El Barça tiene más vidas que un gato. La semifinal ante el Aalborg en el Lanxess Arena de Colonia fue un espejo de lo que puede ser este equipo en sus mejores y peores momentos: dominador sin contemplaciones durante gran parte del partido y al borde del precipicio en los minutos finales, hasta que la prórroga le devolvió la cordura y le abrió la puerta a una nueva final de la Champions, este domingo frente al Füchse Berlín de Mathias Gidsel.
Las míticas Citroën C15 siguen siendo el vehículo insignia del mundo rural, pero lo cierto es que, más de 20 años después de que se dejaran de fabricar, la mayoría no están ya en condiciones óptimas. Sin embargo, nunca se puede subestimar a esta obra de ingeniería mecánica que humilló durante décadas a los vehículos 4x4 en terrenos irregulares.
Por ello, la Comisión de Pastores de Mosqueruela, una localidad del Maestrazgo (Teruel), ha tenido la ingeniosa iniciativa de sortear un ejemplar de la legendaria furgoneta para conseguir donativos. Probablemente, esta C15 se encontraba aparcada desde hace años al fondo del garaje de algún pastor, pero con un vídeo para las redes sociales lleno de humor han animado al público a participar y "llevarse esta joya sobre ruedas".
¿En qué condiciones se encuentra esta Citroën C15?
Aparentemente, la pintura del vehículo está deteriorada por el sol y presenta rayas en varias zonas; asimismo, se pueden observar algunos leves golpes en los faros y en la carrocería y el inequívoco signo de que ha sido principalmente utilizada para caminos: marcas de barro tanto en la carrocería como en los tapacubos y el tubo de escape.
Según explica Noel, representante de la Comisión de Pastores de Mosqueruela en el sarcástico video, esta "máquina para dominar la carretera, con motor legendario y líneas atemporales" cuenta con un aroma interior "imposible de replicar"; además, "arranca casi siempre y las puertas cierran bien, si les das cariño".
Aunque pueda sorprender, en el cartel del sorteo se especifica que el vehículo tiene la ITV pasada al día y, en caso de que el ganador no quiera quedarse con el vehículo, se llevará su precio en metálico. Por ello, el mosqueruelano manda un mensaje desde el asiento del conductor de la C15: "Participa ya porque oportunidades así no deberían existir".
¿Cuándo se celebra el sorteo de la furgoneta y cómo participar?
Tal y como se especifica en el cartel promocional, cada papeleta tiene un coste de 5 euros. El ganador del sorteo será el participante que cuente con la papeleta con el número que coincida con las últimas 4 cifras del premiado en el sorteo de la ONCE del 27 de julio de 2026.
Por lo tanto, cuando se resuelva el sorteo de esa fecha, automáticamente se conocerá quién es el afortunado de quedarse con la C15 o, si así lo prefiere, con el precio en metálico del vehículo.
¿Cuánto cuesta una Citroën C15 hoy en día?
Desconocemos el valor de la puesta en sorteo, pero una Citroën C15 suele tener un precio medio de entre 1.500 y 2.000 euros. Si una furgoneta tan antigua mantiene un valor tan alto, es por su reconocida dureza y por el creciente interés por conservarlas como vehículos históricos.
Las C15 que han sido fabricadas o matriculadas hace 30 años y mantienen su estado original cuentan con beneficios como acceder a las Zonas de Bajas Emisiones.
Mientras Estados Unidos, México y Canadá reciben a millones de turistas para albergar el Mundial más costoso jamás organizado, los beneficios económicos comienzan a repartirse de forma desigual entre los sectores que rodean el torneo. El turismo y las marcas deportivas celebran con altos rendimientos, mientras rubros como el de las apuestas, la construcción y varios clubes de fútbol se quedan fuera de la fiesta financiera. Los aficionados son los que se llevan la peor parte, pagando por ver un mundial que se encareció a la potencia y dejó por fuera a quien no puede costearlo.
La protección social para los trabajadores de mayor edad se ha convertido en una pieza clave dentro del sistema de prestaciones en España. Para muchas personas que superan los 50 años y pierden su empleo, la reincorporación al mercado laboral se convierte en un proceso especialmente complejo debido a la menor demanda de perfiles senior y a las dificultades de reciclaje profesional en determinados sectores. En este contexto, las ayudas asistenciales adquieren un papel determinante para evitar situaciones de vulnerabilidad económica prolongada.
