El Teatro Romano de Mérida ha sido el escenario elegido por Malú para dar el pistoletazo de salida a su "Quince Tour", la gira que conmemora su decimoquinto trabajo discográfico. Enmarcado en el prestigioso Stone & Music Festival, el recital del pasado viernes no solo supuso el inicio de un nuevo proyecto artístico, sino que sirvió para certificar, una vez más, la estrecha vinculación de la intérprete madrileña con el público extremeño.

Un nuevo show con mirada retrospectiva

En los compases iniciales de la velada, Malú compartió con los asistentes la profundidad personal que ha marcado este nuevo proyecto. "Por primera vez", confesó la artista, ha tomado una conciencia "plena" de su vida y de su carrera profesional, planteando un espectáculo diseñado específicamente para la conexión con el auditorio. "Arrancamos gira, arrancamos tour, todo nuevo; un show que se hace pensando en el público, en que lo disfrutéis y en que lo disfrutemos nosotros", señaló según el comunicado oficial de la organización del evento.

La artista combinó con destreza las composiciones de su reciente álbum "Quince",como "Todo sabe a ti" o "Por si alguna vez", con los pilares de su trayectoria, tales como "Invisible", "Te conozco desde siempre" o "Me quedó grande tu amor". La noche, que destacó por su dinamismo, alcanzó cotas de gran intensidad en el bloque acústico, donde la cantante mostró su faceta más íntima, y en el cierre del evento con himnos como "Blanco y negro", "Rota" y "A prueba de ti", coreados unánimemente por los asistentes.

Un cierre emotivo y agradecido

El concierto alcanzó su punto de mayor sensibilidad durante los "bises", donde las interpretaciones de "Aprendiz" y "Ausente" precedieron al broche de oro final con "Como una flor". Antes de despedirse definitivamente, Malú dedicó unas palabras de profunda gratitud a la ciudad y a sus seguidores, visiblemente emocionada por la acogida recibida en un espacio tan emblemático como el teatro emeritense.

"Mérida, gracias por permitirme seguir aquí. Gracias por permitirme cantaros mis cosas", declaró la artista al cierre de la función. Con una reflexión final sobre la autenticidad y el paso de los años, Malú cerró el espectáculo reivindicando su lugar sobre las tablas: "Quiero llegar aquí y no sentirme una impostora, ser yo. Pensad en vosotros y nada más. Sed felices".

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El ritmo vital en el Cáceres de la Edad Media no entendía de horarios artificiales, sino que venía marcado de forma estricta por la trayectoria del sol. Desde el amanecer hasta la puesta, la jornada laboral definía la existencia de hombres y mujeres, en una sociedad donde el trabajo manual comenzaba a gozar de una revalorización histórica. Esta especialización artesanal dio forma a la estructura urbana que aún hoy reconocemos en el callejero cacereño, con nombres como Tenerías, Caleros u Hornos, que atestiguan cómo los gremios se agrupaban por oficios en el tejido de la villa.

La intimidad de un hogar austero

La arquitectura doméstica servía de espejo de las diferencias sociales. Mientras las viviendas de la mayoría de la población, artesanos y campesinos, se reducían a una sola estancia que amalgamaba funciones de taller, cocina y dormitorio, la nobleza cacereña erigía recintos monumentales con servicios como capillas, cuadras y patios. El mobiliario común era sobrio: arcas, mesas, banquetas y camas. La chimenea, situada en la cocina, se erigía como el alma del hogar, pues su calor era el único frente contra los temidos inviernos.

La alimentación básica consistía en pan y vino, complementados por hortalizas, legumbres y carne de cerdo, fundamental en la dieta. Según señalan los textos históricos, la cena era el momento más importante del día, una costumbre que alcanzaba su punto álgido los domingos tras la misa, cuando las familias compartían un sustento algo más generoso que durante el resto de la semana.

Un Fuero implacable con la moral y la familia

El Fuero de Cáceres no solo organizaba la economía, sino que protegía la integridad del hogar bajo penas severas. La ley de la época otorgaba al marido una potestad absoluta, permitiendo incluso el homicidio sin responsabilidad si sorprendía a su esposa con otro hombre. Las normas sobre la mujer abandonada eran igualmente severa: si abandonaba el hogar, quedaba desheredada y cualquier vecino que le diera cobijo se enfrentaba a multas de diez maravedís por cada noche que la esposa pasara fuera del domicilio conyugal.

