Una joven de 21 años de edad ha muerto este sábado cuando hacía un salto de puenting y fue arrojada accidentalmente sin la cuerda de seguridad necesaria. El suceso ocurrió en el Puente del Esqueleto del municipio de Limeira, en el estado brasileño de Sao Paulo, según han informado las autoridades locales.

La Policía Militar ha informado también de la muerte de la mujer durante una actividad de bungee jump organizada por una empresa privada porque no se ató la cuerda a la joven antes del salto. Por el momento, seis personas han sido detenidas por su relación con la organización de la actividad.

Los servicios médicos movilizados solo pudieron constatar la parada cardiorrespiratoria y el fallecimiento en el lugar antes del traslado del cuerpo al Instituto Médico Legal. El momento del incidente ha sido grabado y difundido.

El Ayuntamiento de Limeira ha anunciado que presentará una denuncia contra el Gobierno federal brasileño por omisión. Limeira ha destacado que desde principios de 2025 había realizado gestiones administrativas ante las autoridades federales debido a las medidas de seguridad en el puente, sin éxito. La "tragedia" de este sábado "hacen insostenible la continuidad de esa omisión".

El municipio recuerda que la responabilidad de la fiscalización, manutención y control de acceso al puente "recae exclusivamente" en el Gobierno federal.

"Es necesario depurar la resonsabilidad por la ausencia de control de acceso a una zona federal que desde hace años presenta riesgos conocidos y sigue sin tener las medidas de protección necesarias", ha apuntado el alcalde de Limeira, Murilo Félix.

El Juzgado de lo Social número 44 de Madrid ha reconocido el derecho a una Incapacidad Permanente Total (IPT) a una trabajadora autónoma dedicada a la gestión de un bar, una resolución judicial que corrige la decisión previa del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS), que había denegado la prestación. Esta decisión respalda así los argumentos presentados por el despacho especializado Parrado Asesores.

Según la sentencia, las patologías que sufre la demandante le provocan limitaciones anatómicas, orgánicas y funcionales de entidad suficiente para impedirle desempeñar las tareas propias de su profesión en el ámbito de la hostelería. Por ello, el tribunal concluye que concurren los requisitos necesarios para el reconocimiento de la incapacidad permanente total.

Como consecuencia, la trabajadora tendrá derecho a percibir la correspondiente prestación económica derivada de la incapacidad permanente total.

La demandante presentaba un cuadro clínico compuesto por hernia discal, dolor neuropático con importante hiperalgesia, dolor quemante, temblores, adormecimiento, espondilólisis y estenosis de receso lateral. A estas dolencias físicas se sumaba un trastorno depresivo recurrente grave, acreditado mediante diversos informes médicos incorporados al procedimiento.

La resolución considera acreditado que las limitaciones derivadas de estas patologías resultan incompatibles con las exigencias propias de la gestión de un establecimiento hostelero, una actividad que requiere esfuerzo físico continuado, manejo habitual de cargas, atención directa al público y capacidad para desenvolverse en situaciones de presión y responsabilidad.

Cristina Alonso, abogada de Parrado Asesores encargada de la defensa del caso, ha destacado que "la gestión de un negocio de hostelería implica una dedicación personal y directa que no puede reducirse a simples funciones de dirección o supervisión". "Las limitaciones funcionales de nuestra clienta hacían imposible el desempeño normal de su actividad profesional", agrega.

Uno de los aspectos más llamativos del procedimiento es que el propio informe del Equipo de Valoración de Incapacidades ya reflejaba restricciones para desempeñar tareas de responsabilidad, trato interpersonal fluido o trabajo bajo presión. Sin embargo, el INSS rechazó inicialmente el reconocimiento de la incapacidad en vía administrativa.

La magistrada concluye que, valoradas conjuntamente todas las patologías y su evolución durante años de tratamiento, la trabajadora se encuentra incapacitada para desarrollar las funciones habituales de su profesión como autónoma en el sector de la hostelería, caracterizada por esfuerzos constantes y una intensa interacción con clientes, empleados y proveedores.

La red de Cercanías de Madrid volverá a sufrir este fin de semana varias afecciones por obras que conllevan el cierre de la estación de Sol, modificaciones en la C-5, con trenes que iniciarán y finalizarán su recorrido en la estación de Atocha, y cortes nocturnos en C-3 entre Getafe Industrial y Valdemoro y la estación de Parla cerrada a partir de las 23 horas.

En concreto, la estación de Sol (líneas C-3, C-4a y C-4b) estará cerrada el sábado y el domingo por obras de mejora en el túnel. De este modo, los trenes de la C-3 procedentes de Aranjuez finalizarán su recorrido en Atocha. Por su parte, los de la C-4 procedentes de Colmenar Viejo y Alcobendas-San Sebastián de los Reyes finalizarán en Nuevos Ministerios, y los procedentes de Parla terminarán también en Atocha.

Los viajeros de estas dos líneas que deseen hacer el trayecto entre Nuevos Ministerios y Atocha tendrán a su disposición las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10, que hacen este recorrido por el túnel de Recoletos con parada en la estación del mismo nombre.

El cierre de la estación se repetirá durante el próximo fin de semana, los días 20 y 21. Las obras tienen como objetivo mejorar la capacidad de las líneas C-3 y C-4, que pasan por el túnel de Sol, y forman parte de una serie de trabajos para mejorar la línea C-5.

Además, los trenes de la C-3 (Aranjuez-Atocha-Sol-Chamartín) no circularán entre las estaciones de Getafe Industrial, Pinto y Valdemoro desde las 23 horas y hasta la finalización del servicio. Además, la estación de Pinto permanecerá cerrada en horario nocturno, por lo que los últimos trenes del día no podrán parar ni circular por ella.

De esta forma, los trenes procedentes de Aranjuez iniciarán y finalizarán su servicio en Valdemoro, mientras que los procedentes de Madrid lo harán en Getafe Industrial. Renfe ha dispuesto un servicio alternativo de transporte en autobús en ambos sentidos, debidamente señalizado, entre estas tres estaciones.

Estas modificaciones se producirán los días 20, 21, 27 y 28 de junio. En este caso, están motivadas por las obras de mejora que va a realizar Adif en estos periodos nocturnos, trabajos que se van a centrar en la catenaria (línea aérea de contacto) de la estación de Pinto, instalando nuevos elementos que incrementarán la fiabilidad de las instalaciones y facilitarán su mantenimiento.

Afecciones en la C-5

Por su lado, los trenes de línea C-5 (Móstoles-El Soto-Humanes)iniciarán y finalizarán su recorrido en la estación de Atocha en el marco de las obras que Adif está acometiendo para ampliar la capacidad de la estación de Atocha.

De este modo, los viajeros de la C-5 que deseen continuar el trayecto en esta línea más allá de Atocha deberán realizar transbordo a otro tren de la línea en esta misma estación. Esta afectación se repetirá los días 20 y 21 de junio.

Renfe está informando a los viajeros de estos trabajos por sus canales habituales, megafonía en trenes y estaciones, cartelería física y redes sociales ('X'), así como el canal de WhatsApp.