Uma praia na Sardenha, em Itália, está no centro da polémica depois de ter introduzido uma taxa de entrada de 10 euros e regras invulgares que limitam o uso de chapéus-de-sol no areal. A situação ocorre em Punta Molentis, onde as autoridades locais justificam as medidas com a proteção ambiental, mas a decisão está a gerar contestação pública.

De acordo com o jornal The Guardian, o acesso à praia passou a estar condicionado ao pagamento de uma taxa de 10 euros por visitante, numa medida enquadrada na reabertura do espaço após um incêndio florestal ocorrido no ano anterior. A mesma publicação refere que foram ainda impostas restrições ao uso de sombra no areal.

Apenas crianças com menos de 10 anos podem utilizar chapéus-de-sol, e apenas um por grupo familiar, ficando a maioria dos banhistas entre os 10 e os 65 anos impedida de recorrer a este tipo de proteção individual. A proibição inclui ainda estruturas, como tendas e pérgolas.

Justificação ambiental e contestação

A Câmara Municipal de Villasimìus justifica as medidas com a necessidade de proteger uma área de conservação afetada por incêndios e fenómenos meteorológicos extremos. Num comunicado citado pelo The Guardian, a autarquia refere que “é necessário limitar o impacto [humano] e assegurar a proteção desta herança para as gerações futuras”.

Conforme a mesma fonte, as regras estarão em vigor até ao final de outubro e pretendem reduzir a pressão sobre o ecossistema local. No entanto, a decisão tem gerado críticas nas redes sociais, com vários utilizadores a questionarem a lógica das restrições e a apontarem riscos associados à exposição solar.

Outras medidas em praias italianas

Outras praias em Itália têm vindo a adotar limitações semelhantes para controlar a afluência turística. Em Jesolo, na região de Veneza, foram impostas restrições ao número de chapéus de praia, numa tentativa de aumentar o espaço disponível no areal.

Estas medidas surgem num contexto em que várias praias públicas italianas enfrentam forte procura durante o verão, em parte devido ao custo elevado dos clubes privados e do aluguer de equipamentos balneares.

Procura por destinos alternativos

A crescente pressão turística tem levado também à divulgação de destinos menos congestionados. A revista Condé Nast Traveler destacou recentemente várias localidades italianas fora dos grandes centros urbanos, como Maratea, Portofino, Carloforte e Taormina, sugerindo alternativas mais tranquilas para visitantes.

O caso de Punta Molentis mantém-se, entretanto, no centro do debate sobre o equilíbrio entre preservação ambiental e acesso livre a espaços naturais.

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Uma ligação aérea promete encurtar significativamente a distância entre Lisboa e o Algarve, oferecendo uma alternativa mais rápida e prática às tradicionais viagens por estrada ou através de aeroportos congestionados. Operada pela Sevenair, esta rota parte de Cascais e liga diretamente a Portimão, permitindo completar o trajeto em cerca de 35 minutos.

Este tipo de voo regional tem relevância sobretudo para quem precisa de deslocações rápidas, seja por motivos profissionais, familiares ou turísticos. Em épocas de maior procura, a ligação pode ser vista como mais do que uma curiosidade, embora os 35 minutos digam respeito apenas ao tempo de voo e não incluam deslocações até ao aeródromo, check-in ou saída no destino.

Ligação regional

De acordo com a plataforma Flight Connections, a Sevenair é a operadora que assegura voos diretos entre Cascais e Portimão. A própria Sevenair apresenta esta ligação como parte da sua linha aérea regional, que liga Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais e Portimão, funcionando como uma rede interna de mobilidade nacional.

Para além disso, a operação decorre no âmbito de uma concessão pública de serviços aéreos regulares entre Bragança e Portimão. O objetivo é facilitar o transporte regional entre cidades e aeródromos fora da rede principal de aeroportos comerciais, permitindo deslocações rápidas dentro do país.

A rota evita a viagem pela A2 e dispensa a passagem pelos aeroportos comerciais de Lisboa ou Faro. Ainda assim, continua a ser uma viagem aérea: o passageiro deve cumprir horários, confirmar a reserva e fazer check-in nos termos definidos pela companhia.