Los últimos datos de la Encuesta de Población Activa del cuarto trimestre de 2025, publicada por el Instituto Nacional de Estadística, reflejan esta realidad. El número de desempleados de 50 años o más se situó en 755.500 personas, una cifra que evidencia el peso del desempleo en este tramo de edad. Si se acota el análisis a los mayores de 55 años, el volumen de personas en paro asciende a 501.500. Estas cifras se conectan con el sistema de protección asistencial, que en el cierre de 2025 contabilizaba más de 545.000 beneficiarios dentro del conjunto de subsidios para mayores de 50 años, siendo especialmente relevante el subsidio para mayores de 52 años, que concentra alrededor del 84% del total de esta cobertura.
En este escenario, el subsidio para mayores de 52 años se consolida como una ayuda esencial para quienes han agotado otras prestaciones por desempleo y necesitan un ingreso mínimo hasta alcanzar la edad ordinaria de jubilación. Sin embargo, su acceso está condicionado al cumplimiento estricto de una serie de requisitos económicos y de cotización que determinan su concesión, por lo que conocer estas condiciones resulta fundamental para evitar rechazos por parte del Servicio Público de Empleo Estatal.
Este es el tope máximo de ingresos para acceder al subsidio
El elemento más determinante es el límite de rentas. El Servicio Público de Empleo Estatal establece que solo podrán acceder al subsidio aquellas personas cuyos ingresos sean inferiores al 75% del Salario Mínimo Interprofesional. Con el SMI fijado en 1.221 euros mensuales, este umbral se sitúa en 915,75 euros, que en la práctica se redondea a 916 euros. Superar esta cantidad, aunque sea ligeramente, implica la denegación automática del subsidio para mayores de 52 años.
¿Cuánto cobras y cómo se calcula en cada caso?
El importe de esta prestación está vinculado al 80% del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples. Teniendo en cuenta que el IPREM mensual se sitúa en 600 euros, la cuantía del subsidio asciende a 480 euros mensuales. Para calcular si se cumple el requisito de rentas, el SEPE analiza una amplia variedad de ingresos. Se consideran rentas los rendimientos del trabajo, como salarios brutos, así como los derivados del capital mobiliario e inmobiliario, incluyendo alquileres y derechos de uso de bienes inmuebles distintos de la vivienda habitual.
También se tienen en cuenta los ingresos procedentes de actividades económicas, prestaciones contributivas o no contributivas, cuentas bancarias y pensiones compensatorias o alimenticias. En el caso de actividades empresariales o profesionales, el cálculo se realiza descontando los gastos necesarios para obtener dichos ingresos.
Otros requisitos que debes cumplir
Además del requisito económico, existen otras condiciones para acceder al subsidio. Es necesario haber agotado previamente una prestación contributiva o subsidio por desempleo, o acreditar situación legal de desempleo desde el 1 de noviembre de 2024 o fecha posterior, con al menos 90 días cotizados en determinados supuestos. También se exige haber cotizado al menos seis años por la contingencia de desempleo a lo largo de la vida laboral y estar en alta o situación asimilada en la Seguridad Social. Cabe destacar que el SEPE también puede rechazar la ayuda si detecta ocultación de rentas o solicitar la devolución de cantidades indebidamente percibidas, lo que refuerza el control sobre el cumplimiento de los requisitos.
Las bajas médicas continúan ganando peso en el mercado laboral español. Según los datos de BBVA Research, durante el primer trimestre de 2026 un total de 1.075.900 ocupados se ausentaron de su puesto de trabajo por enfermedad, accidente o incapacidad temporal. La cifra pone de manifiesto la relevancia de esta prestación dentro del sistema de protección social y refleja el impacto que los problemas de salud tienen tanto sobre los trabajadores como sobre la actividad económica. También evidencia la necesidad de contar con mecanismos eficaces que garanticen ingresos durante los periodos de recuperación.
La evolución de estos procesos también evidencia una tendencia al alza. El número de ocupados que estuvieron de baja durante los tres primeros meses de 2026 fue 87.100 superior al registrado en el mismo periodo del año anterior. Además, la cifra actual multiplica por 2,4 el promedio de los primeros trimestres comprendidos entre 2008 y 2019, lo que demuestra que las situaciones de incapacidad temporal tienen hoy una presencia mucho mayor que antes de la pandemia. Este incremento ha situado el debate sobre la protección de los trabajadores en el centro de las políticas laborales y sociales.
