José Ignacio López de Arriortúa (Amorebieta, Bizkaia, 1941), fallecido este pasado 10 de junio a los 84 años de edad, fue el protagonista absoluto de la industria de automoción a nivel mundial a principios de la pasada década de los noventa, cuando incluso se le llegó a conocer como Super López. Con un estilo campechano, él mismo se definía como un aldeano, este ingeniero industrial revolucionó las relaciones entre proveedores y marcas de las cuatro ruedas no solo en España sino en toda la industria global.

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La plantilla de Nissan ha ratificado por una amplia mayoría el preacuerdo de la dirección de la empresa con los sindicatos sobre el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que supondrá la salida de 195 personas, según han informado fuentes sindicales. El pacto, alcanzado el pasado miércoles, supone rebajar en 16 personas los afectados en los tres centros catalanes donde habrá recortes e indemnizaciones ajustadas a la edad de los despedidos. Según CC OO, el 88,85% de la plantilla ha aceptado las nuevas condiciones.

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Volkswagen, Renault y Stellantis, tres de los principales grupos automovilísticos europeos, han reclamado de forma conjunta este viernes que Bruselas especifique claramente qué es lo que considera made in Europe. En un comunicado publicado por Financial Times, los tres gigantes, que aglutinan el 60% de la producción de vehículos en la Unión Europea, han incidido en la importancia de tener una definición “simplificada, realista y sólida”, que sirva como herramienta estratégica para fortalecer la cadena de suministro europea y atraer inversiones en un sector que sufre la fuerte presión de los competidores chinos. En concreto, proponen que para que un vehículo sea considerado fabricado en Europa, tendría que tener un 70% de su valor hecho en la UE y el Espacio Económico Europeo (Islandia, Liechtenstein y Noruega).

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El grupo Stellantis ha lanzado una alerta sobre algunos de sus modelos Jeep ante el riesgo de que un fallo en su conexión eléctrica pueda provocar un incendio en el vehículo. El aviso afecta a un total de 1,3 millones de unidades de dos de sus modelos de camionetas y SUV fabricados entre 2021 y 2025. Se trata del Jeep Wrangler y el Jeep Gladiator.

El aviso de seguridad ha sido emitido por Stellantis y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los EEUU (NHTSA). Al parecer, el problema se ha detectado en el cableado de la bomba de dirección asistida electrohidráulica, que estaría defectuosa y puede provocar un sobrecalentamiento excesivo en algunos de sus componentes. En caso de producirse, existe riesgo de incendio en el motor, incluso con el vehículo completamente apagado y estacionado. El fabricante sí ha puntualizado que es poco probable que se produzca este incidente pero que urge repararlo.

Por ello, la compañía ha avisado personalmente a los propietarios para que sometan a revisión sus vehículos, que en la mayoría de los casos se concentran en países de América del Norte, particularmente en los EEUU. Precisamente, 1,08 millones de unidades se encuentran en este país, a las que se suman 106.000 unidades que se habrían vendido en Canadá, 23.000 vehículos en México y otras 125.000 unidades en el resto del mundo.

Aparcar en el exterior y zonas aisladas

El plan de recomendaciones que ha emitido Stellantis es estacionar en el exterior los vehículos, lejos de viviendas, estructuras o de otros coches, hasta que se lleve a cabo la reparación de forma preventiva.

Stellantis ha instado a los propietarios a acudir a un concesionario oficial Jeep para que se pueda someter, de modo gratuito, a la reparación de la dirección asistida y los elementos defectuosos detectados.

La compañía ha acelerado la producción de las piezas para poder someter, con la mayor brevedad posible, a la reparación a todas las unidades. Se estima que las reparaciones oficiales podrán iniciarse en el mes de julio. Hasta el momento, la compañía no ha informado de ningún incidente grave o accidente de tráfico a consecuencia de este error.