La situación de la mujer tras la pérdida del cónyuge tampoco era sencilla. Las viudas, aunque liberadas de la autoridad directa del marido, debían cumplir con ofrendas constantes en la tumba de su esposo. A pesar de que podían volver a casarse, este estado era visto por la Iglesia con desconfianza, calificándolas a menudo como "trampas diabólicas" debido a su juventud y atractivo.

Los huérfanos, el sector más vulnerable ante la pobreza y la constante amenaza de la guerra, dependían de la red de caridad institucional. Ante la elevada mortalidad infantil, surgieron hospitales y monasterios donde la limosna y el grano conformaban la ayuda material necesaria, mientras la Iglesia proporcionaba el consuelo espiritual necesario en una sociedad marcada por la fragilidad.

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The Food and Drug Administration approved a new sunscreen ingredient in the U.S. for the first time in 20 years. It's been used for decades in Europe and Asia.

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La primera gran imagen del Trooping the Colour 2026 ha sido la sonrisa con la que Carlos III ha recibido a la princesa Kate Middleton al tomar asiento en Horse Guards Parade. Una mirada breve, afectuosa y cargada de complicidad entre dos personas unidas por una experiencia que pocos comparten. Ambos continúan recuperándose del cáncer mientras vuelven a ocupar el lugar central de la monarquía británica.

Ese instante ha marcado el inicio emocional de la ceremonia con la que el Reino Unido celebra el cumpleaños oficial del soberano desde hace más de 260 años. Se trata ya del cuarto Trooping del reinado de Carlos III, una cita donde el protocolo cede el protagonismo a los pequeños detalles familiares que cada año acaparan tanta atención como el propio desfile militar.

La Familia Real ha abandonado el Palacio de Buckingham poco antes del mediodía para recorrer The Mall en dirección a Horse Guards Parade. Como ya ocurrió el año pasado, el rey ha viajado en carruaje junto a la reina Camila, mientras el príncipe Guillermo, la princesa Ana y el duque de Edimburgo han realizado el trayecto a caballo, luciendo sus respectivos uniformes militares.

En otro de los carruajes viajaban la princesa de Gales junto a sus tres hijos, George, Charlotte y Louis, una de las imágenes más esperadas de la jornada. En esta ocasión ha sido el pequeño Louis quien ha ocupado el asiento junto a su madre, un privilegio que el año pasado correspondió a la princesa Charlotte.

La princesa Kate, de azul cielo

Kate Middleton ha vuelto a convertirse en uno de los grandes centros de atención gracias a un elegante conjunto azul cielo firmado por Catherine Walker, una de sus diseñadoras de cabecera, rematado con un espectacular tocado de Philip Treacy. Como coronel de la Guardia Irlandesa, ha lucido además, por tercer año consecutivo, el broche del regimiento, un guiño que ya forma parte de sus apariciones en este desfile.

La coordinación cromática con sus hijos tampoco ha pasado desapercibida. La corbata azul celeste del príncipe George, la del pequeño Louis y los delicados detalles azules del vestido blanco de la princesa Charlotte componían una imagen perfectamente armonizada, una de esas fotografías cuidadosamente estudiadas que la Casa Real británica domina como pocas instituciones.

Durante todo el recorrido, George y Charlotte no dejaron de conversar y sonreír mientras avanzaban hacia Horse Guards Parade, confirmando la estrecha complicidad que mantienen. George, cada vez más consciente de su condición de heredero, aparecía especialmente sereno, mientras Charlotte ejercía, una vez más, de discreto apoyo para sus dos hermanos.

Como coronel de la Guardia Galesa, el príncipe Guillermo ha desfilado a lomos de Darby, luciendo la banda de la Orden de la Jarretera, las medallas conmemorativas de los jubileos de Isabel II y la Medalla de la Coronación, además del uniforme de gala completo del regimiento.

Carlos III, por su parte, ha vestido el uniforme de la Guardia de Granaderos, el regimiento encargado este año de portar los colores durante el desfile, mientras que Camila ha querido rendir homenaje a la misma unidad con un vestido rojo de Fiona Clare, un sombrero negro de Philip Treacy adornado con una pluma blanca y un broche de los Grenadier Guards.