Ante este escenario surge una pregunta frecuente entre millones de trabajadores sobre si existen realmente diferencias importantes entre la baja médica de un autónomo y la de un empleado por cuenta ajena. Aunque sobre el papel ambos colectivos tienen derecho a una protección similar cuando una enfermedad o un accidente les impide trabajar, la realidad demuestra que las condiciones económicas, los trámites y las garantías de cobertura presentan diferencias significativas que pueden influir en la decisión de solicitar una incapacidad temporal. Conocer estas particularidades resulta fundamental para entender el alcance real de la protección que ofrece cada régimen.
Las cuantías que se cobran en cada momento
Tanto los autónomos como los asalariados pueden acceder a una baja médica por enfermedad común, accidente no laboral, accidente de trabajo o enfermedad profesional. En ambos casos, durante los tres primeros días no se percibe prestación económica. A partir del cuarto día se cobra el 60% de la base reguladora y desde el día 21 el porcentaje asciende al 75%. Sin embargo, en el caso de los trabajadores autónomos la cuantía depende directamente de la base por la que estén cotizando. Así, quien cotice por la base mínima percibirá una prestación notablemente inferior a la de otro profesional que haya elegido bases más elevadas. En caso de accidente laboral o enfermedad profesional, el autónomo tiene derecho al 75% de la base reguladora desde el día siguiente al hecho causante.
La diferencia más evidente: los trámites
Las diferencias se hacen más visibles en los aspectos prácticos. El trabajador por cuenta propia debe obtener el parte médico, presentar la documentación ante la mutua colaboradora y aportar una declaración de situación de actividad, además de acreditar determinados requisitos de cotización cuando la baja deriva de enfermedad común o accidente no laboral. Por el contrario, en el caso de los asalariados gran parte de la gestión se realiza de forma automática a través de la empresa y de los servicios públicos de salud. Además, mientras el autónomo continúa obligado a afrontar numerosos gastos relacionados con su actividad, los trabajadores por cuenta ajena mantienen una protección más amplia durante su ausencia.
¿Cuánto cobran como máximo los autónomos?
Otro de los elementos que marca la diferencia es la cobertura económica final. Muchos convenios colectivos mejoran la prestación de incapacidad temporal de los asalariados mediante complementos que permiten alcanzar porcentajes cercanos al salario habitual e incluso el 100% de las retribuciones en determinados supuestos.
Los autónomos carecen de esta posibilidad salvo que hayan contratado seguros privados específicos. A ello se suma que no pueden desarrollar nuevas actividades ni facturar trabajos realizados durante el periodo de baja, aunque sí pueden cobrar servicios efectuados con anterioridad. Estas circunstancias ayudan a explicar por qué las bajas médicas son mucho menos frecuentes entre los trabajadores por cuenta propia, un colectivo que a menudo sigue trabajando pese a los problemas de salud por miedo a perder ingresos o clientes.
La jubilación continúa siendo una de las principales preocupaciones económicas de millones de españoles, especialmente en un contexto marcado por el aumento del coste de la vida y la necesidad de garantizar unos ingresos suficientes durante la etapa de retiro. Los últimos datos del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones reflejan la enorme relevancia de estas prestaciones dentro del sistema público. En mayo se contabilizaron 6,7 millones de pensiones de jubilación, una cifra que representa la mayor parte de las 9,5 millones de pensiones que integran la nómina total del sistema.
El peso de estas prestaciones también se aprecia en el gasto público destinado a financiarlas. Las pensiones de jubilación absorbieron el 73,3% de los 14.365,8 millones de euros abonados en el conjunto de la nómina mensual, lo que equivale a 10.533 millones de euros. Además, la pensión media de jubilación alcanzó los 1.572 euros mensuales, un 4,4% más que en mayo de 2025, consolidando una tendencia de crecimiento que busca preservar el poder adquisitivo de los pensionistas.
