“Não faz sentido”, disse o presidente da Rússia. Presidente da Ucrânia fala em “resposta fraca” de quem não quer terminar a guerra. Foi um avanço inédito na guerra na Ucrânia. Não no terreno, mas na diplomacia, no “diálogo” entre os presidentes de Ucrânia e Rússia. Volodymyr Zelenskyy escreveu uma carta aberta a Vladimir Putin, a propor um encontro entre os dois. “A Ucrânia propõe acabar com esta guerra através de um envolvimento directo entre nós. Proponho um encontro”, escreveu o presidente da Ucrânia na carta. Primeiro, o Kremlin disse que Zelenskyy poderia encontrar-se com Putin em Moscovo “a qualquer momento”.

A Meliá Hotels International, grupo hoteleiro espanhol, anunciou a cessação imediata dos serviços de gestão e comercialização, bem como da concessão de licenças das suas marcas hoteleiras, em 15 hotéis em Cuba. A decisão, que foi inicialmente comunicada às respetivas entidades proprietárias dos hotéis a 26 de maio e agora confirmada oficialmente, surge na sequência do processo de avaliação de riscos em curso da empresa e reflete o que esta descreveu como a necessidade de garantir um quadro operacional ordenado e sustentável. De acordo com a Euronews, esta medida foi motivada por diversos fatores externos fora do controlo da empresa

O recurso à Inteligência Artificial permite aos candidatos escrever cartas de apresentação melhores, mas também dificulta a distinção entre quem está verdadeiramente interessado e quem depende da IA. Era uma das partes mais aborrecidas do processo de candidatura a um emprego, mas também uma das que mais ajudava os candidatos a destacar-se. No entanto, a ascensão da inteligência artificial está a acelerar o declínio da tradicional carta de apresentação. Os recrutadores, os gestores de contratação e os empregadores defendem cada vez mais que as cartas de apresentação são agora menos úteis como ferramenta de avaliação de candidatos devido ao uso

O ator, de 81 anos, participou em filmes como “Top Gun: Maverick” e “Aracnofobia”. O filho da sua namorada, que confessou o crime, foi detido e acusado de homicídio. O veterano actor secundário James Handy,  conhecido pelos seus papéis em Top Gun: Maverick, Jumanji, Logan e Arachnophobia, morreu esta sexta-feira, depois deter sido esfaqueado numa casa em Los Angeles, informou a polícia. Tinha 81 anos. Agentes da polícia local foram chamados na manhã de quarta-feira a uma residência em Tarzana, no Vale de San Fernando, depois de um homem ter contactado os serviços de emergência e alegadamente dito: “Sou o

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A Mercedes-Benz pode ficar numa posição delicada nos Estados Unidos devido a uma nova proposta de lei norte-americana destinada a limitar a influência chinesa na indústria automóvel. A medida, ainda em fase legislativa, pode afetar marcas com participação relevante de investidores chineses, mesmo que tenham fábricas e produção em solo americano.

De acordo com o portal Razão Automóvel, o caso está relacionado com uma emenda à lei Motor Vehicle Modernization Act de 2026, criada para proteger a indústria automóvel norte-americana de países considerados adversários estrangeiros. O texto prevê restrições para empresas automóveis que sejam consideradas controladas por investidores desses países.

A medida pode ter consequências inesperadas para a Mercedes-Benz, uma das marcas premium mais importantes no mercado dos Estados Unidos. O problema não está na origem alemã da marca, mas sim na sua estrutura acionista.

Participação chinesa levanta dúvidas

Segundo a proposta de lei, uma empresa pode ser considerada controlada por um adversário estrangeiro quando investidores desse país detêm, em conjunto, uma participação igual ou superior a 15%. Esta definição coloca a Mercedes-Benz numa zona sensível.

Dois acionistas chineses têm uma presença relevante no capital da marca alemã. O grupo BAIC detém 9,98% da Mercedes-Benz, enquanto Li Shufu, fundador e presidente da Geely, possui 9,69%. Em conjunto, estas participações representam 19,67%.

Este valor ultrapassa o limite de 15% previsto na proposta norte-americana. Por esse motivo, a Mercedes-Benz pode ser apanhada por uma lei que, em teoria, foi desenhada para travar a influência chinesa no setor automóvel dos Estados Unidos.

O que a lei quer impedir

O texto da emenda procura impedir que construtores considerados controlados por adversários estrangeiros fabriquem, vendam, entreguem ou importem veículos para os Estados Unidos. A proibição pode aplicar-se diretamente ou através de subsidiárias, parcerias, agentes, concessionários ou outras entidades ligadas.

