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Un pastor contra el suicidio y la violencia machista

9 June 2026 at 21:05

Llenazo en Madrid. Y «sold out» también en Barcelona. Del Santiago Bernabéu al Lluís Companys. Si en la capital española le corearon más de 70.000 personas, este martes cerca de 40.000 peregrinos le jalearon desde que hizo entrada en Papamóvil poco antes de las ocho de la tarde en el que fuera escenario de los Juegos Olímpicos del 92. León XIV tiene tirón también en Cataluña. De hecho, en apenas quince minutos se agotaron las entradas para asistir a la vigilia cuando se pusieron a disposición de los feligreses. El acto tuvo un acento marcadamente catalán a través de un grupo de «castellers» y del canto entonado con Sergio Dalma junto a la Escolanía de Montserrat.

Para arrancar la celebración, tomó la palabra el cardenal arzobispo de Barcelona, Juan José Omella. Con el buen humor al que acostumbra, Omella presentó ante el Papa a la juventud y a la «juventud acumulada». A partir de ahí, y con las olimpiadas como referente, confió en que la nueva torre de Cristo de la basílica de la Sagrada Familia que bendecirá hoy el Pontífice se convierta en un «nuevo pebetero de esta ciudad olímpica que encienda la llamada de una nueva etapa capaz de transformar nuestras almas y nuestra vida para hacer de Barcelona una nueva ciudad de Dios, como la quería Gaudí». El cardenal remató su alocución con una invocación al Espíritu Santo, subrayando y agradeciendo al Papa que «entienda y comprenda nuestra lengua catalana».

Sus palabras fueron el punto de partida para establecer un diálogo del Pontífice con tres jóvenes, en la línea de la vigilia celebrada el sábado por la noche en el madrileño paseo de la Castellana. Ante las interrogantes planteadas, de nuevo, como hiciera por la mañana en la catedral, maridó el castellano y el catalán. Fue cuando se vivió uno de los momentos más emotivos de la noche.

Sobre el escenario del estadio se dio visibilidad a una de las plagas silenciada entre los adolescentes y los jóvenes: el suicidio. «Una noche de viernes perdí la batalla e intenté quitarme la vida», confesó Carmina emocionada. «Estoy aquí porque Dios me dio una segunda oportunidad», añadió justo después, afrontando públicamente los efectos letales que puede provocar una depresión. El paso al frente de esta joven, que hoy es profesora, fue correspondido por los presentes con una ovación y la mirada emocionada de León XIV.

«Ante todo, gracias por compartir hoy tu experiencia de sufrimiento», expresó el Pontífice agustino. «Me conmueve que puedas hablar de ella, que estés aquí entre nosotros y que hayas encontrado la fuerza de acoger esta segunda posibilidad que el Señor te ha dado», añadió sobre las heridas en la salud mental. Lejos de dar un solución ‘‘milagrera’’, reivindicó que «se necesita un sistema sanitario que incluya entre sus prioridades este malestar invisible y generalizado, que afecta también a los jóvenes». Con esta premisa, no dudó en cuestionar «algunos modelos culturales nos quieren siempre vencedores y perfectos y, por eso, el límite, la fragilidad y el dolor deben ser eliminados, confinados al silencio ensordecedor de la soledad o incluso de la vergüenza».

Desde ahí, el Papa elevó una autocrítica eclesial más que significativa: «No debemos espiritualizar el dolor, reconduciéndolo superficialmente a la ‘‘voluntad de Dios’’ o a algún misterioso proyecto suyo, porque esto corre el riesgo de minimizar ese sufrimiento, de silenciarlo, de herir a las personas». Estas palabras ponen de manifiesto una preocupación que ya formuló Francisco y que también han secundado en estos últimos meses los obispos españoles sobre el riesgo de una religiosidad desencarnada y con tintes de falso misticismo. León XIV aclaró que «Dios no quiere el sufrimiento, lo lleva con nosotros y nos invita a confiar en Él de modo perseverante. Recordemos lo que decía el Papa Francisco: con Dios, la vida renace siempre». O dicho de otra manera, León XIV llamó a afrontar de manera estas heridas.

No se quedó atrás el relato sobre la violencia de género que sufrió en primera persona Desireé: «De pequeña mi padre intentó matar a mi madre, y se salvó porque se interpuso un chico que murió. Mi padre ingresó en la cárcel, y mi madre entró en el mundo de las drogas». El centro eclesial de menores de San José de la Montaña se convirtió en su familia y su rebeldía por el aparente silencio de Dios en los momentos más duros de su vida.

A la par, condenó «la violencia contra las mujeres, que a menudo desembocan lamentablemente también en feminicidios». «Esta realidad dramática estamos llamados a abordarla todos, sea personalmente, sea como sociedad», subrayó el Papa. Es más, remarcó que «no podemos atribuir a Dios lo que ha sido confiado a nuestra responsabilidad».

«¿Debemos preguntarnos ‘‘dónde estaba Dios’’ o debemos interrogarnos sobre el hombre y sobre la humanidad, sobre cómo a veces somos prisioneros del mal hasta llegar a ser violentos con los demás, sobre cómo no logramos cultivar el amor y respetar a los demás en su dignidad y libertad?», expuso el Pontífice.

Y se respondió: «Si existe la violencia, si triunfa el egoísmo, si incluso el amor entre familiares se transforma en odio, debemos hacernos algunas preguntas a nosotros mismos, a las dinámicas de nuestra sociedad, a la cultura del individualismo, a la tentación de la violencia, y no a Dios».

Como hiciera al abordar el suicidio, el Papa también llevó a cabo un tirón de orejas a la propia Iglesia: «El mismo Evangelio, si lo leemos como un libro de indicaciones, de mandamientos y de deberes, corre el riesgo de causarnos mucho desánimo y frustración». «Jesús nos invita al perdón», comentó, proponiendo «itinerarios de acompañamiento y reconciliación interior».

A la luz del testimonio de un joven que se ha bautizado recientemente, León XIV criticó «la idolatría del beneficio y del rendimiento», así como «el culto a la propia imagen» que contagia a la sociedad.

© EFE

Con Carmina, la joven que compartió su intento de suicidio ante el Papa, y que fue ovacionada por los presentes

La FAO alerta de la expansión de la langosta en Marruecos y pide más controles

By: La · Razón
9 June 2026 at 19:17

La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) alertó sobre la expansión de plagas de langosta del desierto en varias zonas del sur de Marruecos y pidió intensificar las labores de control para evitar daños mayores en cultivos y pastos.

En su último boletín sobre la situación del insecto, la FAO enumeró amplias áreas afectadas por enjambres y agregaciones de langosta, entre ellas las provincias sureñas de Tan-Tan, Guelmim, Tiznit, Agadir, Tata, Errachidia, Erfoud, Zagora, informa Efe.

La organización señaló que las autoridades marroquíes aplicaron en mayo tratamientos sobre 41.792 hectáreas, pero advirtió de la necesidad de intensificar las intervenciones debido a que la langosta seguirá fecundándose y multiplicándose.

La FAO explicó que las poblaciones inmaduras continuarán madurando, lo que podría traducirse en pérdidas agrícolas más cuantiosas, y que durante junio está prevista la aparición de nuevos grupos y enjambres al sur del Alto Atlas, así como la continuidad en la eclosión de huevos.

La organización añadió que la mayor parte de las poblaciones maduras podrían emigrar hacia Argelia o Mauritania durante los meses de junio y julio, informa Efe.

El director del centro SNEFCO de estudios estratégicos de Marruecos y experto en medioambiente, Mustafa al Isat, dijo a la plataforma informativa gubernamental SNRT que las oscilaciones climáticas han creado condiciones favorables para la reproducción y proliferación de la langosta.

