A EDP Renováveis concluiu um projeto de baterias no estado do Arizona, nos Estados Unidos da América.

Este é o seu maior sistema de armazenamento de baterias com capacidade de 200 MW/800 MWh, suficiente para abastecer mais de 44 mil famílias.

O projeto Flatland Energy Storage vai contribuir para “garantir um fornecimento fiável durante períodos de maior procura e para apoiar o crescimento das necessidades energéticas do estado”.

“Os sistemas elétricos estão a tornar-se cada vez mais complexos e a procura de energia continua a aumentar, tornando cada vez mais importante o investimento em sistemas mais resilientes. Projetos de armazenamento de energia à escala, como este — o maior dentro do Grupo EDP até à data — são fundamentais para reforçar a estabilidade e a resiliência da rede, bem como para assegurar um desempenho mais fiável do sistema”, disse Miguel Stilwell d’Andrade, presidente-executivo do Grupo EDP.

Este projeto vai gerar mais de 17 milhões de euros de impacto económico local e regional ao longo da sua vida útil, incluindo receitas para as autoridades locais.

“A EDP Renováveis América do Norte é um dos principais promotores e operadores de infraestruturas de energia limpa no Arizona, com cerca de 600 MW de capacidade operacional bruta em energia solar e armazenamento, abastecendo o equivalente a mais de 113.000 lares”, segundo a companhia.

A EDP conta com um portfólio de mais de 460 MW de armazenamento em operação e em construção nos Estados Unidos, Europa, América do Sul e Ásia-Pacífico.

La transición energética necesita minerales. Muchos minerales. La electrificación del transporte, el despliegue de las energías renovables y el uso de baterías recargables han situado al litio en el centro de una carrera global por asegurar el suministro de materias primas críticas. Lo que durante décadas fue un recurso relativamente marginal se ha transformado en un elemento de gran importancia en la nueva economía baja en carbono. Pero su ascenso también ha puesto el foco en una realidad incómoda: el coste ambiental y social de la transición verde.

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Pasaportes para las pilas

Europa quiere saber de dónde procede el litio que alimenta sus baterías y cuál ha sido el impacto ambiental de su extracción y fabricación. Para ello, la UE pondrá en marcha a partir de 2027 el Pasaporte Digital de Baterías —aunque solo para algunas categorías—, una herramienta que incorporará información, mediante un código QR, sobre el origen de los materiales, el porcentaje reciclado y la huella ambiental asociada a cada batería.

El objetivo es introducir trazabilidad en una cadena de suministro marcada por fuertes dependencias geográficas y estándares ambientales desiguales. Para Ester Boixereu, investigadora del IGME-CSIC, la medida puede reforzar la competitividad europea. “No se puede sostener que productos fabricados bajo legislaciones ambientales o laborales mucho más permisivas compitan en precio con los europeos”, reclama.

Sin embargo, algunos expertos piden cautela. “Puede convertirse en una ventaja competitiva o en mera burocracia”, advierte Pedro Fresco, director general de Avaesen. Su impacto, sostiene, dependerá de su correcta aplicación.

Cada vez que enchufas el móvil antes de irte a la cama o chequeas con ansiedad el indicador de carga de tu coche eléctrico, estás experimentando las limitaciones de unas baterías que llevan décadas sin dar un salto verdaderamente radical. Pero eso está a punto de cambiar. Y es que en laboratorios de Japón, Corea del Sur o Australia ya están trabajando en avances que prometen transformar cómo y cuánto cargamos nuestros dispositivos: hablamos de baterías que se cargan en minutos, que duran décadas y que multiplican su tiempo de uso.

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