En este escenario, cada vez más trabajadores se interesan por las fórmulas que permiten mejorar su futura prestación. Una de ellas es la jubilación demorada, una opción que recompensa a quienes deciden continuar trabajando una vez alcanzada la edad ordinaria de retiro. Sobre esta posibilidad ha llamado la atención Alfonso Muñoz, funcionario de la Seguridad Social en el INSS y conocido por sus vídeos divulgativos sobre procedimientos administrativos. En una de sus publicaciones más recientes explica las ventajas de esta medida y lanza un mensaje contundente. "Por retrasar un año, solamente un año, tu jubilación, la Seguridad Social puede darte una gratificación de 8.000 euros o más", esclarece el profesional del sector público.
Los beneficios económicos de retrasar tu jubilación
Según detalla Muñoz, muchas personas desconocen que la legislación contempla incentivos específicos para quienes retrasan voluntariamente su jubilación. En concreto, el artículo 210.2 de la Ley General de la Seguridad Social establece que, cuando una persona accede a la pensión a una edad superior a la ordinaria, puede recibir una compensación económica. Esta puede materializarse mediante un porcentaje adicional sobre la pensión, una cantidad a tanto alzado o una combinación de ambas modalidades. El experto subraya además que la elección debe realizarse en el momento de presentar la solicitud y que posteriormente no puede modificarse.
¿Incremento en la pensión mensual o pago único?
Entre las alternativas disponibles, una de las más atractivas para muchos trabajadores es el cobro de una cantidad única. En lugar de optar por un incremento permanente de la pensión mensual, algunos prefieren recibir un pago inmediato. Tomando como referencia una pensión media similar a la actual, retrasar un año la jubilación puede traducirse en una gratificación de entre 8.000 y 8.500 euros. No obstante, Muñoz aclara que se trata únicamente de una estimación, ya que la cuantía final depende de factores como la pensión que corresponda al trabajador y su historial de cotización.
Hasta 10.000 euros por cada año de demora
El funcionario también recuerda que existen casos en los que este incentivo supera claramente los 10.000 euros por cada año de demora. Sin embargo, advierte de que estas cantidades no están exentas de tributación y deben declararse en el IRPF como rendimientos del trabajo, por lo que la cifra neta percibida será inferior. Asimismo, insiste en que la decisión de prolongar la vida laboral no debe analizarse únicamente desde una perspectiva económica. Aspectos como el estado de salud, las condiciones laborales, la calidad de vida o los proyectos personales también deben formar parte de una valoración que permita tomar una decisión informada sobre el futuro de cada trabajador.
El astroturismo ha ganado un protagonismo innegable durante los últimos años en España, y es que el firmamento ya juega un papel fundamental en el sector turístico. Cada vez son más los que buscan destinos para poder ser testigos de espectáculos en el cielo, bien sea contemplar las Perseidas o poder admirar el eclipse total que oscurecerá España durante unos instantes el próximo 12 de agosto.
En la península ibérica hay numerosos lugares perfectos para contemplar las estrellas, conocidos como ‘Destinos Starlight’, aunque el mejor sitio para hacerlo en Europa no se encuentra en territorio español, sino que está en Portugal, y es que el área protegida de Dark Sky Alqueva ha sido condecorada con dicho honor en la quinta edición de los Tourism Leaders Awards 2026, ganando en la categoría de mejor experiencia... y lo mejor de todo es que se encuentra a un paso de la frontera con España.
Dark Sky Alqueva, el lugar en el que mirar al cielo
Dark Sky Alqueva es un área de unos 10.000 kilómetros cuadrados ubicada en la maravillosa región del Alentejo que se ha establecido como uno de los mejores lugares del planeta para observar cuerpos celestes, sobre todo gracias a su escasa contaminación lumínica y a la calidad del firmamento, lo cual ha atraído a miles de turistas durante los últimos años. Por ello, no es de extrañar que haya conseguido este premio.
Desde hace un tiempo, los responsables de este lugar han llevado a cabo numerosos proyectos para que cada vez más curiosos puedan contemplar el cielo nocturno en este apasionante enclave luso. Además, en la zona hay numerosos pueblos llenos de encanto que por la noche se mantienen prácticamente a oscuras para que los amantes del astroturismo puedan visualizar una estampa única en la atmósfera.
Entre esos pueblos se encuentran Alandroal, Reguengos de Monsaraz, Portel o Mourão, que además son destinos de turismo rural increíbles y que ocultan tesoros alucinantes. Además, casi todos ellos tienen una amplia oferta hotelera y de restauración para que los que acudan a la ‘reserva’ puedan disfrutar de una estancia apasionante e inolvidable en un lugar sumamente espectacular.