A intenção política é reduzir a dependência de tecnologia, capital e influência chinesa numa indústria cada vez mais marcada por veículos elétricos, software, conectividade e dados. Os automóveis modernos são hoje vistos também como equipamentos tecnológicos, não apenas como meios de transporte.

A preocupação norte-americana tem crescido sobretudo em torno dos carros conectados, dos sistemas de assistência à condução, da recolha de dados e da presença de tecnologia chinesa em componentes críticos.

Exceção pode não proteger a Mercedes

A proposta de lei previa uma exceção para marcas estrangeiras com forte presença industrial nos Estados Unidos. Essa salvaguarda poderia beneficiar a Mercedes-Benz, que opera uma das suas maiores fábricas globais no Alabama.

No entanto, essa exceção deixa de se aplicar quando existe participação direta ou indireta de um governo considerado rival. É aqui que o caso se complica, uma vez que a BAIC é uma empresa pública controlada pelo Estado chinês.

Assim, apesar da presença industrial da Mercedes-Benz nos Estados Unidos, a marca pode perder o direito à exceção. Esta interpretação torna o caso particularmente sensível para o fabricante alemão.

EUA são mercado essencial para a marca

Um eventual bloqueio teria impacto significativo. Em 2025, a Mercedes-Benz vendeu mais de 303 mil automóveis de passageiros nos Estados Unidos, um dos mercados mais importantes para a marca da estrela.

A empresa está entre os principais fabricantes premium no mercado norte-americano, competindo com marcas como BMW e Lexus. Além disso, a Mercedes-Benz tem metas internas ambiciosas para a América do Norte até ao final da década.

A possibilidade de perder ou ver limitado o acesso aos Estados Unidos representa, por isso, um risco comercial sério. Ainda assim, a proposta não está aprovada e poderá sofrer alterações antes de chegar à versão final.

Marca tenta evitar efeitos negativos

A Mercedes-Benz confirmou estar em contacto com decisores políticos em Washington. O objetivo da marca é garantir que a versão final da lei proteja a produção industrial norte-americana sem prejudicar empresas que já investem e empregam nos Estados Unidos.

A posição defendida pela empresa é que os dois acionistas chineses operam de forma independente e não em conjunto. Esta distinção pode ser importante para contestar a ideia de controlo coordenado por interesses chineses.

O diretor-executivo do grupo, Ola Källenius, mostrou-se confiante numa solução. O responsável admitiu que, se for necessário ajustar a estrutura acionista para proteger um mercado importante, a empresa conseguirá gerir essa situação.

Carros conectados no centro da disputa

A preocupação norte-americana não se limita à propriedade das marcas. Outra proposta, a Connected Vehicle Security Act, pretende restringir a entrada de veículos, componentes e software ligados à China ou a outros países considerados de risco.

A tecnologia dos carros conectados envolve sistemas de navegação, sincronização de telemóveis, câmaras, sensores, atualizações remotas e condução assistida. Para Washington, estes elementos podem representar riscos de segurança e recolha de dados.

É por isso que a indústria automóvel se tornou um dos novos campos da disputa entre os Estados Unidos e a China. As marcas europeias, mesmo quando não são chinesas, podem ser afetadas por terem acionistas, parceiros ou fornecedores ligados ao país.

Proposta ainda vai a votação

A emenda ainda não é lei. O texto terá de seguir para votação em plenário na Câmara dos Deputados dos Estados Unidos, podendo ser alterado durante o processo legislativo.

Até lá, a Mercedes-Benz deverá continuar a tentar influenciar a redação final da proposta, defendendo a sua presença industrial no país e a independência dos seus acionistas. A empresa quer evitar que uma medida pensada para travar construtores chineses acabe por afetar uma marca alemã com décadas de presença nos EUA.

O caso mostra como uma mudança legal pode ter efeitos inesperados num setor globalizado. Para já, a Mercedes-Benz não está proibida de vender carros nos Estados Unidos, mas a proposta colocou a marca no centro de uma disputa que vai muito além dos automóveis.

