El verano es momento de descanso, reencuentros con amigos y familia, y viajes, lo que significa que también es momento de desplazamientos en tren o avión, ajetreo y mucho ruido. Los auriculares Bluetooth con cancelación activa de ruido permiten aislarte del mundo para concentrarte en lo que estás haciendo, viendo o escuchando, sin que te moleste nada ni nadie. Hay muchos modelos en el mercado con esta característica, pero MediaMarkt ha rebajado estos JBL de diadema que ofrecen muchísimo por su precio.

Con un precio de venta al público recomendado de 179 euros, los JBL Live 780NC están de oferta en MediaMarkt con un descuento del 20 % que los deja a 144 euros (una rebajilla de 35 euros aproximadamente). Estos auriculares Bluetooth de diadema están disponibles en varios colores (Negro, Azul, Arena/Champagne, Naranja, Verde, Lila y Blanco), y la oferta, al momento de escribir estas líneas, se aplica a todos ellos, por lo que no te tienes que resignar a uno específico, sino que puedes elegir el que más te guste.

Aunque se compre a través de la tienda online, que MediaMarkt tenga establecimientos físicos supone un plus de seguridad, porque si tienes algún problema con él, sabes dónde puedes acudir para intentar solucionarlo. Además, ofrece múltiples métodos de pago (tarjeta de crédito, PayPal, Bizum, Apple Pay/Google Pay, Financiación y hasta Pago en tienda). No obstante, si lo prefieres, los tienes también en Amazon en color Naranja al mismo precio de 144 euros.

Comprar auriculares con cancelación de ruido JBL al mejor precio

 

Los JBL Live 780NC son unos auriculares muy competitivos en la gama media-alta, sobre todo cuando se aprovechan ofertas como esta. Si bien no llegan al nivel de las mejores propuestas de marcas como Sony o Bose en cuanto a cancelación activa de ruido, está muy bien por su precio. De hecho, es de lo mejorcito que se puede encontrar por menos de 150 euros ahora mismo en el mercado.

Estos auriculares sin cables con diseño de diadema destacan por varios motivos, siendo uno de los principales su batería. Una sola carga hace que aguanten hasta 50 horas con la cancelación activa de ruido habilitada y, sin ella, alrededor de 80 horas. Es una cifra superior a la de muchos de sus rivales. Por otro lado, cuenta con Bluetooth 6.0, soporte LDAC y conectividad multipunto para emparejarlo al mismo tiempo a varios dispositivos.

El sonido de JBL es conocido en el sector por ofrecer graves profundos. Los JBL Live 780 NC son unos buenos auriculares Bluetooth para escuchar música pop, electrónica, hip-hop y música comercial. Esto no significa que no se puedan utilizar para escuchar otros géneros, porque se puede, pero para obtener la mejor experiencia primero podría haber que realizar una serie de ajustes en la app JBL Headphones, disponible para smartphones con Android y iPhone.

La cancelación activa de ruido, como hemos comentado anteriormente, puede no ser tan buena como las de marcas más caras como Sony o JBL, pero cumple bastante bien. Es eficaz para suprimir el ruido constante de fondo en los viajes en tren y avión. Algunos expertos que los han probado aseguran que su potencia se acerca a la de modelos más avanzados. Y un detalle que no pasa desapercibido para nadie es que son bonitos; JBL ha cuidado más este aspecto que en anteriores generaciones.

Este artículo está pensado para ayudarte a descubrir productos de tu interés o para que tomes una mejor decisión de compra. Algunos de los enlaces que incluye son de afiliados, por lo que si realizas una compra a través de ellos La Razón podría recibir una pequeña comisión. Este hecho no influye en nuestras recomendaciones ni en el precio que pagas por el producto.

© JBL

La jornada de ayer ha sido descrita como un día memorable para la administración penitenciaria vasca. Con la llegada de los últimos internos a la nueva prisión de Zubieta, se completa el proceso que permitirá clausurar la antigua cárcel de Martutene, un centro que ha funcionado durante casi ochenta años y que formaba parte del paisaje histórico de San Sebastián.

El movimiento de internos se ha desarrollado a lo largo de la mañana bajo un amplio dispositivo de seguridad. Seis furgonetas de la Ertzaintza, escoltadas por vehículos policiales, han realizado viajes continuos entre ambos centros hasta cerca de las 14.00. La zona ha sido además sobrevolada por un helicóptero, reforzando la vigilancia durante todo el operativo. El Departamento de Seguridad ha confirmado que algunos reclusos fueron trasladados el día anterior, aunque la mayor parte del movimiento se ha concentrado hoy.