Aviões pequenos, trajeto rápido

As aeronaves utilizadas são aviões Dornier 228, com capacidade até 19 passageiros. Segundo a Sevenair, trata-se de um modelo preparado para operações de curta e média distância e apto a operar em pistas curtas, o que permite utilizar aeródromos municipais sem necessidade de grandes infraestruturas aeroportuárias.

A escolha deste equipamento ajuda a tornar a operação compatível com aeródromos regionais como Cascais e Portimão. Como o voo entre Cascais e Portimão dura cerca de 35 minutos, o tempo em viagem é bastante inferior ao de uma deslocação por estrada ou comboio, embora a comparação real dependa sempre do ponto de partida, do trânsito, do check-in e da chegada ao destino final.

Frequência e horários semanais

Segundo a Flight Connections, em junho de 2026 a rota Cascais-Portimão tinha cerca de 12 voos por semana, com uma média de dois voos por dia nesse sentido. Os horários variavam entre o período da manhã e o final da tarde, consoante a data escolhida.

No sentido inverso, entre Portimão e Cascais, a mesma plataforma indicava também cerca de 12 ligações semanais, com partidas em horários semelhantes. Esta estrutura permite organizar deslocações rápidas, incluindo viagens de ida e volta no mesmo dia, quando os horários disponíveis o permitem.

A Sevenair refere ainda que, no verão, a linha aérea regional tem duas viagens diárias a atravessar o país, enquanto no inverno a oferta é mais reduzida. Como os horários podem variar, a confirmação deve ser feita no site da companhia antes da compra.

Preços e procura sazonal

Os preços dos bilhetes variam consoante a tarifa, a data, a disponibilidade e as condições de reserva. Em junho de 2026, comparadores de voos como a Skyscanner indicavam valores de ida e volta a partir de cerca de 140 euros para a ligação entre Cascais e Portimão, embora sujeitos a alteração e disponibilidade.

A Sevenair disponibiliza diferentes tipos de tarifas, com regras próprias para alterações, reembolsos, bagagem e permanência mínima em algumas modalidades. Por isso, o preço final deve ser sempre confirmado no momento da reserva.

Ao longo do ano, o perfil dos passageiros também muda. Segundo a Sevenair, no inverno há maior utilização por professores universitários, estudantes, empresários e políticos, enquanto no verão aumentam os turistas e emigrantes. Esta variação ajuda a explicar a maior procura sazonal da ligação.

Alternativa prática ao transporte terrestre

Para quem pretende evitar filas nas autoestradas ou uma viagem longa de comboio com transbordos, esta ligação aérea representa uma alternativa prática. Além da rapidez do voo, o uso de aeródromos municipais pode tornar a experiência mais direta do que uma deslocação por aeroportos comerciais de maior dimensão.

Ainda assim, não se trata de uma solução sem formalidades. A Sevenair indica que o check-in online está disponível a partir de 48 horas e até 1h30 antes da saída programada do voo. Quem tiver bagagem de porão deve também cumprir os procedimentos definidos pela companhia.

A rota entre Cascais e Portimão surge, assim, como uma alternativa consistente para ligar a zona de Lisboa ao Algarve. A possibilidade de voar entre os dois aeródromos em cerca de 35 minutos pode ser especialmente útil para deslocações profissionais, visitas rápidas ou viagens em períodos de maior trânsito nas estradas.

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No Algarve, um circuito de spa num hotel de quatro estrelas em Portimão está a ser vendido em promoção por 10,50 euros por pessoa, numa experiência de bem-estar que inclui várias instalações de relaxamento e regras específicas de utilização. A oferta integra o Soul Spa, no Jupiter Marina Hotel, e está disponível através de uma plataforma de reservas online.

De acordo com a Odisseias, a experiência inclui acesso ao Circuito de Relaxamento Aqua Soul, válido para duas pessoas, com piscina dinâmica, jatos de água, duches sensoriais, camas aquáticas, sauna, banho turco e zona de relaxamento durante uma hora. O preço promocional pode descer até cerca de 10,50 euros por pessoa mediante utilização de código de um código de desconto válido até ao final desta quinta-feira, 11 de junho.