Leia também: Pode haver trânsito proibido apenas para alguns veículos? O Código da Estrada não dá margem para dúvidas

Sonho realizado durante concerto de La La Land na Austrália. Tudo porque o pianista se tinha sentido mal ao intervalo. La La Land, protagonizado por Emma Stone e Ryan Gosling, é um filme que faz homenagem a Hollywood e ao sonho de singrar nos ecrãs de cinema. Ninguém imaginava que um sonho artístico se ia realizar durante um concerto de La La Land em Darling Harbor Theatre, Sidney. O evento na Austrália estava a decorrer normalmente até ao intervalo. Mas a pausa não durou apenas 20 minutos. Passaram 40 minutos e toda a gente percebeu que algo estava a falhar

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O Governo do Ontário vai assumir oficialmente a gestão da Gardiner Expressway e da Don Valley Parkway no outono de 2027, anunciou o primeiro-ministro Doug Ford, ao lado da presidente da Câmara de Toronto, Olivia Chow.

Até lá, a província pagará até 353 milhões de dólares à cidade para garantir a operação e manutenção das duas vias. Segundo Olivia Chow, a transferência permitirá libertar verbas municipais para outras prioridades, como reparações na TTC, estradas, pontes e parques.

Doug Ford garantiu que as autoestradas continuarão sem portagens e afirmou que a medida faz parte do plano provincial para reduzir o congestionamento rodoviário. Desde 2023, Ontário já investiu cerca de 430 milhões de dólares na manutenção destas infraestruturas.

Fonte: CBC

Sem comida, água nem oxigénio suplementar, o nepalês sobreviveu de forma quase milagrosa a condições extremamente hostis na montanha mais alta do mundo. Foi encontrado a regressar pelos seus próprios meios, perto do acampamento. É um relato notável de sobrevivência. Um guia sherpa no Nepal foi encontrado vivo no Monte Evereste esta quinta-feira, contra todas as probabilidades, depois de ter estado desaparecido durante quase uma semana. Dawa Sherpa, também conhecido como Hillary Dawa, em homenagem ao famoso alpinista Edmund Hillary, foi localizado por uma equipa de limpeza enquanto rastejava pelas encostas cobertas de neve nas imediações da Cascata de Gelo

O desaparecimento de João Espada, jovem português de 20 anos que vivia em Lisboa, deixou a família sem respostas desde o início de maio, após o último contacto conhecido e uma sequência de mensagens contraditórias que sugerem uma viagem inesperada para fora do país. O caso envolve comunicações apagadas, deslocações entre a Tailândia e o Vietname e uma investigação ainda sem resultados conclusivos.

De acordo com o Correio da Manhã, João vivia sozinho em Lisboa e trabalhava num restaurante na Penha de França, sendo dado como em rotina normal pela família até ao início de maio. O último contacto direto terá ocorrido no dia 7 desse mês, altura em que deixou de responder de forma consistente. Poucos dias depois surgiram mensagens de um número português desconhecido, sem identificação, que alteraram o rumo do caso e levantaram dúvidas sobre o seu paradeiro.

“Esta pessoa disse-me que tinha conhecido o João num bar, em Banguecoque, na Tailândia. Acrescentou que se o João não tinha regressado a Portugal, deveria apresentar queixa na polícia. Eu nem sequer sabia que o meu filho estava fora do País”, relatou Sara Figueiredo, mãe do jovem, em declarações ao Correio da Manhã. As mensagens terão sido apagadas pouco depois e o contacto desapareceu, levando a família a avançar com queixa junto da PSP.

Pistas na Ásia e registos limitados

Segundo a mesma fonte, a família conseguiu entretanto confirmar que João terá chegado à Tailândia a 29 de abril, mantendo contactos regulares com a mãe nos dias seguintes, apesar de simular estar em Lisboa. “Eu não sei a razão da viagem, mas temo que possa ter ido fazer aquilo que não devia”, afirmou a mãe, acrescentando que não existem registos de movimentos bancários no período em causa, o que aumenta as dúvidas sobre o que terá acontecido.

Conforme a mesma fonte, a investigação familiar levou ainda à identificação de uma mulher na Tailândia que confirmou ter estado com o jovem, existindo também uma fotografia tirada num bar em Banguecoque a 6 de maio como único registo visual confirmado. Pouco depois da entrevista da mãe ao ao jornal, surgiu a indicação de que João terá atravessado a fronteira para o Vietname no dia 7 de maio, data do último contacto conhecido.

Caso permanece sem respostas

Desde então, não há novos registos confirmados do seu paradeiro. As autoridades continuam a ser acompanhadas pela família, mas até ao momento não foram divulgados desenvolvimentos conclusivos. O caso mantém-se em aberto, sustentado apenas por pistas dispersas entre dois países asiáticos e pela esperança de uma mãe que procura respostas a milhares de quilómetros de distância.