Esta zona portuguesa fue la primera de todo el mundo en recibir la certificación de Destino Starlight y cuenta con un imponente embalse (del mismo nombre) que se enclava en plena frontera hispanolusa. Al estar a apenas unos kilómetros de España, es sin duda uno de los mejores lugares a los que se puede hacer una escapada de fin de semana este verano si lo que se quiere es ver constelaciones en su máximo esplendor.
La insatisfacción salarial se ha disparado entre los trabajadores españoles durante 2026. Según el Estudio sobre Bienestar y Salud Laboral en España 2026 elaborado por Edenred y Savia, el 75,6% de los empleados se declara descontento con su sueldo, una cifra que supone un máximo histórico y que contrasta con el 50,3% registrado apenas un año antes. El dato refleja una creciente preocupación por la pérdida de poder adquisitivo y por la dificultad para que los salarios evolucionen al mismo ritmo que el coste de la vida. Esta tendencia pone de manifiesto el deterioro de la percepción que tienen muchos empleados sobre su situación económica.
Pese a ello, muchos trabajadores continúan en sus puestos. El estudio, además, revela que el 52,7% acepta una remuneración con la que no está conforme gracias a determinados beneficios no económicos como la retribución flexible, la posibilidad de teletrabajar o un buen ambiente laboral. Sin embargo, la situación genera especial inquietud entre los más jóvenes, ya que más de la mitad de los integrantes de la generación Zeta asegura que estaría dispuesta a cambiar de empresa durante los próximos 24 meses si su situación económica no mejora. La estabilidad laboral y las ventajas complementarias siguen siendo factores decisivos para permanecer en una organización.
En este contexto de creciente malestar salarial, los expertos también advierten de determinadas prácticas empresariales que pueden reducir los ingresos de los trabajadores sin que estos lleguen siquiera a percatarse. El desconocimiento de muchos empleados sobre el contenido de sus nóminas y sobre las categorías recogidas en los convenios colectivos facilita este tipo de situaciones. Sobre ello ha alertado el abogado laboralista Miguel Benito Barrionuevo, conocido en redes sociales como Empleado Informado por su labor divulgativa sobre derechos laborales. En uno de sus últimos vídeos aborda precisamente esta cuestión y lanza una advertencia clara. "Así se revisa tu nómina para que no te quiten dinero", esclarece el profesional del derecho laboral.
La categoría profesional: el dato que decide tu nómina
Según explica el experto, uno de los puntos que los trabajadores deben comprobar con atención es el apartado de la nómina donde figura la categoría profesional. Aunque pueda parecer un detalle menor, esta información resulta determinante para calcular el salario que corresponde percibir. De acuerdo con su explicación, algunas empresas recurren a la estrategia de asignar una categoría inferior a la que realmente desempeña el empleado con el objetivo de reducir costes salariales. Esta práctica puede pasar desapercibida durante años si el trabajador no revisa la documentación con detenimiento.
El convenio colectivo regula cada salario
El abogado pone como ejemplo el caso de una persona que realiza funciones de camarero, pero cuya nómina refleja la categoría de ayudante de camarero. Esta diferencia tiene consecuencias directas en la remuneración, ya que los convenios colectivos suelen establecer tablas salariales distintas para cada categoría profesional. Como resultado, el trabajador puede estar cobrando una cantidad inferior a la que le correspondería por las tareas que desarrolla en su puesto de trabajo. Además, esta situación también puede afectar a otros conceptos económicos vinculados a la categoría reconocida.
Reclama a tu empresa tu puesto de trabajo real
Para evitar esta situación, Barrionuevo recomienda revisar detenidamente la categoría profesional que aparece en la nómina y compararla con las funciones que realmente se desempeñan a diario. Si existe una discrepancia, el trabajador puede reclamar a la empresa el reconocimiento de su verdadera categoría profesional y exigir que se le abone, como mínimo, el salario fijado por el convenio colectivo para esa categoría. Una revisión periódica de este documento puede ser clave para detectar errores o irregularidades que, a largo plazo, pueden traducirse en una pérdida importante de ingresos. Conocer los derechos laborales y consultar el convenio aplicable son pasos fundamentales para evitar este tipo de perjuicios.
