A partir del próximo 1 de julio, Christian Stein será el nuevo CEO del Grupo Renault en España, reemplazando en el puesto a Josep María Recasens, quien ha sido recientemente nombrado CEO. Stein, un profundo conocedor del mercado del automóvil de nuestro país, compatibilizará esta nueva posición con su actual responsabilidad como jefe de Comunicación de todo el Grupo Renault en París, dependiendo directamente de François Provost, CEO de Renault a nivel mundial.

Christian Stein es máster en Administración de Empresas por la Emlyon Business School y cuenta con más de 35 años de experiencia en el sector del automóvil. Se inició en el mundo del motor en 1991 con la marca Peugeot, donde desarrolló labores profesionales en países como Francia, Bélgica y Reino Unido, ocupando diferentes posiciones en las áreas de retail, finanzas, ventas y marketing. En 2011 se incorporó a Seat, donde desempeñó las responsabilidades de director global de Marketing y director global de Comunicación y Asuntos Públicos. En 2020 llegó a Renault acompañando al anterior CEO, Luca de Meo, y es actualmente el responsable de Comunicación de todo el grupo a nivel mundial.

El CEO mundial de Renault, François Provost, ha destacado de él su experiencia, asociada a su profundo conocimiento del mercado español y de su cultura. «Será determinante, ha señalado, para acompañar la nueva fase que se abre en el país. Mercado estratégico y polo industrial importante del Grupo, España acaba de dar un paso decisivo con la asignación de cinco nuevos modelos y una nueva plataforma eléctrica a sus fábricas en el marco del plan futuREady. También quiero agradecer a Josep María Recasens su compromiso dentro del Grupo en estos últimos años y le deseo mucho éxito en sus futuros proyectos».

Este nombramiento se produce en el marco del lanzamiento del plan estratégico global de Renault Group, futuREady, y tras la reciente firma del nuevo convenio colectivo de Renault España, que garantiza el futuro de las fábricas españolas mediante la asignación de cinco nuevos modelos, consolidando su continuidad, así como el despliegue de la nueva plataforma eléctrica innovadora del Grupo.

Renault Group, que celebra en 2026 sus 75 años de historia en España, tiene una amplia implantación industrial, comercial y de I+D+i, con centros en Madrid, Valladolid, Palencia y Sevilla, así como una red de 482 puntos de venta y posventa que comercializan las marcas Renault, Dacia y Alpine, con el respaldo de Mobilize Financial Services.

It was extreme even for a figure like Nigel Farage. Hours after the police footage of officers handcuffing Henry Nowak on the fatal night of December 3 in Southampton became public and spread like wildfire on social media, the Reform UK leader called on citizens to respond with “pure, cold rage.” The young Nowak had been fatally stabbed by a man of Sikh faith and Asian descent, who later falsely accused him of a racist attack. “I can’t breathe,” the victim shouted up to nine times, to the officers’ disbelief as they moved against him. His cry of agony echoed the words George Floyd uttered on the streets of Minneapolis, which sparked the Black Lives Matter movement.

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La estabilidad meteorológica se impondrá este miércoles en toda España, pese a las acusadas diferencias de temperatura entre unas regiones y otras. Según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), al anticiclón predominará en la mayor parte del territorio nacional dejando cielos soleados y un calor puramente estival en la mitad sur, en contraste con un ambiente mucho más fresco y nuboso en el extremo norte peninsular.

En el suroeste del país, los termómetros rebasarán con facilidad la barrera de los 35 grados en zonas bajas e, incluso, se espera que el valle del Guadalquivir registre máximas puntuales de hasta 38 grados. Ciudades como Badajoz y Córdoba liderarán el ranking del calor con 37 grados, seguidas de cerca por Sevilla (36) y Jaén (35), informa Servimedia.

En el extremo opuesto, el norte peninsular experimentará un ambiente prácticamente primaveral e incluso fresco. Vitoria registrará la máxima más baja del país con apenas 18 grados, mientras que San Sebastián y Santander se quedarán en los 19. Ciudades como Burgos, Oviedo y Pamplona no pasarán de los 20 grados a pesar de la tendencia general al alza de las temperaturas en el cuadrante noroeste.

Por su parte, los termómetros registrarán un ligero descenso en el archipiélago balear, el tercio este y el extremo sur peninsular, manteniéndose estables en el resto de las comunidades.

Cielos despejados con ligeras excepciones

La influencia del anticiclón garantizará un día de cielos poco nubosos o totalmente despejados en la inmensa mayoría de los regiones. No obstante, se esperan algunos intervalos de nubes bajas en el norte de Canarias, el área cantábrica, los Pirineos y, durante la mañana, el Estrecho y los litorales de Alborán y del área mediterránea.

Aunque no se esperan grandes complicaciones, la AEMET no descarta precipitaciones débiles y aisladas en la cornisa cantábrica. Ya por la tarde, la nubosidad de evolución en el interior del tercio oriental peninsular podría desencadenar algún chubasco o tormenta aislada en zonas de montaña.

Canarias mantendrá el alisio moderado, con rachas muy fuertes en zonas expuestas, y se esperan intervalos fuertes de levante en el Estrecho, de tramontana en el Ampurdán (Girona) y del norte en los litorales atlánticos de Galicia.