El rojo elegido por los Reyes contrastaba con el blanco impecable de la duquesa de Edimburgo, que compartía carruaje con sir Timothy Laurence mientras sus respectivos esposos participaban en el desfile a caballo. También los duques de Gloucester han despertado comentarios gracias al elegante vestido de lunares escogido por la duquesa para la ocasión.

Antes incluso de que comenzara la procesión, el ambiente en Londres ya anticipaba una gran jornada. Miles de personas se congregaban desde primera hora a lo largo de The Mall aprovechando un día soleado, aunque muy ventoso, obligando a muchas asistentes a sujetar sus sombreros para evitar que el aire se los arrebatara.

Entre la multitud también ha aparecido un pequeño grupo de manifestantes con pancartas críticas contra la monarquía, algunas de ellas con fotografías del expríncipe Andrés y Jeffrey Epstein y lemas como "Down with the Crown" ("Abajo la Corona"). Su presencia apenas ha alterado el desarrollo de una ceremonia que continúa siendo uno de los grandes símbolos de estabilidad institucional del Reino Unido.

Entre los asistentes se encontraba el primer ministro, Keir Starmer, acompañado por su esposa, que ha ocupado su lugar en Horse Guards Parade para seguir el desfile.

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Lisboa, Porto e Setúbal lideram o número de despejos registados em Portugal desde o início de 2025, num ano em que a média mensal de casos aumentou significativamente face aos dois anos anteriores e em que a União Europeia reforça os alertas para...

O Banco Comercial Português informou o mercado de que adquiriu um total de 8.765.844 ações próprias entre os dias 4 e 12 de junho de 2026. A operação, realizada em mercado regulamentado na Euronext Lisbon, envolveu um investimento global de 8.183.752 euros (8,2 milhões). Esta intervenção decorre no âmbito do Programa de Recompra de Ações Próprias do banco, cujos termos foram inicialmente comunicados em maio deste ano, tendo a execução das ordens ficado a cargo do intermediário financeiro J.P. Morgan SE.

Com este lote de transações, o Millennium BCP passou a deter uma participação direta equivalente a 0,06% do seu capital social.

Ao longo do período reportado, o ritmo diário de aquisições registou algumas variações. As compras arrancaram a 4 de junho com a aquisição  de 858.749 ações a um preço médio ponderado de 0,9246 euros. Nos dias seguintes, a 5 e 8 de junho, o banco garantiu, respetivamente, 785.270 e 851.468 títulos, ambos fixados ao preço médio de 0,9277 euros.

A 9 de junho assistiu-se a uma aceleração com a compra de 1.235.514 ações a 0,9361 euros, ritmo que estabilizou a 10 e 11 de junho, datas em que foram adquiridas 853.884 ações a 0,9150 euros e 999.498 ações a 0,9176 euros. O volume diário mais expressivo acabou por ser alcançado na sexta-feira, dia 12 de junho, com a recolha de 3.181.461 ações a um preço médio ponderado de 0,9481 euros.

A instituição financeira liderada por Miguel Maya anunciou no fim de maio que tinha aprovado um programa de recompra de ações próprias que ascende ao montante global de 407.458.786,00 euros (407,5 milhões de euros).

O valor financeiro definido para esta operação equivale a cerca de 2,84% da capitalização bolsista da instituição financeira. O principal objetivo estratégico da medida consiste na posterior extinção dos títulos adquiridos.

O  programa de recompra de ações próprias de mais de 400 milhões de euros foi desenhado para começar a 4 de junho e terminar seis meses depois, em 4 de dezembro.

Em comunicado, publicado no site da Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM) a 27 de maio, o BCP explicou que poderá recomprar até 1.184 milhões de ações ordinárias, correspondentes a um máximo de 8% da totalidade de ações representativas do capital social do banco. Já o valor máximo do programa de recompra poderá atingir, no máximo, 407.458.786 euros.

El hallazgo de una colonia de cabras en un remoto islote del archipiélago de Abrolhos, en Brasil, ha dejado perplejos a los investigadores. Lo que comenzó como una curiosidad zoológica se ha convertido en un objeto de estudio científico de primer orden: un rebaño ha logrado prosperar durante tres siglos en apenas 1.500 metros de extensión, un entorno volcánico marcado por la ausencia total de ríos, lagos o reservas de agua dulce.