Según ha señalado EFE, en conjunto el traslado afecta a unos 230 reclusos, entre ellos miembros históricos de ETA, como ‘Txeroki’. Cerca de medio centenar se encuentran en tercer grado, por lo que se desplazarán por sus propios medios a las nuevas instalaciones.

Zubieta: una prisión moderna para una nueva etapa

La nueva cárcel de Zubieta, inaugurada este lunes por el lehendakari Imanol Pradales y el ministro del Interior Fernando Grande‑Marlaska, supone una inversión de 45,5 millones de euros. El centro cuenta con capacidad para 400 internos y una plantilla de 255 profesionales, lo que permitirá ampliar de forma notable los recursos disponibles respecto a Martutene.

A finales de mayo, la antigua prisión albergaba 260 personas, de las cuales 130 estaban en régimen medio abierto, una cifra que evidencia la necesidad de un espacio más amplio y actualizado. Con el traslado ya completado, Martutene encara su cierre definitivo, un hito que pone fin a décadas de funcionamiento y abre una etapa marcada por instalaciones más modernas, mayor capacidad y mejores condiciones para internos y profesionales.

© EFE

El cinturón de seguridad es el elemento de seguridad pasiva más importante del automóvil y en España su uso es obligatorio desde hace décadas. A pesar de que lo manipulamos a diario cada vez que nos subimos a un coche, la gran mayoría de los conductores pasa por alto un misterioso detalle integrado en el tejido: un diminuto botón de plástico redondo cuya existencia tiene una función crucial en nuestro confort.

El secreto del pequeño botón de plástico en la cinta

Este pequeño accesorio, que suele pasar completamente desapercibido a la vista de los pasajeros, no es un mero adorno estético ni un defecto de fabricación. Su función técnica real es servir como un tope físico para la hebilla metálica del cinturón, impidiendo de este modo que la pieza de metal se deslice libremente hacia abajo por el tejido cuando el dispositivo no está siendo utilizado por ningún ocupante.

Gracias a la estratégica colocación de este discreto botón, la lengüeta metálica de enganche se mantiene siempre suspendida a una altura idónea y fija, justo al alcance de la mano. Si este pequeño bulto no estuviera presente, la gravedad haría que la hebilla se escurriese continuamente hasta el suelo, obligándonos a perder tiempo rebuscando torpemente entre el lateral del asiento y la puerta cada vez que intentamos abrochárnoslo.

Una solución de diseño invisible pero imprescindible para el día a día

En conclusión, este minúsculo botón redondo representa a la perfección la filosofía del diseño automotriz funcional, donde los detalles más pequeños son los que terminan solucionando los problemas más cotidianos y molestos de los usuarios. La próxima vez que subas a tu coche y encuentres la hebilla exactamente en el sitio perfecto para ser enganchada con un solo movimiento rápido, recuerda que se lo debes a esta pequeña pieza de plástico bien pensada.

© larazon

Las ofertas de PlayStation Store siguen ofreciendo momentos imperdibles si juegas en la consola de Sony. En esta ocasión, la versión que está disponible es la de PS4, sin embargo, podrás jugarla sin ningún problema en PS5, la consola más actual de la compañía. El juego en cuestión está catalogado como el mejor de la historia, obteniendo más de 175 premios a Juego del Año, lo que corrobora que es una entrega única que ha marcado un antes y un después en la era de los videojuegos.

Lógicamente estamos hablando de Red Dead Redemption II, la última entrega de Rockstar que ha dominado el mercado. Si bien ahora todos los ojos están puestos en GTA VI, la historia de Arthur Morgan ha conseguido cautivar a millones de jugadores. Ahora puedes hacerte con la Edición Definitiva por tan solo 19,99 euros gracias al 80 % de descuento que hay activo. Para que te hagas una idea, el precio habitual de este juego es de 99,99 euros, por lo que tienes un ahorro más que evidente.

