La Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso ha aprobado este miércoles el Tratado de Amistad y Cooperación entre España y Francia, más conocido como tratado de Barcelona por la ciudad donde se firmó hace casi tres años y medio. El acuerdo estaba en el limbo desde que fue tumbado en mayo de 2025 en el pleno del Congreso, con los votos negativos del PP y Vox y la abstención de Junts per Catalunya (JxCat) y Podemos. Ahora, sin embargo, ha salido adelante con 20 votos a favor y 17 en contra, gracias a que estos dos últimos grupos han pasado de la abstención de hace 13 meses al sí. Para su aprobación definitiva queda un último trámite: su ratificación por el pleno de la Cámara baja previsto para la próxima semana. Tras la votación de este miércoles ya no hay duda de que saldrá adelante.

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“Frustración y alivio”. Esas son las dos palabras con las que fuentes gubernamentales españolas definen su estado de ánimo después de que Francia y Alemania hayan certificado la defunción del NGF, el futuro avión de combate europeo de sexta generación. Frustración porque el NGF era el núcleo del NGWS/FCAS (Sistema de Armas de Nueva Generación/Futuro Sistema de Combate Aéreo), el mayor programa europeo de defensa de toda la historia, con un presupuesto estimado en unos 100.000 millones de euros.

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In December 2024, the Eagle S., an oil tanker flying the Cook Islands flag that had sailed from a Russian port, was detained by Finnish police. It was accused of damaging an electric cable and four other data cables on the floor of the Baltic Sea with its anchor. It may have been an accident, but repeated incidents prompted NATO the following month to launch a military operation, Baltic Sentry, deploying surveillance aircraft, ships, and drones to confront the undersea threat. Suspicions pointed to the so‑called Russian ghost fleet, with which the Putin regime is evading EU sanctions imposed after the invasion of Ukraine.

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