Explicó que las lluvias excepcionales registradas en algunas zonas desérticas tras largos periodos de sequía han proporcionado la humedad necesaria para la puesta de huevos y han acelerado el ciclo de desarrollo del insecto, lo que favoreció un aumento de su población y su difusión territorial, informa Efe.

Frente a estas amenazas, el experto indicó que las autoridades marroquíes han activado un plan nacional de emergencia basado en la vigilancia temprana y la intervención rápida para frenar la expansión de los enjambres antes de que la situación empeore.

Explicó que el Centro Nacional de Lucha contra la Langosta ha desplegado equipos de campo especializados que trabajan de forma continua para rastrear los movimientos del insecto e intervenir en las zonas afectadas, tanto mediante tratamientos terrestres como a través de operaciones aéreas.

© EFE

El enjambre de langostas que llegó a Lanzarote se ha dispersado y no se esperan daños

Al menos un muerto en Kenia en protestas contra un centro antiébola

9 June 2026 at 19:16

Al menos una persona murió este martes, otra resultó herida y diecinueve fueron detenidas en las protestas que sacudieron la ciudad keniana de Nanyuki contra el centro de cuarentena para ciudadanos estadounidenses expuestos al ébola que los gobiernos de EE UU y de Kenia quieren construir en esa zona.

Aunque la muerte no ha sido confirmada aún por las autoridades, Efe fue testigo en Nanyuki (centro) de cómo dos manifestantes dejaban el cuerpo inmóvil de un hombre en una carretera del barrio de Liki mientras recriminaban su muerte a los policías.

El cuerpo, recogido por la Policía y trasladado a una furgoneta, presentaba una herida en la cabeza de la que salía gran cantidad de sangre. Otro de los manifestantes recibió el impacto de una granada de gas.

La Cruz Roja de Kenia confirmó a los periodistas sobre el terreno que uno de los asistentes a las multitudinarias protestas resultó herido en el barrio marginal de Majengo.

Además, la ONG Comisión de Derechos Humanos de Kenia (KHRC) denunció en su cuenta de la red social X la "brutalidad" policial y la detención "arbitraria" de diecinueve manifestantes.

A diferencia de las protestas de por la mañana, mayoritariamente pacíficas, por la tarde los manifestantes comenzaron a lanzar piedras contra los agentes y a crear barricadas y encender fuegos en las calles de Liki.

Cientos de agentes se desplegaron para dispersar a la multitud, acompañados de grandes furgones antidisturbios y camiones equipados con cañones de agua.

Detenciones a primera hora

Las marchas comenzaron a primera hora de la mañana, cuando la Policía detuvo a una decena de personas que se concentraron con carteles, banderas nacionales, cruces, disfraces que simulaban equipos de protección individual (EPI) y un ataúd simbólico junto al Parque Central de Kanyuki.

Más tarde, cientos de personas recorrieron el centro de la ciudad a pesar del gran despliegue policial, incluidos algunos agentes de paisano, y la movilización resultó reprimida con arrestos, gas lacrimógeno y disparos de advertencia.

"Estamos aquí hoy porque habrá una protesta pacífica para asegurarnos de que el centro de cuarentena de ébola en el condado de Laikipia, en la base aérea de Laikipia, no se lleve a cabo", declaró la activista pro derechos humanos Chris Njoki Wanene.

Wanene criticó el secretismo del acuerdo entre Nairobi y Washington, al denunciar que no se respetó el Estado de derecho ni se informó a la ciudadanía sobre este centro de respuesta al brote de ébola que afecta al este de la República Democrática del Congo (RDC) y Uganda.

Los negocios de la localidad permanecieron cerrados ante el temor a un estallido de violencia durante las protestas.

Las fuerzas del orden, además, bloquearon el avance de los manifestantes hacia la base militar aérea de Laikipia, a unos ocho kilómetros de Nanyuki, impidiéndoles salir de la ciudad con detenciones y gas lacrimógeno.

El pasado 1 de junio, cientos de manifestantes se congregaron en los alrededores de la base militar de Laikipia para exigir la cancelación total del proyecto de este centro antiébola, concentración que se saldó con dos muertos.

A pesar de las dudas mostradas por algunas organizaciones sobre la capacidad de Kenia para albergar un centro de este tipo, el Gobierno ha defendido la idoneidad de los laboratorios del país.

© EFE

Protest against Ebola quarantine centre in Nanyuki

Artemis III ya está aquí: la NASA anuncia a los astronautas que seguirán la misión a la Luna

9 June 2026 at 17:17

La NASA ha hecho este martes uno de los anuncios más esperados del año. Y eso que no estamos en un año cualquiera para la agencia espacial: por primera vez desde la era Apolo, una tripulación ha vuelto a viajar alrededor de la Luna y regresar sana y salva a la Tierra. La misión Artemis II demostró que se pueden enviar de nuevo personas hacia nuestro satélite porque la tecnología que lo permite está preparada. Ahora toca dar el siguiente paso y eso, previsiblemente, ocurrirá en 2027.

Artemis III lanzará en 2027 a cuatro astronautas desde el Centro Espacial Kennedy a bordo de la nave espacial Orion, impulsada por el cohete Space Launch System (SLS). Durante una rueda de prensa celebrada este martes en el Centro Espacial Johnson de Houston, la NASA ha desvelado quiénes serán los tripulantes de esta misión.

"Estoy muy agradecido de estar aquí para hablar del programa Artemis y anunciar a los cuatro astronautas que emprenderán esta emocionante misión", ha confesado el administrador de la NASA, Jared Isaacman. Antes de levantar el secreto, ha reconocido su labor a Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen, la tripulación de Artemis II: "Nos mostraron nuevamente la Luna y ayudaron a reavivar el interés mundial por la exploración espacial".

La tripulación estará comandada por Randy Bresnik, astronauta veterano de la NASA, expiloto de pruebas del Cuerpo de Marines de Estados Unidos y antiguo comandante de la Estación Espacial Internacional. Bresnik, que también ha trabajado en el desarrollo de sistemas de exploración para misiones Artemis, será el responsable de dirigir un vuelo especialmente técnico, centrado en probar maniobras que serán esenciales para futuras misiones lunares.

Junto a él viajará como piloto Luca Parmitano, astronauta italiano de la Agencia Espacial Europea. Su elección refuerza el papel de Europa dentro del programa Artemis, en el que la ESA ya participa con el módulo de servicio europeo de Orion. Parmitano es uno de los astronautas europeos con más experiencia: ha volado dos veces a la Estación Espacial Internacional, fue el primer italiano en comandarla y acumula seis paseos espaciales.

Los dos especialistas de misión serán Andre Douglas y Frank Rubio. Douglas, seleccionado por la NASA en la promoción de astronautas de 2021, era uno de los nombres que sonaban con más fuerza porque ya había entrenado como miembro de reserva de Artemis II, la primera misión tripulada del programa. Rubio, por su parte, aporta una experiencia difícil de igualar: en 2023 batió el récord estadounidense de permanencia continua en el espacio al pasar 371 días en la Estación Espacial Internacional.

¿En qué consiste Artemis III?

El pasado mes de febrero, la NASA comunicó un importante cambio de planes. En lugar de viajar a la Luna y bajar a su superficie, la misión Artemis III tendría un nuevo objetivo: poner a prueba “las capacidades críticas de encuentro y acoplamiento entre Orion y los sistemas comerciales de aterrizaje tripulado, necesarias para transportar astronautas a la superficie lunar”.