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Los contratos de adjudicación con los que se gestiona la conservación de 992 kilómetros de autovías de primera generación (A-1, A-2, A-3, A-31 y A-4) finalizan en diciembre. Por lo tanto, desde el 1 de enero de 2027, el Gobierno de España recuperará su gestión directa de una suma de segmentos que representan el 9,5 % de la red estatal libre de peaje y pasarán a depender exclusivamentede la financiación de los Presupuestos Generales del Estado (PGE).
Por el momento, estos tramos están siendo gestionados con el modelo de concesión de "peaje en sombra", es decir, el usuario no paga directamente por circular por la vía, sino que es la Administración la que compensa económicamente a la empresa concesionaria en función del volumen de tráfico que registra la carretera.
¿Qué impacto económico supondrá para el Estado dejar de pagar el peaje en sombra?
El Gobierno deberá asumir ahora el coste directo de conservación de estos 993 kilómetros, lo que supondrá una partida anual en los PGE que rondará los 79,4 millones de euros, según estima la patronal Seopan.
Sin embargo, la extinción de estos contratos de concesión permitirá al Ministerio de Transportes un ahorro presupuestario superior a los 200 millones de euros anuales al dejar de abonar los "peajes" que suponen unos corredores estratégicos que soportan un 25% más de tráfico que el promedio de las autovías libres y un volumen de tráfico pesado también muy superior.
En estos 20 años de vigencia de los contratos, las concesionarias (entre las que se encuentran Sacyr, Abertis y ACS) han movilizado inversiones por valor de 2.504 millones de euros para la puesta a punto y reposición de estas vías.
Posible subrrogación de 500 empleados
Uno de los puntos clave en la negociación del traspaso es el futuro de la plantilla de unos 500 trabajadores que actualmente se encargan de la conservación y explotación de estas vías. El Gobierno y las empresas deberán abordar la posible subrogación de este personal para garantizar que no se interrumpan los servicios esenciales de mantenimiento cuando el Estado recupere la gestión directa.
Seopan ha destacado que, bajo el modelo de concesión, estas autovías han registrado niveles de calidad del firme y de seguridad vial superiores a la media de la red estatal, siendo los índices de peligrosidad y mortalidad significativamente inferiores.
Por ello, el reto de la Administración será mantener estos estándares de eficiencia y seguridad una vez que la gestión pase a ser íntegramente pública, posiblemente mediante la licitación de nuevos contratos de conservación.
La Organización de Consumidores y Usuarios ha denunciado la dificultad creciente para conseguir cita previa en organismos públicos. Con el fin de demostrar esto realizó un estudio práctico en oficinas de 26 provincias con el objetivo de comprobar la disponibilidad real de citas para trámites clave como la solicitud de la pensión de jubilación en el INSS y la prestación por desempleo en el SEPE. El resultado mostró una demora media superior a los 20 días en ambos casos, una situación que la organización considera inaceptable para gestiones que afectan directamente a la economía de los ciudadanos. Este escenario genera a diario una notable frustración entre muchos contribuyentes
Este problema no solo implica retrasos administrativos, sino también un impacto más amplio en la percepción general del funcionamiento de los servicios públicos. La falta de disponibilidad inmediata obliga a muchos usuarios a intentar acceder repetidamente al sistema de cita previa, sin garantías de éxito y con la incertidumbre de no saber cuándo podrán ser atendidos. En este sentido, el sistema de cita previa se ha convertido para muchos ciudadanos en un proceso complejo y poco predecible que condiciona la planificación de gestiones básicas. Además, esta dificultad es percibida de forma desigual según la provincia y la oficina concreta.
En medio de este contexto, la tiktoker Cynthia Ducos, conocida en redes sociales como @cynthiaducos_, ha ganado notoriedad al compartir un vídeo en el que explica cómo consiguió cita en el SEPE en dos ocasiones. En su publicación describe un método práctico que, según afirma, le ha permitido evitar las largas esperas habituales. Su contenido se ha viralizado por ofrecer una guía paso a paso que promete facilitar el acceso a las citas en un sistema que muchos usuarios consideran impredecible y saturado. Su relato ha generado debate entre quienes lo consideran útil y quienes creen que no siempre es aplicable.