Red Dead Redemption II se ha convertido en un juego indispensable para el público

América, 1899. Arthur Morgan y la banda de Van der Linde se ven obligados a huir. Con agentes federales y los mejores cazarrecompensas de la nación pisándoles los talones, la banda deberá atracar, robar y luchar, para sobrevivir en su camino por el escabroso territorio del corazón de América. Mientras las divisiones internas aumentan y amenazan con separarlos a todos, Arthur deberá elegir entre sus propios ideales y la lealtad a la banda que lo vio crecer.

Red Dead Redemption II también incluye el mundo multijugador compartido de Red Dead Online: forja tu propio camino mientras te enfrentas a agentes de la ley, bandas de forajidos y feroces animales salvajes para ganarte la vida en la frontera americana. Monta un campamento, cabalga en solitario o forma una cuadrilla, y explora todo tipo de entornos: desde las montañas nevadas del norte hasta los pantanos del sur, pasando por puestos remotos, granjas concurridas y ciudades bulliciosas.

Persigue a fugitivos; caza, pesca y comercia; busca tesoros exóticos; monta tu propia destilería de licor ilegal; o hazte Naturalista para aprender los secretos del reino animal y mucho más en un mundo increíblemente profundo y detallado. Recuerda que puedes vivir una aventura única por solo 19,99 euros, una oportunidad que no deberías dejar escapar.

© Difoosion

Adobe ha ampliado su agente creativo para que funcione tanto en Firefly como en el resto de aplicaciones de Creative Cloud, de manera que el creador describe el resultado que busca y el asistente se ocupa de encadenar los flujos de trabajo de varios pasos que normalmente comen el tiempo. El creador marca el rumbo y el agente ejecuta.

La compañía lo describe como una capa que une cada fase del trabajo, de la idea a la producción, y que aterriza en Photoshop, Premiere, Illustrator, InDesign y Frame.io en forma de beta pública. No aparece de la nada, porque se apoya, según Adobe, en cuatro décadas observando cómo se fabrica el trabajo creativo y en una expansión que ya venía rodando.

Lo que hace el asistente dentro de cada programa

En Premiere el agente se ocupa de la parte ingrata, esa que consume la primera hora de cualquier proyecto: ordenar los clips en bandejas, renombrarlos por lotes o localizar las preguntas dentro de una entrevista. Si es algo que puede hacerse en el panel de proyecto o en la línea de tiempo, el asistente puede echar una mano y dejarte solo el montaje.

En Photoshop el sistema trabaja sobre el píxel a partir de lo que describes, ya sea cambiar un fondo o adaptar una pieza a varias plataformas, y aplica esos cambios sobre todo el composite con ajustes que después se pueden seguir afinando. Es edición por lenguaje natural sobre el lienzo completo, y no es un caso aislado dentro de la casa, sino que encaja con el asistente de IA en Photoshop móvil que ya editaba fotos con órdenes escritas.

Illustrator e InDesign reciben los encargos más pesados, que es donde la cosa empieza a tener sentido para quien trabaja contra reloj. El asistente puede generar cincuenta archivos versionados desde una hoja de cálculo, reorganizar capas en un documento entero o pasar una comprobación previa que avise de errores de modo de color o de fuentes que faltan antes de mandar nada a imprenta.

Firefly, por su parte, suma habilidades pensadas para quien levanta una marca en redes sin un equipo detrás. Genera un kit de marca completo a partir del estilo, el nombre y la paleta que le describas, convierte fotos de producto en vídeos cortos, ensambla montajes editados en torno al diálogo y arma guiones gráficos que luego sirven para generar vídeo, aprendiendo las preferencias del creador con el uso.

Firefly como estudio único, de la idea al archivo final

Adobe previsualiza también un Firefly que reúne generación y edición en un mismo lugar, ahora en beta privada, con la continuidad entre fases sin saltar de una aplicación a otra como argumento central. Con Elements se guardan personajes, lugares y objetos para reutilizarlos entre generaciones, y con Projects se mantiene el contexto organizado entre Firefly y Creative Cloud, así retomar un proyecto no obliga a rehacerlo desde cero.

El movimiento llega cuando la IA creativa ya forma parte de la rutina. Un informe reciente de Adobe que encuestó a más de 16.000 creadores en todo el mundo recoge que el 75% la considera integrada o esencial en su trabajo, aunque un 85% sostiene que la decisión final debe seguir siendo suya, esa tensión entre delegar la ejecución y conservar el criterio que la compañía dice querer respetar.

