El mecánico de TikTok, Juanjo Jiménez (@jcautomotivetop), ha reflexionado en sus redes sociales acerca del aceite del motor de los coches y los periodos en los que los fabricantes recomiendan cambiarlo en la actualidad en comparación con cómo se hacía con vehículos de generaciones anteriores.

Asimismo, ha señalado que esta tendencia de alargar el aceite está provocando que los clientes retrasen aún más la renovación de la mezcla: "Todos sabemos lo que ha pasado toda la vida; cuando tocaba cambiar el aceite a los 10.000 kilómetros, el cliente aparecía a los 15.000-18.000 km con el motor sufriendo bastante. Pues imaginaros ahora cuando toca cambiarlo cada dos años y 30.000 km. Es que lo veo aquí todos los días; los motores vienen ya que el aceite sale hecho chapapote".

¿Por qué cree Juanjo que se recomienda el cambio de aceite cada más kilómetros o tiempo?

Según explica el especialista, hoy en día los aceites son 100 % sintéticos y los motores están mucho más afinados. Jiménez sostiene la teoría de que, si la tendencia es ir acorde a las normativas EURO para fabricar coches cada vez más limpios y verdes, resulta lógico el uso de lubricantes que aguanten mucho más para realizar menos mantenimiento durante toda la vida útil del vehículo. Tal y como expone: "Hay muchos menos cambios de aceite, hay mucha menos huella de carbono y también hay mucha menos huella de residuos que generan los aceites viejos".

Además, el mecánico apunta a un factor comercial: para los fabricantes, lanzar al mercado un vehículo que requiera mantenimientos muy extendidos supone una "muy buena publicidad" para captar clientes y, además, dota a sus vehículos con una imagen de movilidad respetuosa con el medio ambiente.

¿Por qué va a seguir cambiándolo él cada 10.000 kilómetros?

Juanjo lo tiene claro: "Para que los motores de mis coches sigan durando toda la vida, yo voy a seguir cambiando el aceite cada 10.000 kilómetros o 1 año, como se ha hecho siempre". Sin embargo, lanza un mensaje claro para sus seguidores: "Vosotros seguid las recomendaciones del fabricante, punto".

Por lo tanto, el motivo por el que el mecánico va a seguir en sus trece está muy claro: realizar el mantenimiento de forma más frecuente protege mejor el motor y evita averías derivadas de un lubricante que ha perdido sus propiedades protectoras.

La antigua ciudad de Petra es una de las siete maravillas del mundo moderno, junto a otras como el Taj Mahal, el Coliseo de Roma o la Gran Muralla China. A pesar de que, a causa de la guerra en Oriente Medio, tal vez no sea el mejor momento para viajar a Jordania, la realidad es que es uno de esos lugares que hay que ver una vez en la vida... aunque no hace falta salir de España para poder ver una ‘Petra’.

En realidad, tan solo hay que ir a Mallorca, y es que en el corazón de la isla más grande de las Baleares se esconde un pueblo del mismo nombre que el icónico enclave jordano, aunque no tiene nada que ver con la capital del antiguo reino nabateo ni con los paradisíacos paisajes de la costa mallorquina, ya que se trata de un maravilloso edén rural con tesoros medievales al que merece la pena dar una oportunidad.

La 'Petra' de Mallorca: un edén rural a 40 minutos de Palma

Petra cuenta con unos 3.200 habitantes y se ubica en la comarca del Llano. Con una gran variedad paisajística a su alrededor, es un remanso de paz cerca de Palma de Mallorca. Su casco urbano se caracteriza por sus casas de piedra y sus joyas arquitectónicas, entre las que destaca la imponente iglesia de Sant Pere, un increíble templo gótico que domina toda la localidad y que data del siglo XVI. Tampoco hay que olvidarse del convento franciscano de Sant Bernardi, que se remonta al siglo XVII y tiene uno de los claustros más bonitos de toda la isla.