El truco para conseguir cita en el SEPE rápidamente
En su explicación, la creadora de contenido señala que las citas en el SEPE se liberan cada 15 minutos, concretamente en punto, a y cuarto, a y media y a menos cuarto. Según su método, es clave entrar en la web unos minutos antes de esos horarios, aproximadamente en los minutos 58, 13, 28 o 43, y buscar la opción de cita previa sin completar el proceso de inmediato. La recomendación principal es rellenar los datos iniciales y esperar al momento exacto de liberación de citas para avanzar rápidamente en la selección. La clave, según insiste, está en la anticipación y la rapidez de ejecución.
Una vez llega el horario exacto, la tiktoker aconseja actuar con rapidez, introducir el código postal y elegir la primera cita disponible sin detenerse a buscar la oficina más cercana. Según explica, priorizar la proximidad puede hacer perder la oportunidad de conseguir cita, ya que el proceso es completamente competitivo y depende de la velocidad de respuesta. Si no se logra en ese intento, recomienda esperar a la siguiente ronda de liberación de citas y repetir el procedimiento, comparando la experiencia con un sistema de reacción rápida similar a un videojuego. Este enfoque convierte el trámite en una especie de carrera contra el reloj.
Consigue dos citas seguidas piendo en práctica esto
La creadora asegura que este método le ha permitido conseguir cita en dos ocasiones para gestiones distintas en el SEPE, lo que ha motivado a muchos usuarios a probarlo ante la dificultad generalizada de acceso. Sin embargo, este tipo de estrategias también refleja un problema estructural de fondo, ya que la necesidad de recurrir a trucos para acceder a un servicio público evidencia la saturación del sistema de cita previa y la presión que sufren organismos como el SEPE en su atención diaria. En este contexto, la experiencia individual se convierte en una guía improvisada para miles de ciudadanos.
El Ford Kuga acaba de convertirse en el primer coche fabricado en España con tecnología de conducción sin manos homologada para circular por carretera. El modelo se produce en la planta de Almussafes, en Valencia, y estrena este hito dentro de la expansión de BlueCruise, el sistema que Ford ya había introducido antes en el Mustang Mach-E.
Se trata de un sistema de asistencia a la conducción de Nivel 2. Esto significa que el conductor puede retirar las manos del volante en zonas autorizadas, pero debe seguir mirando a la carretera y preparado para intervenir en cualquier momento.
Conducción autónoma en el 90% de autopistas españolas
Ford Kuga BlueCruise Edition
La tecnología que lo hace autónomo es Ford BlueCruise, la cual puede encargarse de la dirección, la aceleración, el frenado y el mantenimiento del vehículo dentro del carril cuando circula por las Blue Zones. Estas zonas son tramos de autopistas y autovías previamente mapeados por Ford, con separación física entre ambos sentidos de la marcha.
En España, la cobertura alcanza unos 28.500 kilómetros, lo que equivale al 90% de la red nacional de autopistas y autovías. En el conjunto de Europa, el sistema está disponible en más de 133.000 kilómetros repartidos por 16 países. Cuando el coche entra en una zona compatible, el cuadro de instrumentos muestra una animación azul para indicar que el sistema puede activarse.
Para evitar que el conductor se desentienda de la conducción, el vehículo utiliza una cámara infrarroja orientada al habitáculo. Esta vigila la mirada y la posición de la cabeza. Si detecta que el conductor aparta la vista o cierra los ojos, lanza avisos visuales y sonoros. Si no hay respuesta, el coche reduce la velocidad de forma progresiva hasta detenerse.
BlueCruise activado
La llegada de BlueCruise al Kuga también supone que esta tecnología deja de limitarse a los modelos más exclusivos. Ford la llevará además al Puma, al Puma Gen-E y al Ranger PHEV. El Kuga estará disponible desde 31.800 euros, mientras que el Puma partirá de 26.500 euros y el Puma Gen-E, desde 29.900 euros.
Ford ofrecerá dos formas de acceder a BlueCruise. Por un lado, los coches de la serie BlueCruise Edition (Kuga, Puma y Puma Gen-E) incluirán el sistema activado de por vida, sin cuota mensual. Por otro, el Paquete Tech BlueCruise (para el resto de acabados de la gama) permitirá probarlo durante 90 días y, después, mantenerlo mediante suscripción mensual de 24,99 euros o anual de 280 euros. Eso sí, el hardware necesario debe pedirse de fábrica, ya que no podrá instalarse más adelante en coches que no lo equipen de origen.