Las herramientas profesionales de Adobe, además, ya funcionan fuera de sus propias aplicaciones, con presencia en ChatGPT, Claude y Copilot y con Gemini y Slack anunciados como siguientes destinos. Es la continuación de la expansión de Firefly al vídeo y al audio presentada en su último gran evento, donde ya empezó a abrir la puerta a modelos de terceros.

Las nuevas funciones de Firefly están disponibles desde hoy en la versión web, mientras que el estudio unificado con Elements y Projects queda en beta privada y se reparte por lista de espera. Queda por delante verlo trabajar con material real, porque preparar clips y reorganizar capas se mide rápido, pero entender el oficio de quien los usa es harina de otro costal.

 

© Difoosion

El descenso de la natalidad se ha convertido en una de las principales preocupaciones demográficas de numerosos países europeos. Mientras cada vez nacen menos niños, el número de mascotas sigue creciendo en muchos hogares. En este contexto, un pequeño municipio del norte de Italia ha impulsado una iniciativa que no ha tardado en generar debate dentro y fuera del país.

La propuesta llega desde San Giorgio su Legnano, una localidad de la provincia de Milán con cerca de 6.800 habitantes. Su alcalde, Claudio Ruggeri, ha planteado una contribución voluntaria de 20 euros anuales dirigida a los propietarios de perros, con el objetivo de destinar esos fondos a proyectos de apoyo para los alumnos de la escuela primaria local.

La idea surgió tras analizar los datos del censo municipal. Según las cifras del Ayuntamiento, en el municipio hay registrados alrededor de 850 perros frente a los 280 estudiantes matriculados en educación primaria. En otras palabras, existen aproximadamente tres perros por cada niño.

Podría recaudar unos 17.000 euros

Ante esta situación, el consistorio calculó que, si todos los dueños de perros decidieran colaborar, podría recaudar unos 17.000 euros al año para financiar iniciativas educativas y actividades destinadas a los menores del municipio.

Aunque la aportación es completamente voluntaria y no implica ningún impuesto adicional, la propuesta ha llamado la atención por el mensaje que la acompaña y por el debate social que plantea sobre el futuro demográfico de Europa.

El alcalde explicó su planteamiento en el boletín municipal, donde reflexionó sobre los cambios que se están produciendo en las estructuras familiares y el progresivo envejecimiento de la población.

En su escrito, Ruggeri señaló que muchas parejas optan actualmente por convivir con mascotas en lugar de tener hijos, una decisión que, según subrayó, forma parte de la libertad individual de cada persona. “Cada uno es libre, evidentemente, de hacer lo que desee”, afirmó.

Las consecuencias económicas de la caída de la natalidad

Sin embargo, el regidor quiso llamar la atención sobre las consecuencias económicas que puede tener la caída de la natalidad en el futuro. “Dudo que el labrador de casa pueda algún día pagarte la pensión. Sin duda lo hará el hijo o la hija de otra persona, que tendrá que pagársela indistintamente tanto a sus seres queridos que le trajeron al mundo como a cualquier otra persona”, escribió.

Las declaraciones han provocado numerosas reacciones en Italia y han llevado el debate más allá de los límites del municipio. Algunos consideran que la propuesta sirve para poner el foco en un problema real relacionado con el envejecimiento de la población, mientras que otros creen que vincular mascotas y natalidad resulta excesivamente simplista.

Consciente de la polémica generada, Ruggeri reconoció posteriormente que la iniciativa podría tener consecuencias políticas para él. “Quizás no me reelijan por esta polémica”, admitió en una entrevista, aunque defendió que el papel de las administraciones también pasa por abrir debates incómodos y buscar soluciones para afrontar los desafíos del futuro.

© La Razón

Uma moradora que perdeu a casa durante o incêndio em Paraisópolis, na zona Sul de São Paulo, na manhã desta quinta-feira (18) relatou à CNN Brasil que havia terminado de quitar o imóvel há três meses, após dois anos de pagamentos. 

Erika do Couto Santos é auxiliar de limpeza no CEU (Centro Educacional Unificado) Paraisópolis, próximo ao local do acidente. Além de sua residência, outras 49 casas foram tomadas pelo fogo, segundo informações preliminares do Corpo de Bombeiros.

A auxiliar de limpeza conta, emocionada, que morou de aluguel durante dois anos naquela mesma casa e, nos últimos meses, conseguiu comprá-la. “Era um sonho realizado. Ainda que fosse de madeira, era o meu lar”, desabafou.