Eso sí, lo mejor que se puede hacer en este precioso municipio es perderse por su casco histórico para descubrir todos los secretos que se ocultan en la villa natal de Fray Junípero, como la que lleva su nombre o la de Ramón Llull. Además, se puede seguir la huella de la figura religiosa visitando su casa o su museo, que dan a los turistas una idea de lo fundamental que fue el papel del petrero al otro lado del océano Atlántico.

A menos de cinco minutos del centro urbano de Petra se encuentra uno de los monumentos más infravalorados de las Islas Baleares, la Ermita de Bonany. Este santuario del siglo XVII fue remodelado hace un siglo y es sin duda una de las paradas imprescindibles si se hace una escapada rural a la Petra mallorquina, lo cual puede ser una magnífica opción para huir de las masificaciones que se producen en Mallorca durante la temporada de verano.

Cómo llegar a Petra

El trayecto desde Palma de Mallorca al pueblo de Petra es de tan solo 40 minutos en coche. El viaje desde la capital insular comienza encarando la Ma-15 para después virar por la Ma-3310, que lleva directamente hasta este precioso paraíso rural mallorquín que está considerado uno de los pueblos más bonitos de la isla.

Normalmente, los mensajes de la Dirección General de Tráfico y de la Guardia Civil enfocados en cómo deben comportarse los usuarios de las carreteras van dirigidos a los conductores de vehículos a motor.

Sin embargo, también es importante que usuarios vulnerables como los ciclistas respeten las medidas de seguridad vial establecidas para ellos. Por eso, la Benemérita ha recordado cuatro obligaciones de movilidad segura que tienen los ciclistas y han dejado el lema "Compartir la carretera salva vidas".

¿Qué cuatro normas deben respetar los ciclistas en carretera?

A través de 'X', la red social que antes se llamaba Twitter, la Guardia Civil ha señalado las siguientes obligaciones para usuarios de bicicletas:

• Usa casco siempre.
• Lleva luces y elementos reflectantes.
• Mantén distancia de seguridad.
• Señaliza tus maniobras.

Estas sencillas indicaciones las ha acompañado de una imagen donde un automóvil adelanta a una "grupeta" de ciclistas respetando el metro y medio de distancia que es necesario dejar para adelantar de forma segura y legal. Por lo tanto, el mensaje es claro: para que los vehículos motorizados puedan realizar correctamente la maniobra, es también importante que los ciclistas circulen tal y como indica la ley.

¿Qué artículos de la ley obligan a los ciclistas a cumplir estos cuatro puntos?

El Reglamento General de Circulación establece lo siguiente para cada uno de los puntos:

1. Casco protector (artículo 118.2): Establece la obligatoriedad del uso de cascos homologados o certificados en vías interurbanas y define las exenciones aplicables.
2. Alumbrado y visibilidad (artículo 98.3 y 98.4): Detalla la necesidad de dispositivos reflectantes en el vehículo y el uso de prendas de alta visibilidad para el ciclista en condiciones de baja luminosidad.
3. Distancia de seguridad (artículo 36.1): Obliga a los conductores de bicicletas a circular por el arcén derecho cuando este sea transitable y suficiente, pudiendo utilizar la parte imprescindible de la calzada cuando no lo sea.
4. Señalización de las maniobras (artículos 108 y 109): El artículo 108 impone la obligación general de advertir las maniobras, mientras que el artículo 109.2 especifica cómo debe hacerse mediante el uso de los brazos (por ejemplo, extendiéndolo horizontalmente para giros o doblándolo para el sentido contrario).

Algunas de las mejores playas del mundo se encuentran en Europa, sobre todo en el sur del continente, y es que los arenales de España, Italia, Grecia o Portugal tienen muy poco que envidiar a los paradisíacos enclaves costeros de lugares tan paradisíacos como Punta Cana o Bora Bora; eso sí, para 'Lonely Planet', la playa más increíble del continente no está en el sur, sino mucho más al norte del territorio europeo.

La publicación ha elaborado un listado con las mejores playas de Europa, y a pesar de que a muchos les pueda sorprender, la que comanda el ranking no es perfecta para relajarse en verano ni para pasarse horas bajo el sol, ya que se ubica en uno de los lugares más remotos del 'Viejo Continente', en concreto en el apasionante archipiélago de las Islas Lofoten, en Noruega.