Es decir, tras demostrar con éxito que tanto el cohete SLS como la nave espacial Orion están listas para un viaje tripulado al entorno lunar, el siguiente paso lógico era probar la tecnología que necesitarán los astronautas para, una vez lleguen a la órbita de la Luna, poder descender a su superficie. El cambio de enfoque convierte a Artemis III en una especie de ensayo general: menos épico que un alunizaje, pero técnicamente imprescindible.

Durante la misión, la tripulación hará pruebas con los dos módulos de aterrizaje comerciales (desarrollados por SpaceX y Blue Origin) con los que tiene acuerdo.

Artemis III tendrá una arquitectura de misión especialmente compleja, basada en varios lanzamientos coordinados. Primero despegará el módulo de aterrizaje de Blue Origin, diseñado para permanecer hasta 90 días en el espacio y ofrecer así margen operativo a la misión. Después será el turno de Orion, lanzada desde Florida a bordo del cohete SLS con los cuatro astronautas. Una vez en órbita terrestre baja, Orion se encontrará y se acoplará con el módulo de Blue Origin durante aproximadamente dos días, tiempo en el que la tripulación realizará pruebas tecnológicas, operaciones de entrada al vehículo y verificaciones de sus sistemas de soporte vital. Tras separarse, Orion esperará la llegada del Starship lunar de SpaceX, con el que permanecerá acoplada cerca de un día antes de completar las últimas pruebas y regresar a la Tierra.

"Utilizaremos Artemis III para acostumbrarnos a campañas con múltiples lanzamientos, probar la interoperabilidad entre varios sistemas cerca de casa, aprender, mejorar e introducir los cambios necesarios cuando vuelva a pasar el testigo a las siguientes misiones", ha indicado Isaacman.

La tripulación de Artemis III pasará más tiempo a bordo de Orion que la tripulación de Artemis II, lo que “permitirá avanzar en la evaluación de los sistemas de soporte vital”. En total, la misión durará aproximadamente dos semanas.

Además de testear por primera vez el rendimiento del sistema de acoplamiento, la agencia también prevé probar un escudo térmico actualizado durante el regreso a la Tierra.

¿Qué son los módulos de aterrizaje?

Conocidos como Sistema de aterrizaje humano (o HLS, por las siglas de Human Landing System), estos vehículos son la pieza que falta entre Orion y la superficie lunar. Orion lleva a los astronautas hasta el entorno de la Luna, pero no está diseñada para alunizar. Para bajar al polo sur lunar y regresar después a la nave principal, la NASA necesita módulos comerciales capaces de transportar a la tripulación desde la órbita lunar hasta la superficie y de vuelta.

Según los planes hasta la fecha compartidos por la NASA, SpaceX desarrolla una versión lunar de Starship, seleccionada inicialmente por la NASA como módulo de aterrizaje para Artemis y originariamente era el primero en viajar a la Luna.

No obstante, si bien la primera misión que incluye alunizaje (Artemis IV) no está prevista hasta 2028, la nave de la compañía de Elon Musk todavía está en fase de pruebas. De hecho, en su último flight test hace solo un par de semanas hubo fallos serios que tuvieron que ver tanto con el propulsor como con la propia Starship. La etapa superior completó buena parte de la secuencia prevista, sobrevivió a la reentrada y realizó un amerizaje controlado en el Índico, aunque perdió uno de sus motores durante el vuelo y terminó en una explosión al contacto con el agua. El fallo más serio, sin embargo, estuvo en el booster Super Heavy, cuyo regreso acabó con un amerizaje duro en el Golfo de México y obligó a la FAA a exigir una investigación antes de autorizar el siguiente vuelo.

Por su parte, Blue Moon Mark 2, el módulo tripulado de Blue Origin, tampoco es todavía un módulo lunar listo para volar con astronautas, sino un sistema en maduración: ya ha pasado revisiones preliminares de diseño y cuenta con una cabina a escala real de entrenamiento en Houston, pero se trata de un prototipo de simulación, no de hardware de vuelo.

Durante la rueda de prensa Isaacman ha asegurado que "los preparativos para Artemis III ya están en marcha" y que "el equipo de la NASA, junto con contratistas y socios, comenzará a ensamblar el SLS este verano con el objetivo de iniciar las pruebas integradas antes de que termine el año".

Por su parte, Jeremy Parsons, gerente del Programa Artemis, ha declarado que desde la agencia confían en que el módulo de aterrizaje de Blue Origin estará listo cuando llegue el momento, pero asimismo ha comentado que "la NASA está involucrándose activamente y aportando toda su experiencia y capacidades, trabajando mano a mano con ellos para cumplir el compromiso" de volver a la Luna.

"Cuando Gene Cernan abandonó la superficie lunar durante Apollo 17 dijo: «Nos marchamos como llegamos y, si Dios quiere, volveremos con paz y esperanza para toda la humanidad». Ha tardado algo más de lo que probablemente imaginó, pero estamos regresando", ha señalado el administrador de la NASA.

Adiós al cartón y al cúter en las oficinas de farmacia

9 June 2026 at 17:01
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El cartón de los medicamentos, el cúter que habitualmente utiliza el farmacéutico para cortarlo y el celo que usa para pegarlo en una hoja tienen los días contados, aunque no de manera inmediata. Poco a poco, pero llegará, dejando atrás una imagen que se ha mantenido durante años y que distorsiona el proceso de digitalización de las oficinas de farmacia.

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Estalla el malestar por la masificación turística en Mallorca y Menorca: “Estamos hartos”

9 June 2026 at 15:10
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El hartazgo de los residentes en Baleares con la presencia de millones de turistas por sus pueblos, carreteras y playas volverá a sacar a las calles de Menorca y de Mallorca a ciudadanos de las islas para reclamar un cambio de rumbo en el modelo económico de la comunidad. La Plataforma Menys Turisme, més vida, que agrupa a medio centenar de entidades sociales, ha vuelto a convocar manifestaciones en las dos islas, este viernes en Menorca y el 26 de julio en Palma, y pide colapsar la capital balear para exigir un “cambio de rumbo” y defender el “derecho a una vida digna” frente a la actual deriva de las islas.

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La Fundación Princesa de Girona prepara con los Reyes el acto central de julio en Barcelona

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Los Reyes han presidido, este martes, en el palacio de la Zarzuela, la reunión de la comisión delegada de la Fundación Princesa de Girona (FPdGi), a la que han acudido los patronos responsables de los diferentes grupos de trabajo para informar de los avances en las líneas estratégicas de la fundación, y revisar las propuestas que deberán ser aprobadas en la reunión del patronato del próximo 14 de julio. 

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La nueva Siri sólo funcionará al completo en los dispositivos más potentes de Apple

9 June 2026 at 11:47
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La puesta en marcha de la IA en los dispositivos de Apple está siendo un camino lleno de obstáculos. Además de las consabidas restricciones que harán que la nueva Siri AI no se pueda estrenar el próximo otoño en los países de la Unión Europea, tampoco la podrían usar al completo la mayoría de los ciudadanos europeos, a causa de los requerimientos técnicos necesarios para algunas de las funciones más atractivas del nuevo asistente con IA de Apple.

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La manifestación de los profesores no logra “colapsar” Barcelona en la visita del Papa

9 June 2026 at 11:05
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La última huelga del curso 2025-2026 ha acusado el desgaste del movimiento y el desconcierto que ha causado la consulta sobre el preacuerdo. Unos 6.500 docentes han marchado por las calles de Barcelona, según la Guardia Urbana, menos de la mitad de lo que lo hicieran el viernes (15.200). El seguimiento de la huelga ha sido del 10,5% con prácticamente todos los centros consultados.