A mulher conta que acordou por volta das 5h20 com o barulho das chamas. “De imediato, eu abri a janela do meu quarto e me deparei com o clarão”, disse.

A primeira coisa que pensou foi em acordar as duas filhas menores de 15 anos, agasalhá-las e gritar para os vizinhos que estava pegando fogo. Em menos de uma hora, por volta das 6h, o incêndio já havia tomado grandes proporções, como relata Erika.

O incêndio

Moradores da comunidade de Paraisópolis na Rua do Símbolo acordaram por volta das 5h30 desta quinta assustadas. Um incêndio de grandes proporções atingiu ao menos 50 casas da região. Até o momento, não há informações de vítimas.

Cerca de dez viaturas e 35 agentes do Corpo de Bombeiros atuaram na ocorrência. A Defesa Civil também está no local.

Até o momento, as autoridades que estão no local não identificaram o que causou o incêndio de grandes proporções. De acordo com o Corpo de Bombeiros, um agente foi atingido por um telhado que desabou, mas teve apenas escoriações e está bem. 

A Defesa Civil realiza o acolhimento das famílias que tiveram as casas atingidas pelo fogo. O incêndio está próximo de ser controlado, segundo as equipes presentes na região.

A massive grocery store operator has agreed to pay $40 million to settle claims it reported inflated prescription prices to federal healthcare programs.

A DreamWorks divulgou na última terça-feira (16) a primeira prévia oficial de “Shrek 5”, filme que chegará 17 anos depois de “Shrek Para Sempre”, de 2010. O que era para ser um momento de animação para os fãs da franquia se tornou alvo de uma enxurrada de críticas nas redes sociais.

Parte dos internautas que acompanhou o lançamento das imagens se incomodou com o visual moderno e menos rústico que foi apresentado nos quatro primeiros filmes.

“Não tenho o hábito de ficar reclamando sobre os filmes que assisto, mas as mudanças de design no trailer de ‘Shrek 5’ realmente me incomodaram”, disparou um usuário do X.

“É difícil até explicar exatamente o que causa esse desconforto, só sei que algo não funciona. E to vendo muita gente defende dizendo que é apenas uma modernização do character design, mas convenhamos: o filme do Gato de Botas lançado em 2022 tem um dos visuais mais bonitos da franquia. Ou seja, dava sim para atualizar o estilo de forma moderna e atraente, sem cair nesse resultado estranho que mais causa incômodo do que encanto”, emendou o internauta.

Um fã da franquia avaliou que o visual de Shrek está mais condizente com os desenhos animados. “Está mais cartoonesco: reações exageradas, pupilas menores em relação aos olhos, a paleta de cor do filme tá em tom quente, detalhes dos rostos estão mais próximos, dando um ar mais infantil. Os filmes antigos são mais realistas que essa animação desse trailer”, escreveu.

Outras pessoas, no entanto, apontaram que houve uma atualização entre as cenas apresentadas no vídeo e a primeira foto divulgada sobre a produção, em 2025, que também gerou reações negativas.

“Eles definitivamente tentaram fazer o Shrek parecer mais feio do que no primeiro visual. Eu não sei, alguma coisa ainda parece fora do lugar em relação ao redesign como um todo, mas ainda espero que a espera valha a pena”, avaliou um fã.

“Shrek 5” tem previsão de estreia para o dia 30 de junho de 2027 nos Estados Unidos e em 1º de julho de 2027 em todo o Brasil.

Veja reações:

É pq tá mais cartoonesco: reações exageradas, pupilas menores em relação aos olhos, a paleta de cor do filme tá em tom quente, detalhes dos rostos estão mais próximos, dando um ar mais infantil. Os filmes antigos são mais realistas que essa animação desse trailer pic.twitter.com/YC6Z5bpKKr

— Letícia (@lety_lady_) June 16, 2026

É pq tá mais cartoonesco: reações exageradas, pupilas menores em relação aos olhos, a paleta de cor do filme tá em tom quente, detalhes dos rostos estão mais próximos, dando um ar mais infantil. Os filmes antigos são mais realistas que essa animação desse trailer pic.twitter.com/YC6Z5bpKKr