La playa de Haukland (Islas Lofoten), la mejor de Europa

La playa de Haukland ha sido reconocida por 'Lonely Planet' como la mejor de Europa por un sinfín de razones, y es que este enclave de ensueño ubicado en la bahía del mismo nombre es un secreto que casi nadie conoce, pero que quien lo descubre se queda fascinado de por vida. Situada en la costa noroeste de la isla de Vestvågøya, la más extensa del archipiélago de las Lofoten, es un "sueño ártico" sin comparación.

Consta de 1,2 kilómetros de arena fina y blanca bañados por las aguas turquesas del mar de Noruega, las cuales nunca superan los 15 ºC. Esta playa está rodeada por una naturaleza salvaje conformada por extensos prados y por altas cumbres (como el Mannen, a cuya cima se puede subir), creando una estampa única que es digna de estar en un museo.

Una de las principales características de la playa de Haukland es que brilla en todo su esplendor durante todo el año, bien sea invierno y su arena se tiña de blanco mientras las auroras boreales resplandezcan el cielo nórdico, o bien sea verano y el Sol de Medianoche brille constantemente.

Además, es un arenal perfecto para subirse a un kayak y quedarse impactado con la inmensidad de las formaciones rocosas que 'protegen' este auténtico paraíso del norte de Europa, por lo que no es de extrañar que 'Lonely Planet' la haya catalogado como la mejor de todo el continente por encima de otras platas mucho más conocidas.

La Guardia Civil ha detenido a dos hombres por su presunta implicación en 19 robos con fuerza en viviendas y locales de la localidad valenciana de Moncada, según ha informado el Instituto Armado en un comunicado.

Tras tener conocimiento de los robos, en zonas residenciales de Moncada, los agentes iniciaron una investigación. Por ello, se estableció un dispositivo con el fin de detectar y detener a los autores de estos robos.

El pasado día 22 de mayo se recibió un aviso que alertaba sobre una actividad sospechosa en el interior de una vivienda de una urbanización de Moncada.

Los investigadores, que formaban parte del dispositivo, se desplazaron inmediatamente al lugar. Allí, sorprendieron 'in fraganti' a dos hombres, que fueron detenidos. Esa misma noche, los arrestados habían entrado a robar en otras dos viviendas de la misma urbanización.

Las pesquisas permitieron atribuirles y esclarecer un total de 19 robos con fuerza: 17 ocurridos en viviendas y dos en establecimientos comerciales. Todos en la localidad de Moncada. "Sustraían todo aquello que encontraban a su alcance", según la Guardia Civil.

Los detenidos, dos hombres de 46 años y nacionalidad española, han ingresado en prisión provisional. Ambos poseían antecedentes por hechos de similares características. La investigación ha sido llevada a cabo por agentes del Puesto Principal de Moncada.

Las diligencias han sido entregadas en la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Moncada Plaza número 2.

Paradores cuenta con un centenar de alojamientos alrededor de toda España (más uno en Portugal), y la mayoría de ellos se enclavan en edificios históricos de una belleza innegable. Uno de los mejores ejemplos es el Parador de Olite, el único hotel de la cadena en Navarra y que se ubica en uno de los castillos más impresionantes de la Península Ibérica, y además acaba de reabrir sus puertas a los huéspedes tras más de un año y medio cerrado.

A lo largo de 17 meses se han llevado a cabo numerosas remodelaciones en este hotel de fantasía ubicado en una fortaleza con 800 años de historia que fue hogar de reyes y que desde hace justo seis décadas acoge uno de los hoteles más espectaculares del territorio nacional. A pesar de las remodelaciones, el alojamiento mantiene esa esencia medieval que tanto le caracteriza y que tanto ha sorprendido a los clientes que se han alojado en él a lo largo de estos 60 años.