A mesma fonte indica que o voucher tem validade prolongada e pode ser utilizado até três anos e três meses após a compra, embora com regras como a proibição de entrada a menores de 16 anos e a obrigatoriedade de uso de touca e fato de banho, que podem ser adquiridos no local.

Condições de acesso e funcionamento

Segundo a Odisseias, o acesso inclui ainda 10% de desconto noutros serviços do spa, desde que contratados diretamente no espaço, sendo obrigatória reserva por email e sujeição a horários definidos pelo hotel. O cancelamento gratuito só é permitido até 48 horas antes da utilização.

A plataforma acrescenta que o preço base da experiência é de 29,99 euros para duas pessoas, sendo reduzido através de campanhas promocionais, o que tem aumentado a procura por este tipo de ofertas no setor do turismo de bem-estar no Algarve.

Hotel e o conceito de experiência

O Jupiter Marina Hotel, onde se integra o spa, apresenta-se como um projeto de reabilitação da antiga Fábrica de Conservas Facho, transformada num hotel de quatro estrelas em Portimão com foco em experiências para casais.

De acordo com o site do próprio hotel, o conceito “Couples & Spa” assenta numa ligação ao Rio Arade e numa estética boho-chic, combinando tons pastel, referências ao Algarve e elementos de design inspirados na região.

A mesma fonte descreve o espaço como pensado para proporcionar uma experiência imersiva de relaxamento e romance, com serviços orientados para estadias a dois e atividades de bem-estar integradas no hotel.

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A cobrança de cerca de 9,27 euros por viagem para garantir que pais e filhos viajam juntos nos voos da Ryanair está a ser analisada pelas autoridades britânicas, num processo que levanta dúvidas sobre práticas comerciais no transporte aéreo lowcost. A investigação incide sobre a forma como a taxa é aplicada e comunicada aos consumidores durante a reserva.

De acordo com o portal de notícias Dinheiro Vivo, a Autoridade da Concorrência e Mercados do Reino Unido (CMA) abriu uma investigação à Ryanair para avaliar se a taxa associada ao chamado “assento familiar obrigatório” pode estar a obrigar os pais a pagar por um serviço que, na prática, seria necessário para cumprir regras de segurança e de proteção de menores.

A entidade reguladora está a analisar se esta cobrança pode ser considerada uma cláusula abusiva à luz da legislação de defesa do consumidor, bem como se o custo é apresentado de forma transparente no momento da compra. A CMA sublinha ainda que pretende perceber se o valor é “adicionado” apenas no final do processo de reserva, em vez de surgir de forma clara desde o início.

Posição da companhia aérea

A Ryanair rejeita qualquer irregularidade e defende que o modelo cumpre a legislação em vigor. Em comunicado citado pela agência noticiosa Reuters, a companhia afirma que “a política de assentos familiares da Ryanair está em total conformidade com todas as leis e regulamentos relevantes”.

A empresa acrescenta ainda que não cobra qualquer taxa para que crianças viajem ao lado dos pais ou acompanhantes adultos, sublinhando que os passageiros que escolhem lugares marcados seguem a mesma lógica tarifária aplicada a todos os adultos.

Num esclarecimento adicional, a transportadora refere: “Tal como todos os adultos que selecionam um lugar reservado, os adultos que viajam com crianças pagam uma taxa de lugar reservado, mas podem selecionar lugares reservados ao lado deles para até quatro crianças na mesma reserva, GRATUITAMENTE”.

O que está em causa na prática

A CMA contrapõe que outras companhias aéreas garantem o lugar de crianças ao lado dos pais sem custos adicionais, seja através da atribuição automática de lugares durante o check-in, seja por políticas internas que evitam cobranças adicionais neste tipo de situação.

Segundo a mesma autoridade, a investigação integra um conjunto mais amplo de ações destinadas a avaliar práticas que possam agravar o custo de vida dos consumidores, com especial atenção aos passageiros mais vulneráveis. Para já, não há qualquer conclusão sobre eventual violação da lei por parte da Ryanair, sendo o processo ainda preliminar.

A companhia, por seu lado, afirma que espera “desmentir” as acusações e manter o atual modelo de atribuição de lugares, enquanto o processo regulatório segue em análise.

