El ramillete de nueve autopistas de peaje licitadas, construidas y puestas en servicio en tiempos de José María Aznar (Partido Popular) al frente del Gobierno, y que tuvieron que ser rescatadas de la quiebra entre 2018 y 2019, cumple ya los 20 años de operaciones muy lejos de alcanzar las expectativas iniciales. Han llegado a la madurez sin visos de generar grandes beneficios a las arcas públicas ni de atraer una demanda aceptable. Las radiales R2 (Madrid-Guadalajara) y R4 (Madrid-Ocaña), también la AP-36 (Ocaña-La Roda), están por debajo de los registros de tráfico previos a la crisis financiera. El que pasa por el mayor fiasco en el sector de las infraestructuras se ha enquistado ahora en manos del Estado.

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