La compra de un coche sigue muy condicionada por la incertidumbre económica, el precio y la falta de información sobre las ayudas disponibles. En un momento clave para la electrificación del parque automovilístico, el 41 % de los conductores retrasa o incluso descarta la compra de un vehículo por la situación actual. Este contexto coincide con el despliegue del nuevo programa de ayudas Auto+, dotado con 400 millones de euros y aún pendiente de publicar sus bases definitivas.

Según estimaciones del sector, ya se habrían comprometido cerca de 156 millones de euros de estos fondos gracias a su carácter retroactivo desde el 1 de enero. Fabricantes y concesionarios calculan que la dotación actual podría agotarse mucho antes de finalizar el año, por lo que la práctica totalidad de los empresarios del sector ya ha solicitado al Gobierno un incremento de la dotación presupuestaria de este plan.

La falta de conocimiento sobre los incentivos sigue siendo otra de las grandes barreras. Según un estudio de Alphabet, división del Grupo BMW, el 68 % de los conductores no conoce los planes de ayudas para la compra de coches nuevos, lo que evidencia que la existencia de ayudas no garantiza por sí sola que estas lleguen de forma efectiva al consumidor final. A pesar del esfuerzo institucional por impulsar la movilidad eléctrica, la complejidad percibida en el acceso a las ayudas, la falta de información y la incertidumbre sobre su continuidad siguen condicionando las decisiones de compra.

El precio continúa marcando también el ritmo de la electrificación. El 51 % de los compradores no está dispuesto a pagar más por un vehículo eléctrico frente a uno de combustión, mientras que un 33 % sí asumiría un sobrecoste de hasta 5.000 euros. Y solo un 15 % iría más allá de esa cifra. Entre las principales razones para no dar el salto al vehículo eléctrico se señalan, sobre todo, el precio, seguido de la autonomía y la red de recarga. El resultado confirma que la electrificación del parque no depende únicamente de las ayudas públicas, sino también de la confianza del usuario en el uso diario del vehículo y en la sencillez del acceso a esta tecnología.

La realidad de la situación en España es que la principal razón para cambiar de vehículo sigue siendo que deje de funcionar o sufra una avería grave, por delante de motivos ligados a la sostenibilidad o a la tecnología. En este escenario, las fórmulas de movilidad flexible, como el renting, continúan ganando relevancia como alternativa dentro del mercado, al aportar previsibilidad de costes y reducir la exposición a la compra en un entorno todavía marcado por la incertidumbre.

El usuario puede combinar colores, iconos y códigos alfanuméricos para personalizar la apariencia de su S04. Silence ha presentado en la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid su nuevo configurador online para personalizar el S04, su microcoche 100 % eléctrico. Esta herramienta ofrece diez colores base, diferentes iconos y múltiples combinaciones de letras y números. Los usuarios pueden elegir cada uno de estos elementos para diseñar un vehículo adaptado a sus preferencias estéticas.

El sistema está pensado tanto para nuevos compradores, que pueden adquirir el vehículo con el diseño seleccionado, como para quienes ya disponen de un S04 y desean modificar su apariencia. En ese caso, el usuario puede realizar el diseño online y acudir a un concesionario Silence para solicitar el kit gráfico de personalización. La iniciativa responde a una tendencia creciente entre los usuarios más jóvenes, que buscan productos que reflejen su identidad y estilo personal.

El Silence S04, que en su categoría L6e es apto para conductores a partir de 15 años, ofrece una alternativa de movilidad urbana segura e idónea para desplazamientos urbanos por su tamaño compacto, precio asequible y facilidad de uso. El vehículo dispone de capacidad para dos ocupantes y un espacio de carga de 272 litros. Además, incorpora carrocería cerrada, climatización y una velocidad limitada a 45 km/h, características que lo diferencian de otras soluciones de movilidad ligera.

Entre sus características diferenciales destaca la batería extraíble, intercambiable y recargable mediante un enchufe convencional, que es la misma empleada en el resto de los vehículos de la gama Silence. Los usuarios cuentan con una red de más de 185 Battery Stations operativas en España. El S04 destaca también por su eficiencia energética, ya que, con un coste de recarga de poco más de un euro, puede recorrer hasta 146 kilómetros de autonomía homologada.

Omoda y Jaecoo, las dos marcas de la multinacional Chery, son las que más crecen en el mercado español desde la llegada de las empresas de automoción de origen chino. Ambas operan bajo una misma compañía, que ha cerrado mayo con 4.033 matriculaciones, su mejor resultado histórico hasta la fecha, alcanzando una cuota de mercado del 3,6%. Los cinco primeros meses del año han sido de récord para este grupo y, en mayo, ha registrado un crecimiento del 79,6% respecto al mismo mes de 2025.

En el acumulado entre enero y mayo, la compañía alcanza 15.539 matriculaciones, lo que supone un incremento del 88,2% respecto al mismo periodo del año anterior. En cuanto a la penetración de mercado, se sitúa en el 3,1%. Ambas marcas son especialmente competitivas en vehículos electrificados, sobre todo en híbridos enchufables, donde en mayo alcanzaron la tercera posición en el mercado total y la segunda en el canal particular. El 95,4% de sus ventas del mes correspondieron a vehículos electrificados. “Estamos creciendo muy por encima del mercado gracias a una oferta competitiva, una clara apuesta por la electrificación y una red centrada en el cliente”, en palabras de Francesco Colonnese, vicepresidente de la compañía para la península ibérica.