Leia também: Jovem de 17 anos e bebé entre os 3 portugueses mortos em colisão violenta em Espanha

Quarenta e nove cidadãos do Níger morreram de sede no deserto, na zona fronteiriça entre a Argélia, o Níger e o Mali, após a avaria do camião que os transportava, disseram quinta-feira autoridades locais. As 49 pessoas “morreram de sede numa zona remota situada a mais de 80 quilómetros a oeste de Assamaka”, segundo as autoridades da província de Agadez, que administra a zona, precisando que os viajantes regressavam do Mali. “Privados de água e incapazes de reparar o veículo, apesar dos esforços do motorista, dos seus ajudantes e dos passageiros, os viajantes viram-se presos no meio de um ambiente

Responsáveis de Google, Microsoft ou OpenAI, além de especialistas, deixam o apelo: atenção às compras de ADN sintético. O ADN sintético é um material genético produzido artificialmente. Pode ser feito à medida por empresas – mas também pode ser encomendado pela internet. É essencial na criação de medicamentos que salvam vidas, ajuda a modificar microorganismos e a armazenar grandes quantidades de dados digitais. O facto de ser comprado online acelerou o desenvolvimento de vacinas, impulsionou a investigação básica e permitiu que equipas pequenas acedessem a capacidades que só grandes instituições tinnham. Mas, ao ser encomendado pela internet (confirmado por empresas),

Trabalhar em casa tem impacto na progressão na carreira. A questão é saber quantos trabalhadores querem saber disso. Até Março de 2020 era muito baixa a percentagem de pessoas que estava nesse regime. Desde que a COVID-19 apareceu, o teletrabalho passou a ser a regra para milhões de pessoas. Há quem ache que este regime veio para ficar. Há muitos patrões que avisam que o teletrabalho vai acabar até ao próximo ano. Já se conhecem as vantagens: poupanças no transporte, comodidade, mais flexibilidade, autonomia, liberdade em vários aspectos e sobretudo maior equilíbrio entre vida profissional e pessoal. Em princípio. Mas

O líder do movimento pró-iraniano Hezbollah, Naim Qassem, rejeitou esta quinta-feira o mais recente acordo de cessar-fogo entre Israel e o Líbano, numa altura em que os novos combates dificultam os esforços para pôr fim ao conflito. Numa declaração transmitida pela televisão, Naim Qassem classificou as negociações como “humilhantes” e “insultuosas” para o Líbano, afirmando que foram rejeitadas por amplos setores da população libanesa. “O que nos preocupa é o fim da agressão, o cessar-fogo e a retirada de Israel”, afirmou, acrescentando que o Hezbollah não assumiu qualquer compromisso de cessar os combates enquanto as aldeias não estiverem seguras. Segundo

Motos de busca francês passa a ser o predefinido. É uma soberania tecnológica e redução da dependência de plataformas digitais dos EUA.  É quase automático: para fazer pesquisas num motor de busca, abre-se o Google. Mas nesta quinta-feira já deixou de ser assim. O Parlamento Europeu substituiu o motor de pesquisa Google pelo francês Qwant como opção predefinida nos navegadores utilizados pelos seus serviços. É uma decisão que reforça a estratégia europeia de soberania tecnológica e redução da dependência de plataformas digitais norte-americanas. A mudança já entrou em vigor abrangerá os navegadores Microsoft Edge e Mozilla Firefox usados pela instituição.

Alemanha ficou fora do Conselho de Segurança da ONU, o que não é um pormenor. É mais uma imagem que começa a ruir. A notícia foi destaque em Portugal, por motivos óbvios: um dos membros não permanentes do Conselho de Segurança da Organização das Nações Unidas (ONU) será Portugal. A mesma notícia foi destaque na Alemanha, também por motivos óbvios: pela primeira vez, a Alemanha ficou fora dessa lista. Entre as reacções sobre esta derrota histórica para a política alemã, as palavras de Agnieszka Brugger, vice-líder do partido Verdes, resumiram: “Esta derrota embaraçosa da Alemanha vai para o currículo do

“A Ucrânia propõe acabar com esta guerra através de um envolvimento directo entre nós. Proponho um encontro”, afirmou Zelensky na carta. O Kremlin diz que o presidente ucraniano pode encontrar-se com Putin em qualquer altura — em Moscovo. Putin admite um acordo, se a Ucrânia fizer cedências. O presidente da Ucrânia, Volodymyr Zelensky, propôs esta quinta-feira um encontro presencial com Vladimir Putin, numa rara carta aberta dirigida ao líder russo, pouco depois de o chefe do Kremlin ter admitido que Moscovo precisa de reforçar as suas defesas aéreas na sequência de uma vaga de ataques ucranianos. O presidente dos Estados