Fate, that force that so suffuses the fiction of Paul Auster (Newark, New Jersey, 1947 – Brooklyn, New York, 2024) resulted in a strange journey back to where she started for writer Siri Hustvedt (Northfield, Minnesota, 1955) on this hot Wednesday morning. She is seated in a room at Madrid’s Círculo de Bellas Artes cultural center, speaking with EL PAÍS about her latest book Ghost Stories, a moving text dedicated to the memory of her husband and to the mourning that followed his loss when he fell victim to cancer.
In the summer of 2013, Andrea Kottow, 51, learned of her father’s first fall. Miguel Kottow Lang — a renowned ophthalmologist, academic and bioethics specialist — had been perched on a chair, trying to repair a curtain in the house he shared with Andrea’s mother, when he lost his balance and fell. The fall changed many things, though not immediately. At first, it was just broken ribs, which Miguel silently managed with medication. However, after his mobility difficulties and other symptoms became apparent, the diagnosis came: he had Guillain-Barré syndrome, a rare autoimmune disease that causes the body to produce antibodies against its own tissues.
La apertura de una pieza separada para investigar un posible delito fiscal relacionado con las joyas halladas en el despacho de José Luis Rodríguez Zapatero cambia por completo el escenario tributario del caso. Hasta ahora, el debate se centraba en determinar el origen de las piezas, tasadas en alrededor de 1,3 millones de euros, y en las consecuencias fiscales que podría tener una falta de justificación ante la Agencia Tributaria. Sin embargo, la decisión del juez José Luis Calama introduce un elemento nuevo y determinante: la vía de regularización que habría permitido evitar la responsabilidad penal parece haberse esfumado tras la apertura formal de diligencias por posibles delitos contra la Hacienda Pública, que todavía tienen que esclarecerse.
El hallazgo de unas joyas en la caja fuerte del despacho de José Luis Rodríguez Zapatero, tasadas en alrededor de 1,3 millones de euros, ha puesto el foco sobre un tipo de patrimonio que suele permanecer alejado de los grandes debates económicos y financieros. Las joyas, los relojes y otros bienes de lujo representan una porción relativamente reducida de la riqueza declarada por los españoles más acaudalados, pero su distribución está fuertemente concentrada en las grandes fortunas.
Un día después de una pérdida de conocimiento en el trabajo, tras un electrocardiograma que no pintaba bien y varias pruebas en el hospital, el médico le dijo a María Lillo: “Deberías estar muerta. Te voy a poner un DAI [un desfibrilador implantable] y no vas a poder tener hijos”. Lo cuenta desde su casa de Valencia mientras está pendiente de Ona, su bebé de tres meses, y con un corazón latiendo en su pecho que era de otra persona.
David France (Míchigan, 65 años) se instaló en Nueva York a comienzos de los años ochenta. Formaba parte del aluvión de gais y lesbianas que en esa época llegaron a la ciudad, como “una diáspora inversa”: “Habíamos nacido en el exilio, separados de los nuestros, pero nos reuníamos en un espacio que existía solo en nuestra imaginación”. Era 1981, el mismo año en el que el Centro de Control de Enfermedades (CDC) de EE UU notificó los primeros casos de una extraña neumonía. Todos eran hombres, jóvenes, y gais. France asistió a la propagación del virus del VIH y la eclosión de la pandemia de sida en uno de sus epicentros. También, a la lucha que sobrevino después para reclamar derechos para los afectados, pelear por la búsqueda de tratamientos, o hacer frente a una ola homofóbica. “Fue muy difícil adaptarse. Es un milagro que muchos hayamos sobrevivido”, explica en una entrevista por videollamada France, uno de los grandes narradores de la crisis del sida.
Dia, antaño filial de Carrefour, cayó en desgracia en octubre de 2018, cuando se vio obligada a reformular sus cuentas del ejercicio anterior y entró el fondo Letterone, controlado por el magnate ruso Mikhail Fridman, que ahora ostenta el 77,7% del capital. Desde entonces, la cadena de supermercados ha puesto orden en su negocio, en su balance y en su cuenta de resultados. En los últimos 12 meses, se dispara un 50% en Bolsa, y los analistas han vuelto a confiar en ella de manera unánime. Todos los expertos que siguen el valor recomiendan comprar, de acuerdo con los datos de Bloomberg. El Santander ha reiniciado la cobertura de la compañía con un precio objetivo de 52,3 euros por acción y asegura que representa “márgenes y crecimiento de primer nivel a una valoración asequible“.
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