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La Fiscalía de Milán investiga una doble agresión sexual en grupo a una estudiante española

9 June 2026 at 06:31
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La Fiscalía de Milán investiga una presunta sobre agresión sexual en grupo a una estudiante universitaria española que se encontraba de intercambio Erasmus en la capital lombarda. La agresión ocurrió presuntamente durante la noche del pasado 22 al 23 de mayo, después de que la joven pasara una noche de fiesta en la discoteca The Beach, en la Via Corelli de la periferia milanesa, y fue atacada por un grupo de cuatro o cinco individuos.

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La visita del Papa proyecta al mundo las heridas de una España polarizada

9 June 2026 at 17:42

Unas horas antes de que el Papa León XIV aterrizara en España, el diario británico The Guardian tiraba de humor inglés para titular su previa del viaje: «Intervención divina: por qué la visita del Papa León podría ser una bendición para Pedro Sánchez». Era la primera pista de que, más allá de las misas multitudinarias, el fervor popular y la perfecta organización, por encima de cualquier doctrina general que pudiera dictar el Papa, el viaje pontifical iba a servir de altavoz a las contradicciones internas de España.

La prensa internacional ha puesto el termómetro y de ahí han salido clichés ya conocidos, como el fútbol o el nacionalismo, y nuevas heridas como la polarización o la inmigración.

«El Papa se inmiscuye en las guerras culturales de España en torno al fútbol y la lengua catalana», escribe el Times británico, que destaca, por un lado, el gesto de León XIV de iniciar en este idioma su primera intervención en Barcelona (algo que «muchos catalanes esperaban») y, por el otro, su confesión de que a título individual prefiere al Real Madrid frente al Barça.

Otra contradicción interna es la que destacaba el Washington Post, que retrata a «una de las naciones más progresistas del mundo» rendida a los pies del jefe de la Iglesia. La visita coincidió con el ecuador de los 10 conciertos que Bad Bunny está dando en la capital y por supuesto el diario estadounidense no permitió que la realidad le estropeara un buen titular: «Con León y Bad Bunny de gira por Madrid, la mayor estrella podría ser el Papa».

Lacabecera contrapone al líder de 1.400 millones de católicos y al cantante de los 123.000 millones de reproducciones en Spotify para concluir que «el estoico oriundo de Chicago, que comenzó su pontificado con el lenguaje corporal de un introvertido, está demostrando tener las características de una figura estelar».

Y mientras otros medios aprovechan para ahondar en las diferencias entre el pontífice y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el New York Times descubre un original punto de unión: «Uno es el Papa, el otro un ateo. Ambos se oponen a Trump -escribe-. El papa León XIV y Pedro Sánchez, quienes se reunieron el lunes, han tenido recientemente roces con el presidente Trump. Sin embargo, sus motivaciones podrían ser diferentes».

Medios como el francés Le Monde son escépticos ante esta aparente «entente cordiale». «Los preparativos para la visita papal han acercado al gobierno a la Iglesia que, a pesar del descenso de la población religiosa, sigue siendo una fuerza económica y social clave en España. Sin embargo, bajo la aparente cordialidad pública, persisten tensiones en torno a varios temas delicados», escribe su corresponsal en España, Isabelle Piquer.

La sombra que proyecta el Papa sobre la cuitas domésticas de España tiene a su vez una sombra aún más alargada, la de Donald Trump, que se asoma también a algunos análisis de la Prensa. Medios como el italiano Corriere della Sera o el alemán Süddeutsche Zeitung ponen el acento en su discurso pacifista e integrador hacia los inmigrantes en contraposición con el del presidente del país de donde es originario el Pontífice.

También el argentino Clarín, que comenzó su serie de crónicas con la afirmación de que «el papa León XIV llega a España en la peor crisis de gobierno que atraviesa Pedro Sánchez» y que ha destacado el valiente mensaje en defensa de los inmigrantes no solo con la presencia que han tenido otras culturas en sus actos, sino también con visitas tan emotivas como la del centro de acogida CEDIA de Cáritas en Madrid.

La última escala de su viaje, en Canarias, será a buen seguro objeto de la máxima atención de la prensa extranjera por todo lo que significa. «¿Podrá el Papa traer esperanza y unidad al puerto de la vergüenza de España?», se pregunta The Times. Y añade: «León visitará Gran Canaria para rendir homenaje a los inmigrantes que fallecieron en la travesía desde África, pero los populistas están en auge a medida que la inmigración gana posiciones en la agenda política».

La sensación generalizada es que en cada acto, en cada discurso, el Papa ha ahondado más en la ruptura interna en España. Para Al Jazeera lo más destacable es que León XIV «pide el fin de la polarización en España» precisamente en un momento «en que España se enfrenta a controversias sobre temas como la inmigración y la corrupción política». El mejor ejemplo fue su discurso ante el Congreso y la ovación de siete minutos, que fue recogida ha sido recogida por todos los medios.

© EUROPAPRESS

El Papa León XIV visita el Congreso

Silvio Garattini, oncólogo de 97 años: "Comer poco es un factor de longevidad"

9 June 2026 at 16:29

Una buena vida, larga y saludable parece ser un objetivo compartido por casi todo el mundo, también habitual en España. Por eso es importante averiguar las causas detrás de las enfermedades que acortan y dificultan nuestra vida.

Los expertos investigan cómo evitar enfermedades con la intención de poder alargar la vida y hacerlo en las mejores condiciones, pero también hay muchas cosas que podemos hacer nosotros para lograrlo, aunque para ello tengamos que cambiar nuestros hábitos de vida. El oncólogo y científico de 97 años Silvio Garattini comparte algunos consejos.

Actividad física regular y alimentación moderada

Oncólogo, farmacólogo, presidente y fundador del Instituto Mario Negri de Investigación Farmacológica, Silvio Garattini es también un icono de vida saludable. El especialista tiene claro que para vivir mejor y durante más años no hay demasiados secretos y que la clave está en ser constante con dos hábitos: actividad física regular y alimentación moderada.

Esto puede parecer algo ya conocido, pero no por eso resulta menos esencial a la hora de cuidarnos. De hecho, Garattini defiende que no solo es importante adoptar estos hábitos, es clave hacerlos bien.

Explicaba para Corriere della Sera que para obtener beneficios del ejercicio es clave caminar "al menos cinco kilómetros al día", y no de cualquier manera porque para que el ejercicio sea adecuado "tiene que haber algo de fatiga, que consiste en dificultad para respirar y aumento de la frecuencia cardíaca. Caminar para ver escaparates no es actividad física". Caminar mejora la circulación y el cerebro. y hacerlo en compañía "promueve la socialización".

Para Garattini, no es tan importante la capacidad de tratar enfermedades como la de evitar que aparezcan, por eso sus recomendaciones buscan la prevención de la enfermedad.

Garattini: "Comer poco es un factor de longevidad"

El especialista parece tener claro que la alimentación es esencial para nuestra salud, y por eso también tenemos que cuidarla. Lo mejor es llevar una dieta equilibrada y saludable, basada en los principios de la dieta mediterránea. La dieta, explica, "debe ser variada y moderada. Variada significa comer un poco de todo para obtener los micro y macronutrientes que necesitamos. Además, hoy en día, con la contaminación de los alimentos, comer una variedad de alimentos evita la acumulación de un contaminante en particular".

Además, defiende la importancia de comer menos, aunque no habla de ayunar, sino de reducir la cantidad total de comida que consumimos al día porque, "lo importante es comer poco, incluso si lo hago cinco veces al día". Él hace tres comidas diarias, un par de cafés por la mañana, un zumo de naranja con galletas al mediodía y una cena por la noche, con una ración de pescado y verduras.