— Letícia (@lety_lady_) June 16, 2026

triste que o nosso movimento de repúdio com aquele teaser que a DreamWorks divulgou faz tempo não convenceu eles à manterem o design original de Shrek pic.twitter.com/6vIEwQ7zRN

— uɐı̣ɹ (@RianTw1tter) June 16, 2026

Passaram mais de um ano chorando e reclamando que tinham mudado os designs (que são ótimos), juraram que o filme tinha sido adiado porque estavam refazendo o visual e a Dreamworks manteve a visão dos artistas e seguiu com o redesign em ‘Shrek 5’. Eles foram meio gigantes nessa. pic.twitter.com/fmEVYTzH22

— AD (@almanaquedisney) June 16, 2026

uma coisa que eu notei também é que esse shrek agora é MUITO parecido com o antigo, mas ele ta mais redondo(o antigo tinha mais vertices pontudas) provavelmente escolha artística do envelhecimento

e os olhos tão renderizados diferentes

é só isso

o resto é igual https://t.co/bBrr3B7znD

— nmauju (@sucodemaju) June 18, 2026

“Shrek”: saiba onde assistir aos filmes da franquia

Miranda Devine / New York Post:
Trump is showing the world, G7 leaders who's the ‘boss’ and deserves respect for his deal-making  —  See more of our coverage in your search results.  —  Add The New York Post on Google  —  “I'm the boss,” President Trump joked when he arrived a bit late to a meeting with G7 leaders in France Wednesday.

In the US, the Memorandum of Understanding to end the war in Iran has been met with mixed reactions. While loyalists of President Donald Trump have hailed the deal, many - including from his own party - have been sharply critical of it, with one senior Republican Senator calling it "the worst foreign policy blunder in decades."

The ice-capable ships that Western sanctions kept out of Russian hands for four years may now be sold to Russia.

Novatek, Russia’s largest independent gas producer, is in talks to buy ten of them from Japan’s Mitsui O.S.K. Lines (MOL), one of the world’s largest shipping companies, and South Korean shipbuilder Hanwha Ocean, according to the shipping outlet TradeWinds—the polar fleet Moscow has failed to build for itself, and the missing piece its sanctioned Arctic LNG 2 project needs to run.

Arctic LNG 2 is the venture that US and EU sanctions set out to strangle, central to Russia’s push to dominate Arctic gas exports. Six of the ten ships are the heaviest icebreaking class, the Arc7, built for that project and stranded at Hanwha’s yard since Russia’s full-scale invasion; the other four are lighter ice-class carriers the European Union sanctioned and then removed from its list.

Acquiring them would hand Moscow the ships months before Europe’s ban on Russian LNG imports takes effect, and just as Brussels proposes to outlaw this exact kind of sale.

The ships sanctions stranded

The six Arc7 carriers have sat completed at Hanwha Ocean’s Geoje shipyard, the bills for keeping them idle mounting with no buyer in sight, the Korea Times reported. Three had been ordered by MOL under long-term charters to serve Arctic LNG 2; three by Russia’s state shipping company Sovcomflot.

Those three were ordered through Cyprus-registered shell companies—Elixon, Azoria, and Glorina—that the US Treasury sanctioned in February 2024, making the ships undeliverable: any yard that handed them over risked sanctions itself.

Hanwha, which had canceled the Russian contracts, finished the vessels anyway, and the Russian side has since pursued the yard for $877 million in damages at the Singapore International Arbitration Centre, a case TradeWinds reports to be unresolved.

For four years, the practical effect was a chokepoint. Western firms holding the ships meant Russia could not fully run the project they were built for.

Ships with nowhere else to go

The other four are newer Arc4 ice-class carriers—North Moon, North Light, North Ocean, and North Valley. The European Union listed three of them in its 17th sanctions package in May 2025, then reversed course that July—in what appeared to be the first time it had lifted a designation in the Russian LNG sector.

The European Commission said the ships were delisted following commitments that they would “no longer engage in the transport of Russian energy” from the Yamal and Arctic LNG 2 projects.

What followed showed the limit of that promise. Stripped of Russian work, the carriers sat idle off Indonesia for months, with the cost of keeping them anchored reported above $50,000 a day, because ships built to break Arctic ice have almost no work outside the Russian projects they were designed for.

Each step can be presented as compliant: building the ships, clearing the Arc4s on a written promise, routing a purchase through Singapore. Together, they move the ice fleet toward a sanctioned Russian project.