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A FlixBus anunciou uma nova linha rodoviária entre Lisboa e Badajoz que vai reforçar as ligações entre Portugal e Espanha e levar a operadora, pela primeira vez, a três cidades do Alentejo. De acordo com o portal O Digital, Estremoz, Borba e Elvas passam agora a integrar a rede da empresa, num movimento que marca também a entrada da FlixBus no Alto Alentejo.

A nova rota liga Lisboa e Badajoz com paragens em Setúbal, Montemor-o-Novo, Évora, Estremoz, Borba e Elvas. Segundo a mesma fonte, a ligação permitirá criar percursos diretos entre Badajoz e várias localidades alentejanas, além de reforçar a mobilidade transfronteiriça na região.

Entrada no Alto Alentejo

Com esta expansão, a operadora passa a ter presença em cidades onde ainda não operava. Estremoz, Borba e Elvas entram pela primeira vez na rede da FlixBus, ganhando acesso direto a Lisboa e à cidade espanhola de Badajoz.

A empresa considera que esta ligação pode beneficiar tanto residentes como visitantes, ao aumentar as opções de transporte rodoviário numa zona do país com menor oferta de ligações internacionais.

Percursos e tempos de viagem

Segundo a informação divulgada, a viagem entre Lisboa e Badajoz terá uma duração inferior a quatro horas. Já o percurso entre Setúbal e Badajoz poderá ser feito em pouco mais de três horas.

Entre as novas ligações disponíveis estão Lisboa-Estremoz, Lisboa-Borba, Lisboa-Elvas, Setúbal-Estremoz, Setúbal-Borba, Setúbal-Elvas, Badajoz-Setúbal e Badajoz-Montemor-o-Novo.

Horários e preços

Numa fase inicial, a linha contará com duas circulações diárias, uma em cada sentido. As partidas de Lisboa, a partir da Gare do Oriente, estão previstas para as 9:45 h, enquanto as viagens com origem em Badajoz arrancam às 16:25 h.

Os bilhetes já estão disponíveis na aplicação móvel, no site da operadora, nos pontos de venda Pagaqui e em agências de viagens parceiras. Os preços começam nos 8,49 euros para Lisboa-Estremoz e nos 9,49 euros para Lisboa-Elvas.

Onde ficam as novas paragens

A FlixBus revelou também os locais das novas paragens no Alentejo. Em Estremoz, os autocarros vão operar a partir do Terminal Rodoviário da cidade. Em Borba, a paragem ficará na Praça da República, enquanto em Elvas será junto ao viaduto de ligação ao centro histórico.

No comunicado citado pelo portal O Digital, o diretor das operações da FlixBus em Portugal, Tiago Cavaco Alves, afirmou que a chegada da empresa a estas cidades “reforça o compromisso de tornar a mobilidade mais acessível e sustentável a todo o território nacional”.

Acrescentou ainda que a expansão poderá contribuir para “a coesão territorial e para o reforço das ligações transfronteiriças entre Portugal e Espanha”.

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Novas regras devem-se aos fenómenos climáticos extremos que colocam em risco as dunas e incluem também o pagamento de uma entrada por pessoa que varia entre os cinco e os dez euros.

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A dificuldade em secar roupa dentro de casa torna-se evidente sempre que o frio e a chuva se instalam. Com menos ventilação e níveis de humidade mais elevados, o processo arrasta-se durante horas ou até dias, muitas vezes acompanhado por odores pouco agradáveis. Para contrariar este cenário, um método vindo do Japão começa a ganhar destaque por prometer uma secagem mais rápida e eficiente, sem recurso a equipamentos.

De acordo com a Women’s Health, revista especializada em lifestyle, esta abordagem tem sido difundida por criadoras de conteúdos europeias e assenta numa reorganização eficaz da forma como a roupa é pendurada dentro de casa. A ideia surge como resposta a uma dificuldade comum em muitas habitações, onde o espaço disponível é limitado e a ventilação nem sempre é suficiente.

Método “arco-íris” aposta na circulação de ar

Conhecido como método “arco-íris”, o processo baseia-se num princípio simples: substituir as molas do estendal por cabides. Cada peça de roupa é colocada individualmente, criando automaticamente mais espaço entre tecidos. Essa separação favorece a circulação de ar, considerada essencial para acelerar a secagem e evitar o acumular de humidade.