Un fenómeno de adaptación extrema

Las primeras evidencias de la presencia de estos animales se remontan a hace más de dos siglos y medio. Aunque no existe una certeza absoluta sobre su origen, la teoría más aceptada sugiere que fueron abandonados por navegantes ingleses o portugueses durante la época colonial, quienes utilizaban estos islotes como despensas vivas de proteínas para sus largas travesías oceánicas.

La gran incógnita que ha desvelado a los especialistas de la Universidad Estatal del Sudoeste de Bahía es cómo estos animales han evitado la deshidratación. La hipótesis principal apunta al consumo sistemático de vegetación autóctona como la planta beldroega o diversos cactus, los cuales retienen niveles de humedad suficientes para sobrevivir en un entorno de aridez extrema. "Ninguno de los científicos desplazados a la zona observó jamás dicho comportamiento" respecto a la ingesta de agua salada, desmintiendo así teorías alternativas, mientras que el excelente estado de salud de la colonia, que llegó a sumar 200 ejemplares, confirmaba una aclimatación perfecta.

Un plan de evacuación necesario

Pese a lo fascinante del caso, la presencia del rebaño provocó un impacto ambiental severo, acelerando la erosión del suelo volcánico y amenazando los ciclos reproductivos de aves marinas endémicas. Por este motivo, el Instituto Chico Mendes de Conservación de la Biodiversidad y la Marina de Brasil ejecutaron un complejo plan de evacuación para salvar la integridad ecológica del archipiélago.

El operativo culminó recientemente con la extracción de los 27 ejemplares restantes. Lejos de ser sacrificados, estos animales son ahora custodiados por laboratorios brasileños. Los investigadores, que proponen denominar a este grupo como "Raza Abrolhos", analizan sus mecanismos moleculares para comprender cómo han modificado su ADN frente a la sequía. Como señalan los expertos, la identificación de los genes responsables de esta resistencia podría ser clave para el desarrollo de especies ganaderas más aptas frente al avance del calentamiento global.

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Ukrainian drones struck the Dzhankoi checkpoint, a railway bridge, a Russian pontoon crossing, and trucks at Chonhar overnight on 13 June, hitting four targets along the only land corridor between Russian-occupied Crimea and the southern front. Traffic toward the Dzhankoi checkpoint was halted, Russia's installed head of occupied Kherson Oblast Vladimir Saldo said on Telegram, claiming Russian air defenses shot down 25 Ukrainian drones overnight.

The strike marks a stated change in Ukrainian operational concept. The 1st Separate Assault Regiment named after Dmytro Kotsiubailo, which led the operation jointly with the 475th Separate Assault Regiment "CODE 9.2," announced it is moving from one-off attacks on the bridges themselves to sustained patrol of the entire logistics route. "We are transitioning to patrolling enemy logistics from temporarily occupied Crimea and blocking attempts to restore crossings," the regiment said in a statement posted to Facebook. "Pontoon throughput is low. Trucks accumulate in queues, becoming ready targets for us." Russian fuel and ammunition supplying Russia's southern front pass through this corridor.

What was hit

The Dzhankoi checkpoint controls the main road between northern Crimea and the Kherson Oblast mainland and serves as the busiest highway and rail junction in occupied Crimea. Saldo also said a bridge between Henichesk and the Arabat Spit, an alternative crossing point Ukraine first struck on 10 June, was attacked again overnight. Ukrainian forces did not confirm Saldo's air defense claim.

The Chonhar bridge — the main highway link between Crimea and occupied Kherson Oblast — was first hit on 7 June by the joint Falanga multidomain operations center of the two regiments, using Fire Point company drones and long-range "Behemoth" UAVs. Traffic was rerouted, then halted again after a second strike on 9 June. Four vehicular bridges at Crimea's northwestern entrance near Armiansk were struck on 11 June, Euromaidan Press reported. The overnight strike on the Dzhankoi checkpoint extends the pattern — and signals the campaign has moved from the bridges to the trucks themselves.

The logistics spine

The corridor Ukraine is now patrolling carries the supplies that sustain Russian operations across Ukraine's south. Russian fuel for the Huliaipole direction is shipped by ferry to Crimea and then trucked across the peninsula to the front, regiment commander Dmytro Filatov, call sign Perun, told Ukrainska Pravda earlier this week. Russian cargo, he said, does not move across the Kerch Bridge — its railway link has not been restored since the October 2022 explosion. Cyber intelligence inside Russian military networks now allows Ukrainian planners to target specific units waiting for fuel, Filatov added. The 37th Motor Rifle Brigade was the target of the 7 June Chonhar strike, he said. Trucks ordered for that brigade had still not arrived at the time of his interview.