Las obras en el Parador de Olite

El Parador de Olite se cerró al público en el mes de octubre del año 2024 para ser sometido a trabajos de restauración estructural: se han reformado tanto las cubiertas como la carpintería de la zona exterior, mientras que en el interior se han cambiado tanto las habitaciones como los baños de este alojamiento de cuento de hadas. Además, también se han mejorado zonas del personal (sobre todo en temas de climatización) para que la atención a los huéspedes pueda ser todavía más excelsa.

El coste total de la reforma ha sido de unos 8,6 millones de euros, los cuales se han invertido en mejorar este hotel de ensueño que está considerado uno de los más bonitos de toda España y que ahora vuelve a estar abierto para todos los amantes del turismo rural que quieran hacer una escapada de fin de semana al norte de la Península Ibérica y descubrir uno de los pueblos navarros más apasionantes.

El Palacio Real de Olite se enclava en una fortaleza del siglo XIII que, a su vez, se erigió sobre unas antiguas ruinas romanas que databan del siglo III. Este tesoro arquitectónico de Navarra tiene influencias de numerosos estilos, desde elementos arquitectónicos franceses que se implementaron con la reforma promovida por el rey de Navarra Carlos III en el siglo XV hasta el gótico, muy presente en este palacio defensivo que fue hogar de la monarquía navarra hasta principios del siglo XVI.

El Parador cuenta con 43 maravillosas habitaciones que combinan esa esencia medieval que caracteriza al fortín con las comodidades contemporáneas, así como con un magnífico restaurante en el que se pueden degustar productos locales que deleitan a los paladares más exigentes; desde finales de mayo, ya se puede volver a disfrutar de este extraordinario hotel navarro tras más de año y medio cerrado.

El Ministerio de Transportes ha anunciado la licitación por 3,2 millones de euros de la redacción del proyecto de trazado y construcción del nuevo tramo de la autovía extremeña A-58 entre La Roca de la Sierra y Bótoa, en la provincia de Badajoz.

Un paso adelante para que se ejecute este tramo de la autovía de 12,3 km entre los puntos kilométricos 53,8 y 66,1 de la actual N-523, en los términos municipales de La Roca de la Sierra y Badajoz, que Transportes prevé que supondrá 93,6 millones de euros.

Según explican desde el ministerio, el objetivo de la actuación es avanzar en la transformación del corredor Cáceres–Badajoz en una vía de alta capacidad, mejorando las condiciones de seguridad vial y funcionalidad, ya que la actual carretera presenta condicionantes como travesías urbanas, intersecciones a nivel, numerosos accesos directos y una elevada presencia de tráfico pesado.

¿Qué tramo de esta autovía se encuentra en construcción actualmente?

En estos momentos, el tramo de la autovía A-58 que se encuentra en fase de ejecución es el que conecta la A-66 con Río Ayuela, en la provincia de Cáceres. Estas obras, que comprenden un trazado de 13,5 kilómetros, cuentan con un presupuesto vigente de 94,3 millones de euros. El avance de estos trabajos ha requerido recientemente afectaciones al tráfico, como cortes temporales en la A-66 para la reposición de líneas eléctricas afectadas por el nuevo enlace.

Además de este tramo en construcción y de la reciente licitación para el sector entre La Roca de la Sierra y Bótoa, el Ministerio también trabaja en la redacción del proyecto para el tramo final que unirá Bótoa con Badajoz.

¿Qué otras actuaciones se están llevando a cabo en Extremadura?

Recientemente, el ministerio dirigido por Óscar Puente ha impulsado varias actuaciones de conservación y mejora de la red viaria extremeña. Adjudicó el pasado mes de abril un contrato de 8,33 millones de euros para el mantenimiento y explotación de 208,5 kilómetros de carreteras en la provincia de Badajoz, con trabajos previstos durante al menos tres años.

A esta inversión se suma otra del contrato adjudicado recientemente por el ministerio de 14,39 millones de euros para conservar cerca de también 200 kilómetros de carreteras estatales en la provincia de Badajoz, así como una actuación similar en Cáceres valorada en unos 11,2 millones de euros para el mantenimiento de 214 kilómetros de su red viaria.