На дорогах часто можно встретить колонны грузовиков, движущихся почти вплотную друг к другу. Это затрудняет обгон легковым автомобилям: водителям приходится долго ехать за фурами, а для завершения обгона необходимо пространство, которого не всегда хватает.

Подробности объясняет Njcar.ru. Грузовики, следующие близко за лидером, экономят топливо за счёт пониженного воздушного сопротивления. Для дальних рейсов даже небольшая экономия важна. Часто эти дальнобойщики едут в один пункт назначения и работают в одной компании. Они общаются по рациям, предупреждая друг друга о пробках и других препятствиях по маршруту. При вливании легкового автомобиля колонна распадается и её приходится заново собирать.

Иногда водители грузовиков намеренно не оставляют достаточно места для перестроения или обгона медленно движущегося транспорта. Это ещё больше уменьшает дистанцию между машинами и создаёт дополнительные сложности для других участников движения.

Для легковых автомобилей подобная плотная организация движения опасна. Без достаточного интервала безопасно завершить обгон сложно, что повышает риск аварийных ситуаций. В таких условиях водителям приходится ждать удобного момента или рисковать.

Правила дорожного движения предусматривают, что грузовики длиной свыше семи метров обязаны сохранять интервал, который позволит другим участникам выполнить обгон и перестроиться без угрозы. Намеренное сужение дистанции при обгоне считается нарушением и может повлечь штрафы.

Водителям легковых машин рекомендуется не совершать рискованных манёвров в случае отсутствия безопасного пространства между грузовиками. Лучше дождаться подходящего участка дороги и обогнать всю колонну без спешки.

В крупных городах водители всё чаще замечают жёлтую разметку в виде ломаной линии, нанесённую поперёк дороги. Из-за необычной формы её называют «короной», хотя официально такой термин в ПДД отсутствует.

В отличие от привычной жёлтой разметки, которая чаще связана с запретом остановки и стоянки, эта служит иной цели. Зигзагообразные линии наносятся перед трамвайными остановками, где пассажиры выходят прямо на проезжую часть без отдельной платформы. Разметка напоминает водителям о необходимости заранее снижать скорость и быть готовыми пропустить людей, переходящих дорогу возле трамвая.

Портал Njcar.ru объясняет, что на таких участках водитель обязан уступать дорогу пассажирам, которые выходят из трамвая со стороны дверей, а также тем, кто направляется к вагону для посадки. Зигзагообразная разметка помогает своевременно заметить эти места и избежать ДТП.

При приближении к остановке водитель должен остановиться перед разметкой и ждать, пока пассажиры покинут проезжую часть. Проезд до окончания посадки и высадки запрещён — нарушение может зафиксировать камера ГАИ и повлечь штраф.

Если пассажиры уже сошли с дороги, можно продолжить движение, даже если трамвай ещё стоит с открытыми дверями. Однако начинать движение стоит аккуратно, поскольку иногда пассажиры спешат на посадку в последний момент.

Ещё одним важным моментом является световой индикатор «Внимание, пассажир!» на некоторых современных трамваях. Пока этот сигнал активен, проезд запрещён независимо от наличия пассажиров на дороге. Машина должна останавливаться перед разметкой или трамваем и продолжать движение только после выключения сигнала.