"Como decían nuestros mayores: hay que levantarse de la mesa con un poco de hambre. Las investigaciones han demostrado que con una reducción del 30% en la ingesta de alimentos, se vive un 20% más. Comer poco es un factor de longevidad".

Referencias

Spadaro, O., Youm, Y., Shchukina, I., Ryu, S., Sidorov, S., Ravussin, A., Nguyen, K., Aladyeva, E., Predeus, A. N., Smith, S. R., Ravussin, E., Galban, C., Artyomov, M. N., & Dixit, V. D. (2022). Caloric restriction in humans reveals immunometabolic regulators of health span. Science, 375(6581), 671-677. https://doi.org/10.1126/science.abg7292

LALIGA y el Consejo General de Economistas de España sitúan al Celta como referente en transparencia y sostenibilidad corporativa

9 June 2026 at 15:13

El Celta ha recibido el sello de reconocimiento a la transparencia y excelencia en divulgación no financiera, una distinción promovida por LALIGA y el Consejo General de Economistas de España que sitúa al club vigués entre las entidades deportivas de referencia en materia de rendición de cuentas, sostenibilidad corporativa y buen gobierno.

El acto, celebrado en A Sede en el marco de la jornada 'El valor invisible del club: sostenibilidad, transparencia y futuro en el Celta', reunió a Javier Tebas, presidente de LALIGA; Marián Mouriño, presidenta del Celta; Miguel Vázquez Taín, presidente del Consejo General de Economistas de España; y la conselleira de Economía e Industria de la Xunta de Galicia, María Jesús Lorenzana, que aprovecharon para analizar el papel creciente de la transparencia y la información no financiera en la gestión de los clubes profesionales.

Durante su intervención, Tebas señaló que “el Celta es un ejemplo de cómo una buena gobernanza trasciende el terreno de juego. Los clubes generan riqueza, impulsan empleo y contribuyen al desarrollo de sus territorios. Como representantes de nuestras ciudades, tenemos la obligación de actuar con transparencia y de demostrar, con hechos y datos, nuestro compromiso con la sostenibilidad. Hoy, además, esa capacidad de reportar y acreditar nuestro impacto es una exigencia creciente de patrocinadores y colaboradores, que buscan proyectos sólidos, responsables y con visión de futuro”.

En esa línea, el encuentro puso en valor la evolución del club vigués como una entidad que incorpora la transparencia, la sostenibilidad y la generación de confianza a su proyecto institucional y empresarial. La distinción reconoce el trabajo del Celta en el ámbito de la divulgación de información no financiera y refuerza su posicionamiento entre las entidades deportivas de referencia en materia de rendición de cuentas y buen gobierno.

La jornada contó también con la participación de David Baixauli, responsable de Sostenibilidad de LALIGA, y permitió abordar la integración de la sostenibilidad en la estrategia de los clubes, el valor de marca de las entidades deportivas y el peso de activos intangibles como la identidad, la reputación, el arraigo territorial o el impacto social.

En el caso del Celta, estos elementos amplían la lectura de su valor como entidad y conectan con la apuesta de LALIGA por impulsar entre los clubes una cultura de gestión basada en la profesionalización, la rendición de cuentas y la sostenibilidad.

El sello obtenido por el Celta se enmarca en el trabajo conjunto que LALIGA y el Consejo General de Economistas desarrollan para promover estándares de información más claros, comparables y trazables en el fútbol profesional. Esta línea enlaza con uno de los pilares del modelo de LALIGA, la sostenibilidad financiera de los clubes como base para construir entidades más estables, reforzar la confianza en la competición y responder a las nuevas exigencias económicas, sociales y regulatorias.

Más de 13 millones de euros recaudados: el éxito de la campaña que planta cara a la precariedad alimentaria

9 June 2026 at 10:42
Arranca la séptima edición "Ningún hogar sin alimentos"

El año pasado, alrededor de 10 millones de personas en España (el 19,5 % de la población total) se encontraban en riesgo de pobreza. El dato, recogido en el informe El estado de la pobreza. Avance de resultados de la Red Europea de Lucha contra la Pobreza y la Exclusión Social en el Estado Español (EAPN-ES), refleja una realidad estructural compleja. Estas personas subsisten con ingresos inferiores a los 12.220 € anuales. La situación afecta de forma directa a su capacidad para cubrir las necesidades más básicas.

A pesar de que la tasa se mantiene prácticamente igual a la del año anterior (con un leve descenso del 0,2 %), el indicador sigue estando muy lejos de los objetivos especificados en la Agenda 2030. Si se amplía el foco hacia el riesgo global de pobreza y exclusión social, la cifra total en el país se eleva hasta los 12,6 millones de personas. Esta presión económica obliga a muchas familias a tomar decisiones difíciles en su día a día. Se ven en la situación de tener que elegir entre pagar las facturas de la luz y el agua, asumir los costes asociados a la educación de sus hijos o, simplemente, comprar comida.

Estos datos coinciden con el arranque de la séptima edición de la campaña solidaria "Ningún hogar sin alimentos", que arranca este 9 de junio. Se trata de una iniciativa impulsada por la Fundación "la Caixa" y CaixaBank junto a la Federación Española de Bancos de Alimentos (FESBAL). Sus responsables alertan de la invisibilidad de esta precariedad y de la urgencia de actuar de forma colectiva para frenar la pobreza alimentaria. Como en las campañas anteriores, la edición de este año arranca con una aportación inicial de un millón de euros por parte de la Fundación "la Caixa".

El balance de las donaciones

Los resultados obtenidos en los últimos años reflejan la gran capacidad de movilización de la iniciativa, consolidada como una de las acciones solidarias de mayor alcance a nivel nacional. En la edición anterior, la campaña recaudó alrededor de 2,1 millones de euros, un importe equivalente a 1.395 toneladas de alimentos básicos. En el cómputo global de las seis ediciones previas se han recaudado más de 13 millones de euros en el conjunto del país. Ha superado, de esta manera, las 12.500 toneladas de alimentos básicos.

Estos recursos se distribuyen por toda España a través de los Bancos de Alimentos asociados a la FESBAL y de sus cerca de 6.000 entidades sociales colaboradoras. Más allá de la cantidad recaudada, los organizadores subrayan que el formato de las donaciones también resulta determinante. Aunque todas las contribuciones son importantes, las donaciones en metálico ofrecen una gran ventaja logística y nutricional. Como explica la voluntaria Montserrat Rivero, este formato permite a los Bancos adquirir los productos necesarios para "redondear la cesta" y garantizar siempre la opción más equilibrada posible para los beneficiarios.

Para hacernos una idea del impacto real que tienen estos donativos económicos, desde el portal de CaixaBank exponen varios ejemplos. Con una aportación de tan solo 10 euros, el Banco de Alimentos puede adquirir un lote compuesto por un litro de leche, un kilo de arroz, una docena de huevos, un frasco de lentejas, tres latas de atún en aceite de girasol y un kilo de macarrones.

¿Cómo funciona la cadena de ayuda?

Para que un pequeño gesto económico se convierta en un plato de comida en la mesa de una familia, FESBAL y las entidades colaboradoras articulan un riguroso proceso que permite transformar esa aportación económica en alimentos para miles de familias.