A multiplying problem for Russian logistics

The interdiction campaign confronts Russia with a layered constraint. Pontoons replace damaged bridges, but they throttle throughput and concentrate trucks in queues — the conditions the 1st Assault Regiment now describes as "ready targets." Rerouting through Armiansk and Perekop runs into the bridges hit on 11 June. Ferrying fuel from Krasnodar Krai bypasses the corridor entirely but cannot scale to replace road transport on the timeframes Russian units in southern Ukraine need.

Filatov said on 10 June that the Chonhar bridge had sustained critical damage and that the occupation forces were searching for new logistics routes for ammunition and fuel.

What changes

The announcement is what makes this strike news rather than another item in a logistics campaign. Until now, the Crimea land corridor functioned — slowly, under pressure, but it functioned. As of overnight on 13 June, the regiment that led the bridge strikes is declaring the corridor a sustained engagement zone. Not a target struck once. A route to be patrolled.

"We bleed the enemy to advance forward," the unit said. "This is not the end.

Lisboa, Porto e Setúbal lideram o número de despejos registados em Portugal desde o início de 2025, num ano em que a média mensal de casos aumentou significativamente face aos dois anos anteriores e em que a União Europeia reforça os alertas para a necessidade de proteger o direito à habitação e prevenir situações de exclusão social.

Lisboa, Porto e Setúbal lideram o número de despejos registados em Portugal desde o início de 2025, num ano em que a média mensal de casos aumentou significativamente face aos dois anos anteriores e em que a União Europeia reforça os alertas para a necessidade de proteger o direito à habitação e prevenir situações de exclusão social.

Ukrainian and Latvian defense ministers named specific categories of unmanned systems that will move between the two countries under the Drone Deal, Ukraine's defense minister Mykhailo Fedorov said on 13 June.

Latvia will supply Ukraine with anti-drone systems of Latvian manufacture. Ukraine will supply Latvia with strike drones, ground robotic complexes, and maritime drones, following a Kyiv meeting between Fedorov and Latvian defense minister Raivis Melnis.

The exchange formalizes what until now ran one way. Latvia has been a heavyweight donor of drones and equipment since 2022, pledging 10 million euros to joint defense manufacturing in 2025 alone.

Today's agreement makes Ukraine a supplier to a NATO member for the first time under this format.

"Ukrainian technologies and combat experience help partners adapt faster to the challenges of modern warfare," Fedorov wrote on Telegram, "while support from allies makes it possible to scale solutions that have already proven effective on the battlefield."

The meeting is Melnis's first foreign trip as defense minister. He took office on 28 May after his predecessor Andris Sprūds resigned over a 7 May Ukrainian drone crash near Latvia's Rēzekne oil storage facility — an incident that brought down Prime Minister Evika Siliņa's government.

Before his appointment, Melnis served as the Latvian defense ministry's representative at the embassy in Kyiv.

In a separate meeting on the same visit, Melnis told President Volodymyr Zelenskyy: "We have supported Ukraine and continue to support it with training and our expertise since the very beginning. And now we are asking Ukraine to support us, because there is only one country in the world who knows how to fight Russia, how to stop Russia."

What the Drone Deal opens

The 9 June Drone Deal, signed in Tallinn between Zelenskyy and Latvia's new Prime Minister Andris Kulbergs at the Nordic-Baltic Eight summit, is the sixth bilateral framework Ukraine has concluded under this format.

At the signing, Zelenskyy offered Ukrainian counter-drone experts to Baltic states facing repeated drone incursions. The Fedorov-Melnis meeting gives that offer operational content.

Latvia has spent recent months as the country most exposed to drone spillover from Russia's war on Ukraine. French NATO fighters shot down a drone over eastern Latvia on 8 June — the first NATO intercept on Latvian soil.

Latvia's military chief Kaspars Pudāns warned on 4 June that Russia could exploit its drone manufacturing edge to attack the Baltics by 2028.

Fedorov did not specify volumes, timelines, or financial terms.