Why Russia cannot build its own

Moscow needs the foreign ships because its own program has stalled. Of a planned fleet of 21 ice-capable carriers, Russia’s own yards have delivered only one—the Alexey Kosygin, handed to Sovcomflot on 24 December 2025, years late and assembled from sections and equipment shipped in from abroad before sanctions cut off the suppliers.

Two more are promised from the Zvezda yard in 2026, but the lining that holds the super-cooled gas, once supplied by France’s GTT, remains a bottleneck. Finishing them this year “could be optimistic as sanctions have cut off access to key equipment, engineering support and expertise,” Kpler analyst Laura Page told Bloomberg.

The calendar sharpens the need. Europe’s ban on long-term Russian LNG imports takes force in 2027, pushing Novatek toward longer voyages east to Asia that demand more ice-capable ships.

Bought first, sanctioned later

The ten modern carriers are the high end of a fleet Russia has spent 2026 assembling. It has added at least six LNG carriers to its shadow fleet this year, TradeWinds reported, older steam-turbine ships—among them the freshly reflagged Avacha—bought to haul Arctic LNG 2 cargoes the long way to Asia.

The sanctions have trailed the purchases. On 16 June, the United Kingdom became the first G7 country to designate four of those ships—Orion, Merkuriy, Kosmos, and Luch—for carrying Russian LNG to third countries, months after Russia acquired and deployed them. The buying did not stop.

Novatek is “purchasing LNG tankers wherever it can and as fast as they can,” Denys Svyrydenkov, a communications specialist at B4Ukraine, a global coalition of civil society organizations, told EP, to ease the shipping bottleneck before Europe’s import ban takes hold.

A ban is still only a proposal

On 10 June 2026, European Commission President Ursula von der Leyen unveiled a 21st sanctions package that would ban LNG-tanker sales to Russia, extending to gas carriers a rule that already covers oil tankers. “We propose restricting the sale of LNG tankers to Russia,” she said.

The proposal still needs unanimous approval from EU member states, and routing the purchase through a company in Singapore is the kind of workaround such bans struggle to catch.

The reports were circulated to the media by B4Ukraine, which wants the sale stopped. Because the ten ships are not themselves sanctioned, “the tanker sale would technically not be illegal,” Svyrydenkov said, though he argues the vessels would still carry gas from the sanctioned Arctic LNG 2 terminal—a breach he believes US lawmakers and the Treasury should examine.

Allied governments hold leverage of their own. Hanwha Ocean is bidding against Germany’s TKMS for Canada’s submarine contract, a decision due before the end of June 2026—and Ukrainian advocates have urged Ottawa to use that contract as pressure over the ship sale.

The proposed ban awaits the member states. The ships are reportedly ready to deliver this year.

Archaeologists in northern Albania have uncovered the remains of a monumental hilltop structure that researchers believe may have served as an Illyrian temple, a discovery that is shedding new light on religion, urban life, and cultural exchange in the ancient Balkans.

The find was made at the Bushat archaeological site, about 6 miles (10 kilometers) south of Shkodra, during excavations led by teams from the University of Warsaw and the University of Tirana.

Researchers uncovered the complete stone foundations of a rectangular building measuring about 45×31 feet (13.6×9.6 meters). Its dimensions and layout resemble those of classical Greek temples, suggesting that Illyrian communities adopted elements of Hellenistic architecture while preserving their own traditions.

Evidence points to religious function of ancient temple in Albania

The structure occupies the highest point of the hill, where the city’s acropolis once stood. According to Professor Piotr Dyczek of the University of Warsaw, its elevated position and alignment with the cardinal directions strongly support its interpretation as a temple dating from between the fourth and second centuries BC.

If confirmed, the sanctuary would represent the very first identified Illyrian cult structures in northern Albania. Archaeologists have long documented Illyrian fortifications and settlements, but evidence of their religious architecture has remained rare, especially in the particular region.

A newly discovered hilltop sanctuary in northern Albania may reveal how the ancient Illyrians adopted Greek architectural traditions while preserving their own identity. pic.twitter.com/Wy9c4xUEr6

— Tom Marvolo Riddle (@tom_riddle2025) June 17, 2026

Excavations also revealed parts of a wall surrounding the hilltop. According to researchers, the surrounding wall likely served both defensive and religious functions, helping protect the hilltop while also marking the boundaries of the temenos, or sacred precinct, where rituals associated with the temple probably took place.