  • Captación de donativos. Se obtienen los recursos económicos y/o en especie a través de campañas de donación específicas como la que arranca esta semana.
  • Almacenaje. Los 53 Bancos de Alimentos distribuidos por toda España clasifican, almacenan y gestionan la conservación óptima de todos los alimentos recibidos.
  • Distribución a entidades sociales. Cerca de 6.000 entidades sociales de carácter asistencial y local dependen directamente de los Bancos de Alimentos para abastecerse.
  • Llegada a quienes lo necesitan. Finalmente, estas entidades colaboradoras entregan de forma directa los alimentos básicos a las familias y personas en situación de extrema vulnerabilidad.

La pobreza afecta especialmente a la infancia

Desde FESBAL insisten en que detrás de las frías estadísticas existen historias personales con dificultades extremas. Su presidente, Pedro Llorca, advierte de que detrás de los indicadores estadísticos se encuentran millones de personas y familias que afrontan dificultades reales para cubrir una necesidad tan básica como la alimentación. En este sentido, hace un llamamiento a la implicación de la sociedad civil y el tejido empresarial. Subraya que "cada aportación, por pequeña que sea, se transforma en ayuda concreta y puede marcar una diferencia real".

La vulnerabilidad se ceba especialmente con los menores. Un tercio de la población infantil en España crece en entornos marcados por la escasez de recursos. Marc Simón, subdirector general de la Fundación "la Caixa", explica que la entidad trabaja activamente para romper el círculo de la pobreza mediante programas de transformación social. No obstante, recuerda que es imprescindible complementar este acompañamiento con la cobertura de recursos críticos como la alimentación.

Por su parte, Josep Parareda, director de Acción Social de CaixaBank, define la pobreza como la realidad de "no poder elegir" en el día a día. Para combatirla, la entidad financiera ha desplegado una amplia red de canales digitales y físicos (Bizum, banca digital, web y oficinas). El objetivo es facilitar que cualquier ciudadano, sea cliente o no, pueda sumarse de forma rápida a la causa.

Vías de colaboración

Para centralizar el apoyo de la ciudadanía, las personas interesadas podrán realizar donaciones a través del portal oficial de la campaña www.ningunhogarsinalimentos.org. También con aportaciones por Bizum al número 38014. Los donantes que no sean clientes de CaixaBank también pueden colaborar a través de la plataforma de banca digital de la entidad y del portal corporativo. Toda la recaudación obtenida se distribuirá de forma íntegra por todas las provincias españolas mediante los 53 Bancos de Alimentos asociados a la FESBAL.

Detrás de las cifras, la red de Bancos de Alimentos sostiene cada día a miles de familias que intentan salir adelante en un contexto económico difícil. Una labor que depende del esfuerzo diario de unas 3.320 personas voluntarias en todo el país. Tal y como resume Cristina Branchadell, una de ellas, una ayuda que puede parecer pequeña acaba permitiendo a muchas familias "tener su proyecto de vida y llegar a donde quieren llegar".

La DGT estrena los conos inteligentes y los conductores no tendrán que pagarlos

9 June 2026 at 10:37
Conos inteligentes

La Dirección General de Tráfico (DGT) avanza en la digitalización de las carreteras españolas. Tras la implantación de la baliza V-16 conectada, Tráfico ha homologado los primeros conos inteligentes capaces de comunicar incidencias y obras en tiempo real.

Estos dispositivos, los conos inteligentes, alertan a los conductores de forma anticipada sobre la presencia de trabajos de mantenimiento, cortes de carril o cualquier incidencia en la vía. Así se mejora la seguridad vial y se reduce los riesgos en carretera.

¿En qué consisten los conos y para que se utilizan?

Según la DGT, los conos son dispositivos diseñados para comunicar automáticamente el inicio y la finalización de una obra o incidencia en carretera. A diferencia de los tradicionales, incorporan sistemas de geolocalización y conectividad que permiten transmitir su ubicación exacta a la plataforma de vehículo conectado del Punto de Acceso Nacional de Información de Tráfico y Movilidad (NAP).

Estos dispositivos están concebidos para informar en tiempo real de la existencia de trabajos en la vía. Facilitan que la información llegue tanto a los centros de gestión del tráfico como a los propios conductores. La medida se enmarca dentro de la estrategia de modernización de las infraestructuras viarias y del despliegue de los Sistemas Inteligentes de Transporte impulsados (SIT).

Cómo funcionan los nuevos conos conectados

El funcionamiento de estos dispositivos es automático. Una vez desplegados sobre la carretera, los conos envían una señal a la plataforma de vehículo conectado de la DGT. Informan de la ubicación exacta de la incidencia o de la zona de obras.

La información se integra en el NAP siguiendo las especificaciones establecidas en la Resolución de 17 de enero de 2025 de la DGT. Esta regula el protocolo para el envío de datos sobre actuaciones en la vía mediante conos conectados.

Gracias a esta tecnología, los avisos pueden trasladarse a los paneles de mensaje variable instalados en las carreteras y también a los sistemas de navegación de los vehículos conectados, permitiendo que los conductores reciban advertencias antes de llegar al punto afectado.

La mayor antelación sobre advertencias favorece una reducción de la velocidad progresiva y minimiza maniobras bruscas que puedan generar situaciones de riesgo.

Además, los conos inteligentes también resultan útiles cuando una incidencia debe permanecer señalizada sin presencia de operarios. En estos casos, continúan transmitiendo información sobre el peligro existente para que los vehículos que se aproximen reciban la correspondiente alerta

Netun Solutions es la primera compañía

La primera compañía en obtener la homologación oficial para comercializar estos conos ha sido la empresa españolaNetun Solutions, conocida por desarrollar la baliza conectada Help Flash.

La certificación supone el primer paso para la implantación progresiva de esta nueva señalización inteligente en las carreteras españolas y abre la puerta a futuras homologaciones de otros fabricantes.

Los conductores no tendrán que pagar nada

Uno de los aspectos más relevantes de esta nueva tecnología es que su implantación no supondrá ningún coste para los conductores.

A diferencia de las balizas V-16 conectadas, cuya adquisición sí corresponde a los propietarios de los vehículos para cumplir con la normativa (plenamente en vigor en 2026), los conos inteligentes están destinados a ser utilizados por empresas de conservación, mantenimiento y gestión de infraestructuras viarias. Por tanto, el coste de estos dispositivos recaerá sobre las entidades responsables de las actuaciones en carretera y no sobre los ciudadanos.

Una red viaria cada vez más conectada

 La incorporación de conos inteligentes permitirá digitalizar estos procesos y mejorar la comunicación entre la infraestructura y los vehículos.

Con esta nueva homologación, la DGT continúa avanzando en su modelo de carretera conectada, donde no solo los vehículos intercambian información en tiempo real, sino también los propios elementos de señalización desplegados sobre la vía.

Precio de la luz hoy, 9 de junio de 2026: ¿cuándo es más barato poner el lavavajillas?

9 June 2026 at 09:31
El precio luz

El coste medio de la electricidad en el mercado mayorista, gestionado por el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), se sitúa hoy en 50,81 euros por megavatio hora, lo que supone un incremento del 12,52% respecto al registrado ayer.

En el caso de los usuarios acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC), el coste medio de la electricidad alcanza los 128,79 euros por megavatio hora. Esta cifra ya refleja la revisión de la tarifa regulada, si bien aún podrían añadirse otros peajes y cargos complementarios.

¿Cuándo es más barato poner el lavavajillas?

El mejor momento para poner el lavavajillas se ha trasladado por completo de la madrugada al mediodía gracias al auge de la energía solar en nuestro país. Durante las horas centrales del día, la masiva producción de los parques fotovoltaicos inyecta tanta electricidad al sistema que los precios en el mercado mayorista se desploman, llegando a rozar los cero euros. Por lo tanto, el hábito más inteligente y ahorrador es encender el electrodoméstico justo en la sobremesa, después de comer, o aprovechar el comodín de los fines de semana, cuando el parón de las industrias y oficinas hace que la luz se mantenga barata durante prácticamente toda la jornada.