O Aeroporto de Faro volta a destacar-se como o melhor aeroporto português no ranking AirHelp Score 2026, mantendo a liderança nacional pelo segundo ano consecutivo. Já o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, continua a registar o pior desempenho entre os aeroportos nacionais e surge perto do fim da tabela mundial.

Human bodies have a natural cooling system, but it can do only so much in high temperatures and humidity. Here's the science behind how heat kills. And how to protect yourself.

O Aeroporto de Faro volta a destacar-se como o melhor aeroporto português no ranking AirHelp Score 2026, mantendo a liderança nacional pelo segundo ano consecutivo. Já o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, continua a registar o pior desempenho entre os aeroportos nacionais e surge perto do fim da tabela mundial.

Las interacciones entre orcas y embarcaciones en el Estrecho de Gibraltar no deben interpretarse como intentos de agresión contra el ser humano, sino como comportamientos complejos motivados, probablemente, por el juego y la diversión. Esta es la conclusión principal que los expertos de Wewhale han trasladado ante los recientes incidentes registrados con veleros en la costa gaditana, despojando a la especie de la etiqueta de animal violento que se le había atribuido erróneamente en el ámbito público.

Una investigación para fomentar la convivencia

Debido a la frecuencia de estos encuentros, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha autorizado una investigación exhaustiva orientada a la protección de la orca ibérica. El objetivo de este proyecto es promover una convivencia segura entre los navegantes y los cetáceos, recurriendo a patrullas de monitoreo, documentación científica y una intensa labor de concienciación pública. "Las orcas no deben entenderse como animales agresivos, sino como una especie con comportamientos complejos cuya convivencia con la actividad humana requiere conocimiento y una gestión adecuada", sostienen los especialistas de Wewhale.

La razón detrás de la ausencia de ataques a humanos

A pesar de que las orcas muestran interés por las embarcaciones, una conducta que investigadores españoles ya calificaron en 2021 como un posible juego, los humanos permanecemos fuera de su radar de predación. La ciencia explica esta anomalía a través de la cultura alimentaria de los cetáceos. Según diversos estudios evolutivos, las poblaciones de orcas son extremadamente conservadoras con su dieta, especializándose en presas concretas que transmiten de generación en generación.

Tal y como señalan los expertos, cada grupo de orcas en el mundo mantiene tradiciones alimentarias muy rígidas. Mientras que las residentes en la Antártida se enfocan exclusivamente en pingüinos o tipos específicos de foca, las orcas del Estrecho de Gibraltar se alimentan casi exclusivamente de atún rojo. "Los humanos simplemente no estamos en su menú cultural, somos un objeto extraño y desconocido", explican las fuentes científicas. Este carácter selectivo, unido a su complejo aprendizaje social, confirma que el ser humano no representa para estos animales ni una fuente de alimento ni un objetivo de agresión.

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El escritor Arturo Pérez-Reverte ha vuelto a protagonizar un momento de gran repercusión en redes sociales tras compartir su última y accidentada experiencia en un hotel. El autor de Alatriste ha arremetido contra la excesiva complejidad tecnológica de los sanitarios modernos, lanzando una reflexión que ya acumula miles de interacciones: "No somos más gilipollas porque no podemos".

La indignación del académico surgió al encontrarse con un inodoro equipado con un sistema automático de descarga y limpieza que, a juzgar por su mensaje en la red social X, parecía más un acertijo que un servicio básico. "¿Ustedes creen que es normal que para usar un inodoro en un hotel de ahora haya que descifrar antes esta Piedra de Rosetta?", se preguntó el escritor, adjuntando una imagen de la tapa del sanitario, la cual aparecía cubierta de etiquetas con instrucciones de letra pequeña y poco claras.

La reacción de sus seguidores

 

Como era de esperar, la publicación no ha pasado desapercibida para su audiencia. Un usuario intentó simplificar la situación señalando que, tras leer los manuales, "lo único que tiene que hacer es cargar, mear y presionar el botón para que las deposiciones se vayan". Por otro lado, otros seguidores han aprovechado el debate para criticar la deriva del marketing en el diseño actual. "El marketing domina el mundo", sentenciaba un usuario, mientras que otro añadía con ironía que "como se equivoque de botón y se acerque a volver a leer, descubre lavado de cara con efecto hidroplas".