The use of a temenos, a feature common in Greek and Hellenistic sanctuaries, suggests that local Illyrian communities adapted outside religious and architectural influences to fit their own cultural landscape.

A lost city may have been rediscovered

The Bushat site was rediscovered in 2018 by Polish and Albanian archaeologists. Since then, topographic studies and comparisons with ancient written sources have led researchers to propose that the settlement may be ancient Bassania, an Illyrian city mentioned in classical texts whose exact location had remained uncertain.

Researchers consider Bushat a rare example of a “lost city,” a settlement that disappeared not only from maps but also from the collective memory of later populations. The discovery is a rare opportunity for archaeologists to study the urban layout of a Hellenized Illyrian city and examine how local traditions interacted with influences from the wider Mediterranean world.

Greek influence and Roman reuse

The temple’s design highlights the close cultural ties that linked Illyrian communities with the Greek world during the Hellenistic period. Rather than indicating direct Greek settlement, the architecture suggests that local populations selectively adopted Greek religious and urban traditions while maintaining distinct identities.

The city was abandoned during the Hellenistic period, but the hill retained its strategic importance. In the third century AD, the Romans built a smaller structure beside the temple ruins that remained in use for nearly a century. Archaeologists believe the building functioned as an observation post overlooking routes stretching from Shkodra to ancient Lissos and the Adriatic coast.

Researchers claim the discovery not only adds to knowledge of Illyrian religion but also reveals how sacred landscapes evolved over centuries, adapting to changing political and cultural worlds under both Hellenistic and Roman rule.

В свежей модели китайский бренд сделал ставку на автономность, прочность корпуса и минимальную цену. Проверяем, можно ли с этим жить.

The deal adds multiple small-molecule anti-inflammatory drug candidates to Biogen's pipeline, with the lead asset set to begin human trials this summer

Inspeção-Geral da Educação e Ciência vai realizar auditoria à elaboração dos enunciados dos exames nacionais do ensino secundário. Igualdade de condições entre os alunos que realizaram o exame de Português do 12º ano vai ser avaliada

The Bulwark:
The Art of the Yield  —  Trump says the quiet part out loud: He had to choose between surrender and economic disaster.  —  The U.S.-Iran Memorandum of Understanding is out, and boy is it as bad as advertised.  In exchange for Iran simply agreeing to begin negotiations on its nuclear program …

The platform — temporarily banned in India — has grown into a "monster," officials say. Elswhere, the air force is helping secure the NEET-UG retests, while Modi and Trump are "very close" to trade deal. DW has more.

A PSP deteve dois homens, de 22 e 23 anos, em ocorrências distintas, durante uma operação de fiscalização rodoviária realizada esta quarta-feira, 17 de junho, na cidade de Tavira.

Segundo o Comando Distrital da PSP de Faro, a operação foi desenvolvida por polícias da Esquadra de Tavira, com o apoio da Brigada de Investigação Criminal, e resultou em detenções pelos crimes de tráfico de estupefacientes e condução sem habilitação legal.

Durante a fiscalização de uma viatura de distribuição de bebidas, os agentes detetaram “um forte odor característico de produto estupefaciente proveniente do interior do veículo”.

Perante os indícios recolhidos, foi realizada uma revista a um dos ocupantes da viatura, um homem de 22 anos, tendo sido encontradas na sua posse 58 doses individuais de haxixe.

Operação rodoviária resulta em duas detenções

De acordo com a PSP, a quantidade apreendida, a forma de acondicionamento do produto e os elementos recolhidos durante a intervenção policial permitiram reunir indícios da prática do crime de tráfico de estupefacientes, levando à detenção do suspeito.

No decorrer da mesma operação, foi ainda fiscalizado um condutor de 23 anos, que apresentou um título de condução emitido por um país não reconhecido para efeitos de condução em território nacional.

Por não possuir habilitação legal válida para conduzir em Portugal, o documento apresentado foi apreendido e o suspeito acabou detido pelo crime de condução sem habilitação legal.

O Comando Distrital da PSP de Faro sublinha que “mantém o seu compromisso no combate à criminalidade e às infrações rodoviárias”, prosseguindo uma ação preventiva e repressiva orientada para a segurança e o bem-estar da população.

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