Governos e fabricantes automóveis apresentam os carros eléctricos como o futuro da mobilidade verde. Mas há uma tendência menos visível que põe esta narrativa em causa: os carros eléctricos estão a ficar maiores. A Agência Internacional de Energia informou recentemente que os modelos de maiores dimensões, incluindo os veículos utilitários desportivos (SUV), estão a ocupar uma fatia significativa dos mercados de automóveis eléctricos. Na China, os SUV eléctricos representaram mais de 60% das vendas de carros eléctricos em 2025. Na Europa, correspondiam a quase 75% dos modelos eléctricos vendidos em 2025. Nos EUA, a percentagem era ainda mais elevada, superando

O acordo anunciado em Washington após negociações entre Israel e o Líbano constitui “a última oportunidade para alcançar um cessar-fogo global e definitivo”, afirmou o presidente libanês Joseph Aoun, que aguarda “a resposta” do Hezbollah.

O chefe de Estado disse que transmitiria a resposta do grupo xiita aos Estados Unidos, cujo presidente será “o garante” da aplicação deste acordo para um cessar-fogo condicionado a uma “cessação total” dos disparos do movimento pró-iraniano Hezbollah.

“Cada parte deve assumir a responsabilidade, caso não responda favoravelmente”, acrescentou, citado pela AFP, sendo que está prevista para esta tarde uma mensagem do secretário-geral do Hezbollah, Naïm Qassem.

Entretanto, os Guardas da Revolução do Irão exigiram a retirada do exército israelita do Líbano.

“Apoiar a resistência no Líbano é um dever de cada um de nós e expulsar Israel da região é um objetivo alcançável para os muçulmanos”, escreveu o general Esmaïl Qaani, responsável pela Força Qods, o ramo de operações externas dos Guardas.

Apesar de um cessar-fogo em novembro de 2024 num conflito anterior, o exército israelita mantinha então cinco posições na região. Israel e o Líbano concordaram, após dois dias de conversações em Washington, na aplicação de um cessar-fogo condicionado.

O acordo condiciona um cessar-fogo a uma “paragem completa” dos ataques do Hezbollah. Prevê a retirada de todos os membros do movimento pró-iraniano de uma zona de 30 quilómetros a partir da fronteira israelita.

O acordo prevê “a liberdade de ação para Israel, com o aval dos Estados Unidos, para atacar Beirute em resposta a disparos contra as localidades e o território israelitas”, disse o ministro da Defesa, Israel Katz. No acordo está prevista a criação de uma “zona desmilitarizada”, acrescentou.

JN/MS

O dia da sobrecarga ecológica do planeta, em que a humanidade esgota os recursos naturais da Terra disponíveis anualmente e passa a viver “a crédito”, assinala-se a 30 de julho.

Segundo os dados da organização internacional “Global Footprint Network”, o planeta vai entrar em sobrecarga a 30 de julho, poucos dias mais tarde do que em 2025, quando a data se assinalou a 24 de julho.

A organização explica que “a aparente data mais tardia” para esgotar os recursos da Terra este ano tem por base a revisão dos dados usados para calcular o dia da sobrecarga, que leva a recalcular também os dados de anos anteriores.

Em 2026, explicou a organização, a principal mudança para efeitos de cálculo teve a ver com a revisão em alta da capacidade dos oceanos absorverem dióxido de carbono, para além de mais alguns pequenos ajustamentos, o que “empurrou o Dia da Sobrecarga da Terra” seis dias para a frente face a 2025.

Por outro lado, apesar de acontecer mais tarde do que em 2025, a data deste ano representa “o nível mais elevado de sobrecarga ecológica alguma vez registado”.

Esgotar os recursos que o planeta é capaz de regenerar no espaço de um ano demonstra, segundo a “Global Footprint Network”, o “quanto a economia depende da sobreutilização da natureza”.

JN/MS

107 bitcoins ficaram bloqueados para sempre num endereço inutilizável da rede, uma espécie de “cemitério de criptomoedas”. Uma operação avaliada em quase oito milhões de dólares que desencadeou uma vaga de teorias. A operação mais insólita da história das criptomoedas ficou registada esta semana na blockchain da bitcoin, onde 5 endereços diferentes enviaram fundos para o mesmo destino: 1111111111111111111114oLvT2. Não se tratou de uma transferência convencional, mas sim de um envio para um endereço conhecido por funcionar como um beco sem saída digital. Essas cinco carteiras estavam sem qualquer movimento desde Abril de 2014 e, depois das transacções, ficaram com