La realidad de los inodoros automáticos

El objeto de la discordia es un tipo de sanitario moderno que busca, supuestamente, mejorar la higiene y comodidad mediante tecnología electrónica. Estos dispositivos incorporan sensores de proximidad capaces de detectar el acercamiento o la retirada del usuario para abrir la tapa o activar la descarga automáticamente.

Además, muchos de estos modelos incluyen sistemas de limpieza con agua, similares a los bidés tradicionales, que permiten ajustar la presión y temperatura del chorro desde un panel de control. Sin embargo, como ha puesto de manifiesto la experiencia de Pérez-Reverte, esta sofisticación técnica puede terminar convirtiéndose en una barrera innecesaria que complica algo tan elemental como el uso de un servicio, dejando al usuario ante una interfaz que requiere, cuanto menos, un manual de instrucciones complejo.

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Con retraso pero con buen humor. El Papa llegó a Roma a las 23.05 del viernes, tres horas más tarde de lo previsto, y lo hizo a bordo de un Falcón de las Fuerzas Aéreas que el Rey puso a su disposición cuando el aparato de Iberia en el que estaba previsto que hiciera el viaje sufrió una avería. Tras aterrizar en el aeropuerto de  Fiumicino y antes de dirigirse al Vaticano,  León XIV se despidió de la tripulación del Falcon con la que posó en una fotografía en la misma pista y a la que agradeció su esfuerzo con un expresivo: “Nos habéis salvado”, según ha publicado el Ejercito del Aire y del Espacio en su cuenta de X.

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Trooping the Colour es una de esas ceremonias capaces de explicar por sí mismas la situación de una monarquía. Sobre el papel, celebra el cumpleaños oficial del soberano. En realidad, cada segundo sábado de junio ofrece un gran retrato de familia. Es un examen público al estado de la Corona británica donde cualquier gesto adquiere categoría de símbolo.

Este sábado Londres volverá a detenerse para contemplar uno de los espectáculos ceremoniales más antiguos del mundo. Más de 1.300 soldados, centenares de músicos militares, cerca de doscientos caballos y el tradicional desfile aéreo de la RAF convertirán el centro de la capital británica en una escenografía casi inalterada desde hace siglos.

Pero el verdadero interés no estará únicamente en el uniforme que desfile ni en el color que porte el regimiento de guardias este año. Estará, como siempre, en la familia que observará el espectáculo desde Buckingham Palace.

Recorrido en carruaje

La gran fotografía de 2026 será la de una monarquía que intenta transmitir normalidad después de dos años extraordinariamente difíciles. Carlos III vuelve a presidir el desfile mientras continúa con el tratamiento de su enfermedad. Por tercer año consecutivo recorrerá The Mall en carruaje, renunciando al caballo que tradicionalmente utilizaban los soberanos, una decisión que el Palacio interpreta como una medida de prudencia compatible con el ejercicio de sus funciones.

Su presencia tiene además una inevitable carga emocional. Unas horas antes del desfile, el Rey despedía públicamente a uno de sus grandes amigos, David Hockney. En un mensaje especialmente afectuoso definió al pintor como "un gigante del mundo del arte" y "un verdadero original", recordando incluso sus inconfundibles zapatos amarillos, un detalle muy propio de un artista cuya personalidad parecía tan colorista como su pintura.

La elegancia de la princesa Kate

Si Carlos representa la continuidad, la princesa Kate simboliza el regreso definitivo. Hace exactamente un año toda la atención estaba puesta en comprobar cómo se encontraba durante su primera gran aparición pública tras anunciar que padecía cáncer. Aquella imagen, subida al balcón de Buckingham junto a Guillermo y sus hijos, tranquilizó a millones de británicos. Hoy la expectación ya no gira alrededor de su salud sino, de nuevo, sobre su elegancia, un síntoma casi tan importante como cualquier parte médico para una institución que vive también de los símbolos.

Su estilismo volverá a ser analizado hasta el último detalle. La princesa ha convertido el reciclaje de prendas en una de sus señas de identidad. La prensa británica recuerda estos días que esa costumbre forma parte de una tradición familiar. La princesa Ana ya reutilizaba hace cuarenta años muchos de los conjuntos que estrenaba precisamente en el Trooping the Colour, demostrando que incluso dentro de la familia real la sostenibilidad no nació con las nuevas generaciones.

