Numa nova reviravolta, o presidente dos EUA anunciou na rede Truth Social o cancelamento dos ataques marcados para esta noite, invocando discussões de "alto nível" e um acordo pronto, com o Irão. Depois, anunciou que a assinatura deste poderá ocorrer já no fim de semana, na Europa, com o vice-presidente JD Vance.
<br />Com um discurso carregado de mensagens políticas, o líder da Igreja Católica esteve nas ilhas Canárias, o ponto de chegada de milhares de pessoas oriundas de países pobres e em conflito.O Irão negou hoje ter aprovado qualquer texto relativo a um eventual acordo com os Estados Unidos, depois de o Presidente norte-americano suspender os ataques anunciaram para esta noite, avançaram os meios de comunicação iranianos.
”Não foi aprovado qualquer texto para um protocolo de acordo inicial com os Estados Unidos”, escreveu a Fars, citando uma fonte apresentada como bem informada e próxima da equipa de negociação iraniana.
O Presidente norte-americano, Donald Trump, tinha declarado pouco antes que “as negociações com a República Islâmica do Irão foram levadas ao mais alto nível da liderança iraniana e aprovadas”.
“Eu, na qualidade de Presidente dos Estados Unidos da América, cancelei os ataques aéreos e bombardeamentos previstos contra o Irão para esta noite”, escreveu Donald Trump na sua rede social Truth Social.
“As discussões e os últimos pontos foram, tanto em conceito como em grande detalhe, aprovados por todas as partes envolvidas, incluindo os Estados Unidos, Israel, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Qatar, Turquia, Paquistão, Bahrein, Kuwait, Jordânia, Egito e outros”, adianta na publicação, sem especificar a que se refere.
Trump acrescentou que “a hora e o local da assinatura serão anunciados em breve” e garantiu que o bloqueio naval norte-americano aos portos iranianos permanecerá vigor.
Manifestantes albaneses protestam contra projeto turístico de 4.000 milhões de euros ligado à família Trump, planeado para área protegida da Lagoa de Narta, habitat único de flamingos e outras espécies.
Donald Trump anunciou que chegou a um acordo global com o Irão e todos os envolvidos no conflito do Médio Oriente.
O Presidente norte-americano, Donald Trump, afirmou hoje ter chegado a um “ótimo” acordo de paz com o Irão, que poderá ser assinado dentro de poucos dias na Europa.
“Acabámos de chegar a um acordo ótimo para pôr fim à guerra com o Irão e, assim que os documentos forem finalizados, o que deverá acontecer nos próximos dias, provavelmente faremos a assinatura, talvez na Europa”, disse na Casa Branca.
Trump suspendeu hoje ataques anunciados contra a República Islâmica, horas depois de anunciá-los, alegando que um acordo entre Washington e Teerão foi “levado ao mais alto nível da liderança iraniana e aprovado”, enquanto Teerão negou tal desenvolvimento.
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O BCE aumentou as taxas de juro. O ministro das Finanças Miranda Sarmento considerou que que a medida não era necessária.<br />
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A China continua a apostar em grandes projetos ferroviários para encurtar distâncias, ligar regiões económicas estratégicas e reforçar a sua rede interna de transportes. Um dos exemplos que voltou a ganhar destaque é o projeto de um túnel subaquático no estreito de Bohai, pensado para criar uma ligação direta entre duas zonas costeiras com forte peso industrial e portuário.
O projeto, conhecido internacionalmente como Bohai Strait Tunnel, foi pensado para ligar a zona de Dalian, na península de Liaodong, à área de Yantai, na província de Shandong, de acordo com o jornal digital espanhol Noticias Trabajo.
Esta ligação funcionaria como um corredor estratégico entre o nordeste e o leste da China, numa região importante para o comércio, a indústria e a circulação de mercadorias.
Sem uma travessia fixa, a deslocação entre estas zonas continua dependente de percursos muito mais longos por estrada ou de ligações marítimas. As estimativas divulgadas sobre o projeto apontam para uma redução significativa do tempo de viagem, que poderia passar para cerca de 40 minutos caso a infraestrutura avance e fique operacional.
Na formulação mais repetida sobre o projeto, a futura ligação ferroviária através deste túnel subaquático teria cerca de 123 quilómetros de extensão total, o que a colocaria entre as maiores obras submarinas alguma vez planeadas. O investimento estimado tem sido apresentado na ordem de centenas de milhares de milhões de yuan, o equivalente a dezenas de milhares de milhões de euros.
O desenho associado à infraestrutura prevê três condutas: duas destinadas à circulação ferroviária e uma galeria central para manutenção, segurança e evacuação. Esta solução é habitual em projetos de elevada complexidade, sobretudo quando está em causa uma travessia submarina longa e tecnicamente exigente.
A travessia proposta para o estreito de Bohai atravessa uma zona sensível do ponto de vista geológico e sísmico, o que ajuda a explicar a cautela em torno do projeto, de acordo com a fonte anteriormente citada. A própria dimensão da obra obriga a estudos prolongados sobre segurança, impacto ambiental, custos e viabilidade técnica.
Entre os principais desafios referidos estão os sistemas de ventilação, impermeabilização, monitorização estrutural e resposta a emergências. Numa infraestrutura ferroviária submarina desta escala, estes elementos seriam essenciais para garantir a segurança da circulação e a proteção de passageiros e equipas de manutenção.
A relevância deste túnel subaquático vai além do transporte de passageiros, uma vez que a ligação é habitualmente apresentada como uma peça de integração logística entre duas áreas costeiras com forte atividade portuária, industrial e comercial.
Ao aproximar Dalian e Yantai, o projeto poderia facilitar o transporte de mercadorias, reforçar cadeias de abastecimento e melhorar a ligação entre o nordeste da China e outras zonas económicas do país, refere ainda a mesma fonte.
A imprensa que tem acompanhado o dossiê refere projeções de receitas elevadas, sustentadas pelo tráfego de passageiros e pelo transporte de carga. Ainda assim, o Bohai Strait Tunnel deve ser lido, nesta fase, como um projeto de grande ambição ainda associado a estudos, planeamento e avaliações de viabilidade, e não como uma infraestrutura já concluída ou em funcionamento.
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