam nas mãos da TAP Air Portugal, foi aprovada pelo Tribunal de Contas e marca um novo capítulo na estratégia de expansão da multinacional britânica em Portugal.

Após ter adquirido uma posição maioritária de 50,1% em 2024, a Menzies passa a deter o controlo integral da SPdH, empresa responsável por mais de 100 mil movimentos de aeronaves por ano nos principais aeroportos do país — Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo. A companhia presta serviços de assistência em escala e carga aérea a várias transportadoras internacionais, desempenhando um papel central na operação aeroportuária portuguesa.

A decisão surge num momento em que o setor da aviação continua a recuperar e a adaptar-se a um contexto de crescente procura e exigência operacional. Com esta aquisição, a Menzies pretende acelerar a execução do seu plano estratégico em Portugal, apostando na modernização tecnológica e na qualificação dos seus mais de 3.500 trabalhadores no país.

“Este é um passo natural na nossa estratégia de longo prazo para Portugal”, afirmou Hassan El-Houry, chairman executivo da Menzies Aviation. “Ao assumirmos a totalidade do capital da empresa, reforçamos a nossa capacidade de investir, inovar e assegurar elevados padrões de serviço num mercado que consideramos estratégico.”

Também o CEO da empresa, Philipp Joeinig, sublinhou o impacto da operação na agilidade da gestão e na relação com clientes. “Esta aquisição permite-nos avançar com maior rapidez na implementação da nossa estratégia e reforça a nossa posição como parceiro de confiança das companhias aéreas e dos aeroportos em Portugal”, afirmou.

A multinacional, que opera em 347 localizações em mais de 65 países, vê no mercado português um ponto-chave para o seu crescimento europeu, num contexto em que o turismo e a conectividade aérea continuam a ser motores essenciais da economia nacional. A aposta reforçada na SPdH reflete, assim, uma visão de longo prazo para o setor, com foco na eficiência operacional, segurança e sustentabilidade.

Num setor altamente competitivo e dependente de infraestruturas críticas, o controlo total da operação em Portugal permite à Menzies alinhar decisões estratégicas e investimentos, num momento em que os aeroportos enfrentam desafios crescentes de capacidade e qualidade de serviço. A empresa assume agora a responsabilidade integral por uma das principais operadoras de assistência em escala no país, consolidando a sua posição como um dos maiores players globais do setor.

Sobre a Menzies Aviation
A Menzies Aviation é líder mundial de serviços para aeroportos e companhias aéreas operando em seis continentes, em mais de 347 aeroportos localizados em 65 países, prestando apoio a mais de 5,3 milhões de voos por ano e movimentando mais de 2,4 milhões de toneladas de carga.
Apoiando-se numa equipa de mais de 65.000 profissionais altamente qualificados, a empresa fornece serviços de assistência em escala complexos e críticos, incluindo serviços a passageiros, lounges e placa; serviços de carga aérea, incluindo assistência, armazenagem e agenciamento de carga; bem como serviços de combustível, incluindo gestão de parques de combustível e abastecimento de aeronaves.
A Menzies Aviation é amplamente reconhecida no setor pela prestação de serviços seguros e sustentáveis, adaptados às necessidades dos seus clientes, desempenhando um papel essencial para garantir a circulação contínua de passageiros, aeronaves e carga, 24 horas por dia, todos os dias do ano. Com sede em Londres, a Menzies Aviation tornou-se, desde a sua fundação em 1833, no maior grupo mundial de serviços de aviação em número de países, aeroportos e movimentos de aeronavesassistidos.

Neste episódio, explicamos como se planeia, desenha e constrói o novo aeroporto em Alcochete, uma infraestrutura que vai marcar a mobilidade, a economia e o território nas próximas décadas.

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O plano de reestruturação tinha sido acordado com a Comissão Europeia em 2021. O presidente executivo da TAP, Luís Rodrigues, afirmou que a conclusão do plano marca o momento em que a empresa “acelera o olhar para a frente”

A TAP está livre das amarras definidas por Bruxelas em 2021 e pode agora voar para as mãos de um novo acionista, ainda que minoritário. O CEO destaca que "processo de transformação" da companhia vai continuar.

A Menzies já é detentora de 100% do capital da ex-Groundforce. Tal significa que a TAP concluiu, oficialmente, mais um passo no processo de reestruturação.

Polícia alemã deteve um homem que acionou um botão de emergência e entrou numa zona restrita. Aeroporto de Hamburgo acabou por ser evacuado, mas as operações já estão a ser retomadas.

© M

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Cerca de 100 novos agentes da PSP, dos 360 que vão reforçar aeroportos em julho, expressaram dúvidas sobre transferências e o futuro na corporação numa sessão da ASPP/PSP.

© JOÃO RELVAS/LUSA

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Reserva de lugar ao lado de crianças menores é obrigatória e pode custar entre 4,50 euros e 13,50. Entidade reguladora investiga caso e multa pode abranger até 10% da faturação total da companhia.

© TOMS KALNINS/EPA

Numa altura em que decorre o processo de venda da Azores Airlines, a Região Autónoma dos Açores lançou o concurso para a nova concessão para o serviço aéreo entre as ilhas do arquipélago.

CEO da empresa, Luís Rodrigues afirma que os voos para o Brasil já respondem por 30% do faturamento anual. Em julho, entrará em operação a linha entre Lisboa e Curitiba e, em outubro, para São Luís.

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