Pero si existe una auténtica incógnita capaz de eclipsar incluso la moda de Kate, esa tiene nombre propio: Louis. El pequeño príncipe es, casi sin pretenderlo, el gran protagonista popular del desfile. Sus gestos espontáneos, sus muecas, los saludos exagerados, los bostezos imposibles de contener y las continuas llamadas al orden por parte de su madre han terminado creando una tradición paralela. ¿Cuál será la próxima ocurrencia del benjamín de los Gales?

George y Charlotte representan un contraste cada vez más evidente. El heredero comienza a asumir con naturalidad la compostura que exige su posición, mientras su hermana ejerce discretamente de apoyo de su madre y, en más de una ocasión, del propio Louis, al que corrige con una mezcla de autoridad y ternura impropia de su edad.

Cada Trooping permite comprobar cómo se renueva la Corona. Los rostros cambian y los protagonistas infantiles crecen delante de millones de espectadores. Desde que Carlos III decidió reducir la representación oficial de la familia real, el balcón ha quedado reservado prácticamente a los miembros que desempeñan funciones institucionales. Ni el príncipe Harry ni Meghan Markle volverán a formar parte de esa imagen colectiva, igual que tampoco lo hará el expríncipe Andrés. La fotografía oficial se ha simplificado tanto como la propia idea de monarquía que pretende proyectar el rey.

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"Si tienes hambre, pregúntate por qué. Y respóndete. Quizás no comiste suficiente. Quizás faltó equilibrio. Quizás solo te apetece". Con esta reflexión, Isabelle Junot (@isa.healthy.life), desde su perfil profesional como coach nutricional, ha puesto sobre la mesa un debate esencial sobre la alimentación moderna: la necesidad de priorizar la intuición y el respeto a las señales del propio cuerpo por encima de las estrictas normas de autocontrol que suelen dominar las dietas convencionales.

La importancia de identificar el hambre real

La nutricionista y bióloga Paula Hernández (@paula_mindeat), especializada en salud digestiva y hormonal, respalda esta visión y aclara que el mensaje de Junot no invita a desconfiar del apetito, sino a gestionarlo con mayor criterio. Según la experta, el principal error reside en el "piloto automático", donde ingerimos alimentos sin detenernos a identificar qué necesidad estamos cubriendo realmente. "El hambre puede ser una señal fisiológica normal que indica que necesitamos energía, pero también hay ocasiones en las que recurrimos a la comida por aburrimiento, estrés, ansiedad, cansancio o simplemente por hábito", explica Hernández.

La nutricionista insiste en que distinguir entre el hambre fisiológica y la emocional es el primer paso hacia una alimentación consciente. La rutina actual, marcada por la inmediatez y la falta de pausas, impide que el cuerpo regule sus mecanismos de saciedad. Hernández advierte que "establecer espacios adecuados entre comidas permite recuperar esa percepción y favorece procesos digestivos fisiológicos importantes, como el complejo motor migratorio". Además, resalta que la distracción constante, como comer frente a pantallas, dificulta que el cerebro registre correctamente las señales que envía el estómago.

El peligro de las restricciones y el efecto compensación

El problema de prohibirse alimentos, advierte la especialista, es que fomenta una mentalidad de "todo o nada". Cuando una persona impone normas demasiado rígidas, se genera una tensión psicológica que suele derivar en un círculo vicioso de restricción y descontrol. "Si finalmente nos damos permiso para consumirlos, muchas veces ya no comemos guiados por el hambre real ni por la saciedad, sino que lo hacemos desde la sensación de privación acumulada", señala la nutricionista.

Para evitar este fenómeno, la experta apuesta por la flexibilidad y la normalización del placer en la dieta diaria, sin otorgar jerarquías morales a los alimentos. La recomendación es realizar una pausa consciente antes de ingerir cualquier alimento para evaluar el estado emocional y físico. "Si descubrimos que detrás hay otra necesidad, como descanso, gestión emocional o aburrimiento, quizá la solución no sea necesariamente la comida", apunta Hernández.

En definitiva, el bienestar sostenido no nace de la prohibición, sino de la capacidad de tomar decisiones informadas. Como concluye la especialista, "una buena relación con la comida no se construye a través de la prohibición, sino aprendiendo a tomar decisiones flexibles, escuchando las señales de hambre y saciedad".

© LA RAZÓN

Paródias sobre a feira do livro; respostas de Nuno Gonçalo Poças e André Azevedo Alves; e nem o Mundial escapou, na opinião desta semana.