Por el contrario, el tramo que se debe evitar a toda costa es la caída de la tarde y las primeras horas de la noche, que es cuando se concentra la "hora punta" de consumo en los hogares al coincidir el regreso a casa con la preparación de las cenas. En esa franja, la luz llega a triplicar su coste respecto a la sobremesa. Para maximizar el ahorro, el gesto ideal es combinar el encendido en el tramo del mediodía con el uso del programa Eco del aparato; aunque es más largo, funciona a menor temperatura y reduce drásticamente el gasto energético, ya que casi toda la electricidad que consume un lavavajillas se va, precisamente, en calentar el agua.

Cuándo es más barato y más caro el precio de la luz

  • Hora más barata: Una de las franjas con menor precio es entre las 09:00 y las 10:00, aproximadamente 59,17 €/MWh para PVPC.
  • Hora más cara: La franja más elevada del día se encuentra entre las 21:00 y las 22:00, alcanzando hasta 265,33 €/MWh para la tarifación PVPC.

Precio de la luz (PVPC) por horas

  • 00:00 - 01:00 - 131,39 €/MWh
  • 01:00 - 02:00 - 124,63 €/MWh
  • 02:00 - 03:00 - 125,11 €/MWh
  • 03:00 - 04:00 - 124,57 €/MWh
  • 04:00 - 05:00 - 124,74 €/MWh
  • 05:00 - 06:00 - 125,08 €/MWh
  • 06:00 - 07:00 - 137,92 €/MWh
  • 07:00 - 08:00 - 140,29 €/MWh
  • 08:00 - 09:00 - 104,76 €/MWh
  • 09:00 - 10:00 - 59,17 €/MWh
  • 10:00 - 11:00 - 124,48 €/MWh
  • 11:00 - 12:00 - 128,45 €/MWh
  • 12:00 - 13:00 - 128,72 €/MWh
  • 13:00 - 14:00 - 128,83 €/MWh
  • 14:00 - 15:00 - 59,84 €/MWh
  • 15:00 - 16:00 - 62,29 €/MWh
  • 16:00 - 17:00 - 61,79 €/MWh
  • 17:00 - 18:00 - 60,47 €/MWh
  • 18:00 - 19:00 - 134,69 €/MWh
  • 19:00 - 20:00 - 162,39 €/MWh
  • 20:00 - 21:00 - 218,42 €/MWh
  • 21:00 - 22:00 - 265,33 €/MWh
  • 22:00 - 23:00 - 188,26 €/MWh
  • 23:00 - 00:00 - 169,42 €/MWh

Del primer papamóvil a los que León XIV lleva en España: la historia de estos icónicos vehículos

9 June 2026 at 11:00

Toyota, Fiat, Mercedes, Land Rover, Seat, Renault... Muchas firmas de automóviles han logrado cautivar a los máximos responsables del Vaticano, pero no fue hasta 1976 cuando se empezó a emplear lo que hoy en día conocemos como papamóvil.

Ese vehículo blanco con la parte trasera abierta para que el Pontífice pueda saludar a los feligreses de pie es el Toyota Land Cruiser que comenzó a utilizar Pablo VI esporádicamente para acercarse a los fieles. Desde entonces, y sumando tanto los vehículos oficiales del Vaticano como los adaptados localmente para cada visita internacional, se han utilizado alrededor de una treintena de modelos diferentes.

¿Qué papamóviles han utilizado los pontífices a lo largo de la historia?

A lo largo de casi un siglo, el garaje pontificio ha evolucionado desde las elegantes y lujosas limusinas de principios del siglo XX hasta los actuales todoterrenos eléctricos y blindados.

Aunque el término papamóvil es relativamente moderno, un evento del calibre del intento de asesinato a Juan Pablo II hizo necesario que estos espectaculares vehículos, además de abiertos y vistosos, fueran un transporte seguro, lo que ha dado lugar a una colección de vehículos icónica que refleja la historia de la Iglesia y de la propia automoción.

Primeros papamóviles (1975-1981)

El concepto de papamóvil nació realmente con el Toyota Land Cruiser en 1976, cuando Pablo VI comenzó a utilizar este todoterreno elevado para romper la barrera con los fieles tras el Jubileo. Sin embargo, fue Juan Pablo II quien lo convirtió en un símbolo del pontificado al renunciar definitivamente a la silla gestatoria.

Pocos vehículos están tan ligados a la historia contemporánea como el Fiat Nuova Campagnola de 1981. Este todoterreno descapotable, regalado por Fiat para transmitir una imagen austera, quedó marcado para siempre el 13 de mayo de 1981, cuando fue el escenario del atentado contra Juan Pablo II en la Plaza de San Pedro del Vaticano. Un suceso como este no provocó otra cosa que la incorporación de cápsulas protectoras y vidrios blindados en todos los modelos posteriores.

Seat Panda, Land Rover Santana 109 y Renault 4

La visita de Juan Pablo II a España en 1982 dejó modelos grabados en la memoria colectiva, como el Land Rover Santana 109, fabricado en Jaén, que fue uno de los primeros ensayos de papamóvil blindado moderno.

No obstante, el más carismático fue el SEAT Panda, un vehículo de emergencia fabricado en tan solo dos semanas porque el Land Rover oficial no cabía por los túneles de acceso de los estadios Santiago Bernabéu y Camp Nou. Con apenas 40 CV y un diseño improvisado pero efectivo, el Panda se convirtió en un símbolo de la España de los ochenta.

En una línea de austeridad similar, el Papa Francisco incorporó a su garaje un Renault 4 de 1984. Este vehículo, fabricado en Valladolid y con solo 30 CV, no fue un encargo oficial, sino una donación de un sacerdote italiano que lo había utilizado durante 40 años. Francisco lo eligió como una declaración de principios para representar una Iglesia menos ostentosa y más cercana a la vida cotidiana de sus fieles.

Nissan NP300 y Lancia Thesis 841

A lo largo de la historia, el Vaticano ha recurrido a adaptaciones locales para viajes específicos, como el Nissan NP300 utilizado en Isla Mauricio en 1989. Una pick-up transformada durante tres meses para incluir un podio elevado y un techo de cristal que protegiera al pontífice de la lluvia tropical.

En el otro extremo, ante el Jubileo del año 2000, Juan Pablo II recibió el Lancia Thesis 841, uno de los coches más sofisticados jamás fabricados para el Papa. Con más de cinco metros y medio de largo, este modelo blindado contaba con un techo retráctil de fibra de carbono y un interior acabado en madera, diseñado para desplazamientos lentos y ceremoniales de gran gala.

Nuevas tecnologías: Mercedes-Benz Clase ML, Jeep Wrangler y Dacia Duster

La evolución tecnológica llevó al Vaticano a dar sus primeros pasos en la sostenibilidad con diferentes versiones del Mercedes-Benz Clase ML adaptadas como papamóvil. A partir de 2010, algunos de estos vehículos incorporaron tecnologías híbridas y fueron utilizados tanto por Benedicto XVI como por Francisco I en diversos actos y desplazamientos oficiales.

Posteriormente, Bergoglio apostó por vehículos que facilitaran la cercanía visual, como el Jeep Wrangler (2015) abierto por los laterales para su visita a EE. UU., o el Dacia Duster (2019), un SUV de diseño discreto que representó la filosofía de su pontificado: ausencia de ostentación y pragmatismo.