A organização das peças também segue uma lógica específica. No centro devem ficar os itens mais curtos, como camisolas ou t-shirts, enquanto as roupas mais compridas, como calças ou vestidos, são colocadas nas extremidades. Esta disposição cria um efeito visual semelhante a um arco, ao mesmo tempo que permite uma ventilação mais uniforme em toda a estrutura.

Outro aspeto relevante prende-se com a localização do estendal ou do suporte de cabides. Colocar a roupa em zonas de passagem de ar, como perto de portas ou corredores, pode contribuir para um processo mais eficiente. Mesmo em ambientes fechados, pequenas correntes de ar ajudam a retirar humidade das fibras têxteis.

Menos odores e menos vincos

Além de reduzir o tempo de secagem, o método apresenta outras vantagens práticas. Ao evitar que as peças fiquem demasiado próximas umas das outras, diminui-se o risco de surgirem odores a mofo, frequentemente associados a roupa que demora vários dias a secar. A ventilação contínua impede a retenção de humidade nas zonas mais densas dos tecidos.

Outro efeito visível é a redução de vincos. Como a roupa permanece suspensa em cabides e com menor contacto entre peças, tende a secar com uma forma mais uniforme. Em muitos casos, este detalhe pode traduzir-se numa menor necessidade de passar a ferro, sobretudo em peças de uso diário.

Segundo a mesma fonte, a combinação entre simplicidade e eficácia tem contribuído para a popularização deste método fora do Japão, sobretudo em regiões onde o clima limita a secagem ao ar livre durante grande parte do ano. Sem exigir investimento adicional e adaptando-se facilmente a diferentes espaços, esta técnica surge como uma alternativa prática para a rotina doméstica, especialmente em épocas de maior humidade.

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Depois de Lisboa, outros três municípios já procederam a cancelamentos de unidades de alojamento turístico. O Porto é a cidade que apresenta a taxa de cancelamento mais reduzida.

O Parque de Convívio e Lazer de Pechão recebe, no próximo sábado, dia 13 de junho, a primeira edição do Sunset no Parque, uma iniciativa de entrada livre promovida pelo Clube Oriental de Pechão.

O evento, que pretende assinalar o arranque do verão na freguesia, junta música, convívio e animação ao ar livre, num ambiente pensado para reunir famílias, jovens e visitantes numa das zonas mais emblemáticas da aldeia.

Com início marcado para as 18:30 e prolongando-se até às 02:00, o Sunset no Parque contará com as atuações do Pagode do Buiú e do DJ King Bizz.

Segundo a organização, a iniciativa promete marcar o início da época estival em Pechão com “música, convívio e animação ao ar livre”, reforçando a aposta do clube na dinamização da freguesia e na criação de momentos de encontro entre a comunidade.

Além da componente musical, o evento contará com uma zona de comes e bebes, onde estarão em destaque as tradicionais caipirinhas, contribuindo para criar o ambiente ideal para celebrar a chegada do verão.

Clube aposta em eventos modernos e comunitários

Nos últimos anos, o Clube Oriental de Pechão tem vindo a afirmar-se como uma associação dinâmica, impulsionada por uma direção jovem que tem apostado na promoção da cultura, do convívio e da participação comunitária.

Para Miguel Granja, presidente da Direção do Clube Oriental de Pechão, o Sunset no Parque representa mais um passo nesse percurso. “Queremos que o Sunset no Parque seja muito mais do que uma festa. Queremos criar momentos que aproximem as pessoas, valorizem a nossa terra e mostrem que uma aldeia como Pechão pode ter eventos modernos, diferenciadores e capazes de mobilizar toda a comunidade. Esta é a primeira edição e acreditamos que será o início de algo muito especial.”

A organização convida toda a população da freguesia, do concelho e os visitantes da região “a juntarem-se a esta celebração que assinala o início do verão num ambiente de partilha, música e boa disposição”.

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A APA e a Ministra do Ambiente vêm como defensores dos banhistas, dos chapéus-de-sol e da inveja contra os concessionários - os mesmos que asseguram apoios de praia, vigilância e nadadores-salvadores.