El presente de los papamóviles electrificados

La movilidad papal entra en una fase totalmente ecológica con el Mercedes-Benz Clase G 580, el primer papamóvil 100% eléctrico de la historia. Este modelo blindado y de cero emisiones, que ya empleó Francisco antes de morir, será el vehículo principal de León XIV en sus recorridos por Madrid y Canarias en junio de 2026.

Finalmente, para su estancia en Barcelona, León XIV utilizará una pick-up japonesa Isuzu D-Max de 160 CV. Se trata de un modelo robusto y fiable, adaptado para que el Pontífice pueda saludar de pie, y que ya fue su transporte oficial durante su reciente gira por África.

Junto a ellos, el Papa dispone hoy en día también de un Ford Explorer híbrido de color negro metalizado, diseñado con referencias personales a Chicago (su ciudad natal) y matrículas personalizadas como 'LEON XIV'.

Por qué el coche del Papa lleva la matrícula SCV1: la explicación tras las siglas

9 June 2026 at 10:28

La visita del Papa en España está acaparando la atención estos días. León XIV ha ido dejando todo tipo de mensajes en cada uno de los actos que ha realizado en Madrid. Uno de los momentos más esperados era su discurso en el Congreso de los Diputados donde pidió abandonar la "polarización" y defender la "vida y dignidad humana". Tras reunirse con voluntarios en la capital, el pontífice se desplaza a Barcelona donde continuará con su agenda.

Lo cierto es que durante estos días, ha recorrido las calles saludando a todos los fieles subido en el conocido como papamóvil, algo que también hará en la ciudad catalana y en Canarias. Para la ocasión, el Vaticano ha trasladado dos de sus coches: una pick up japonesa y un Mercedes Clase G 580 blindado con tecnología EQ. Quizás lo que para algunos ha pasado inadvertido, para los aficionados al mundo del automóvil no lo ha sido tanto. Y es que este vehículo no solo destaca por su diseño específico o su seguridad, sino que más bien ha llamado la atención por su matrícula.

La curiosa matrícula que tiene el papamóvil

Como bien se ha podido observar en los recorridos que ha hecho, la matrícula de este papamóvil es SCV 1. Además de ser un identificativo muy particular, su diseño también lo es: con caracteres en color rojo sobre un fondo blanco. La gran pregunta es: ¿qué significan estas siglas y el número 1?

SCV corresponde a "Status Civitatis Vaticanae", es decir, el nombre en latín del Estado de la Ciudad del Vaticano. Por otro lado, el número 1 está reservado exclusivamente para el vehículo oficial del Papa, una especie de símbolo de su condición como máxima autoridad del país.

Este sistema de matriculación se remonta a casi cien años atrás. La Santa Sede lo estableció después de aprobar la legislación relativa a la ciudadanía y residencias vaticanas. En 1930 comenzó a operar el servicio encargado del registro de vehículos y se emitieron las primeras placas oficiales.

Desde entonces, la matrícula SCV 1 quedó reservada para el vehículo del Papa, mientras que las comprendidas entre SCV 2 y SCV 599 identifican a los automóviles utilizados por el Vaticano y sus distintas instituciones. Como es habitual en este tipo de sistemas, las numeraciones más bajas están reservadas para los cargos más relevantes.

A pesar de que el Vaticano también cuenta con empleados que poseen vehículos privados, estos no entran dentro de este sistema de matriculación oficial. Para ellos, se introdujeron las placas con siglas 'CV', es decir, eliminaron la 'S' que hace referencia al Estado. Antes se llegó a utilizar la denominación 'EE', cuyo significado era Escursionisti Esteri (Excursionistas extranjeros). Se calcula que existen alrededor de 600 coches con matrícula SCV y unas 300 con la placa CV.

“Vendido ao aplauso”. Rangel responde ao “injusto e menos feliz” Passos Coelho

By: ZAP
9 June 2026 at 09:30
Rangel “estranha muito” a linguagem do antigo primeiro-ministro. “É injusto dizer que não há reformas porque este Governo é o mais reformista dos últimos 30 anos. Depois de Cavaco Silva é o Governo mais reformista”. Paulo Rangel rejeitou esta segunda-feira as críticas de Pedro Passos Coelho ao Governo e acusa o antigo primeiro-ministro de fazer uma leitura “injusta” e “desajustada” da ação do executivo liderado por Luís Montenegro. Em entrevista na Antena 1, o ministro de Estado e dos Negócios Estrangeiros defendeu que o atual Governo é “o mais reformista dos últimos 30 anos”, apenas comparável, no seu entender, aos

Más de 20.000 cuentas de Instagram, robadas por un fallo de Meta: cómo comprobar si te afecta

9 June 2026 at 07:24

Un fallo en el asistente de ayuda de Meta AI permitió a los ciberdelincuentes tomar el control de perfiles ajenos, solicitando al sistema el cambio del correo electrónico asociado para restablecer la contraseña. Como resultado, la compañía de Mark Zuckerberg ha reconocido en una carta de notificación de incidentes que más de 20.000 usuarios de Instagram han sufrido el robo de sus cuentas a raíz de los ataques perpetrados contra el sistema de soporte potenciado por IA.

En la misma carta enviada al fiscal general estadounidense Aaron Frey por la consejera general asociada y responsable legal de Respuesta a Incidentes de Meta, Amber Hannah, Meta ha confirmado que el incidente ocurrió el 17 de abril y que, por ahora, no tiene información sobre los datos personales a los que se han accedido o que han sido robados. No obstante, la compañía ha señalado que los ciberdelincuentes podrían haber accedido a la información de contacto, publicaciones, contenido, mensajes directos, fechas de nacimiento, actividad de la cuenta y perfiles y servicios conectados.

Ante dicha situación, Hannah ha señalado en la carta que "la herramienta funcionaba correctamente, pero que debido a un bug en una ruta de código independiente, el sistema no verificaba que la dirección de correo electrónico proporcionada coincidiera con la dirección de correo asociada a la cuenta de Instagram de ese usuario". Por lo tanto, los ciberdelincuentes aprovecharon que el sistema HTS (High Touch Support, por sus siglas en inglés) no verificaba si las direcciones de email estaban asociadas con las cuentas objetivo de Instagram, por lo que obtuvieron los enlaces de restablecimiento de contraseña para secuestrar las cuentas que no tenían habilitada la autenticación de dos factores (2FA).

Meta asegura que el problema ya está resuelto

Tras conocer el incidente, Meta desactivó el servicio de soporte HTS potenciado por inteligencia artificial y todos los enlaces de restablecimiento de contraseña para evitar las sustracciones de cuentas. Por ahora, el vicepresidente de Comunicaciones de Meta, Andy Stone, ha dado a conocer en su perfil de la red social X que el problema ya ha sido resuelto y que están asegurando las cuentas impactadas.

La compañía de Zuckerberg tiene planeado volver a lanzar el servicio, aunque antes debe corregir el sistema de autenticación para asegurar una verificación adecuada antes de restablecer la contraseña.

¿A quién afectó este fallo de seguridad?

Dicha vulnerabilidad afectó a la cuenta del Sargento Mayor Jefe de la Fuerza Espacial de Estados Unidos, a la cadena de cosméticos Sephora y al perfil de Barack Obama, de cuando fue el presidente de Estados Unidos.

También, entre los afectados se encontró Jane Manchun Wong, reconocida investigadora de seguridad e ingeniera inversa, quien aseguró en la red social X que perdió el acceso a su cuenta tras múltiples intentos de restablecimiento no autorizados y cierres de sesión reiterados en Instagram para iOS.

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