Mi chiamo Luca, ho 29 anni.

A 25 anni mi laureo in Ingegneria Meccanica. Centodieci e lode, bacio accademico, pacche sulle spalle dei parenti alla festa di laurea. Ero convinto di spaccare il mondo.

Inizio a mandare curriculum. Dopo tre settimane mi chiama una solida media impresa della mia zona. Colloquio con il titolare. Mi fa tutto il discorso sulle “eccellenze italiane”, sul fatto che loro sono una famiglia, che si lavora duro ma si cresce.
Mi propongono uno stage extracurriculare di sei mesi. 600 euro al mese di “rimborso spese”.
Accetto. Penso: vabbè, stringo i denti sei mesi, imparo il mestiere e poi mi assumono.

Quei sei mesi sono stati un inferno. Entravo alle otto del mattino, uscivo alle sette di sera. Disegnavo pezzi al CAD, gestivo i contatti con i fornitori, risolvevo problemi in produzione. Facevo, in tutto e per tutto, il lavoro di un progettista junior. Ma guai a chiederlo: io ero lì “per imparare”.
Un giorno, dovendo andare dal dentista, sono uscito alle 18:00 spaccate (l’orario ufficiale del mio contratto). Il caporeparto mi vede passare col giubbotto, guarda l’orologio e mi fa la battutina davanti a tutti: “Oggi mezza giornata, eh, ingegnere?”

Arriva la fine del sesto mese. Mi convocano in ufficio. Il titolare si siede dietro la sua scrivania di mogano, fa un sospiro teatrale e mi guarda con aria paterna.
“Luca, sei un bravo ragazzo, ti impegni. Però lo sai, il mercato è difficile, i costi dell’energia sono alle stelle, non abbiamo il budget per inserirti a tempo indeterminato. Però crediamo in te. Ti facciamo altri sei mesi di stage a 800 euro, così continui la tua formazione, e poi vediamo per un apprendistato”.

Sono tornato a casa con un nodo alla gola che non vi dico. A 26 anni, con una laurea magistrale in ingegneria, dovevo ancora chiedere a mio padre i soldi per cambiare le gomme della macchina. Mi stavano letteralmente rubando il tempo e la dignità.

Quella sera mi chiudo in camera. Apro LinkedIn. Mando tre CV ad aziende in Germania. A caso, per pura disperazione, usando un inglese scolastico.

Esattamente una settimana dopo mi arriva un’email da una multinazionale di Stoccarda. Mi fissano un colloquio su Teams.
Mi presento davanti alla webcam sudando freddo. Dall’altra parte c’è un manager tedesco. Non mi chiede quale sia il mio “animale guida”, né mi fa discorsi motivazionali sulla famiglia aziendale. Mi fa un colloquio tecnico. Mi chiede come risolverei un problema di tolleranze su un albero motore. Rispondo. Lui annuisce.

Tre giorni dopo, mi arriva l’offerta formale via email.
L’ho dovuta rileggere quattro volte perché pensavo ci fosse un errore di battitura.
Niente stage. Niente apprendistato finto. Contratto a tempo indeterminato. 48.000 euro lordi all’anno come stipendio di partenza. Più 2.500 euro di “relocation bonus” a fondo perduto per aiutarmi a pagare l’affitto dei primi mesi e le spese di trasloco. E la responsabile HR che, in fondo alla mail, si scusava chiedendomi se un mese di preavviso per trasferirmi fosse sufficiente o se avevo bisogno di più tempo.

Il giorno dopo sono andato in ufficio in Italia. Ho detto al titolare che non avrei firmato il rinnovo dello stage perché me ne andavo in Germania.
Lui è diventato paonazzo. Mi ha guardato come se gli avessi appena rubato l’argenteria. E ha avuto anche il coraggio di dirmi: “Eh, i giovani d’oggi siete fatti così. Scappate alla prima difficoltà. Non volete fare i sacrifici, volete tutto subito”.

Oggi vivo a Stoccarda da tre anni. Lavoro in un ufficio moderno. Quando alle 17:00 spengo il computer, il mio capo mi passa dietro, mi saluta e mi augura buona serata. Se faccio un’ora di straordinario, il mese successivo me la trovo pagata in busta paga, spaccata al centesimo.

Non sono scappato dalle difficoltà, come diceva quel signore. Sono scappato dalle prese in giro.

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SpaceX esiste perché il governo degli Stati Uniti era così scadente nella costruzione di razzi e nel lancio di cose in orbita.

Nell’anno 2002, gli USA erano completamente fuori dal mercato dei lanci commerciali. Il mercato per il lancio di satelliti commerciali in orbita era dominato dagli europei (razzi Ariane 4 e Ariane 5) e dai razzi costruiti dalla Russia (Proton e Soyuz).

I razzi americani per l’orbita erano lo Space Shuttle, i razzi Delta (Boeing), i razzi Atlas e i razzi Titan IV (Lockheed). Tutti i razzi americani erano troppo costosi per competere nel mercato dei satelliti commerciali. Boeing e Lockheed erano soddisfatti di fare enormi profitti con i lanci per il governo degli USA e nient’altro. Quindi Elon è arrivato nel 2002 e ha fondato SpaceX. Ha raggiunto l’orbita per la prima volta nel 2008.

Ora SpaceX ha praticamente eliminato tutta la concorrenza. SpaceX lancia il 90% di tutta la massa in orbita per tutti i razzi combinati, qualsiasi paese, qualsiasi categoria. Boeing e Lockheed (hanno fuso i loro razzi in ULA) e ora lanciano a malapena qualcosa, nemmeno per il governo degli Stati Uniti. Il loro nuovo razzo Vulcan ha avuto problemi con 2 dei suoi primi 4 lanci. Attualmente è a terra mentre cercano di capire cosa non va. Gli europei hanno il loro nuovo razzo Ariane 6. È di gran lunga più costoso di SpaceX. La maggior parte dei loro affari proviene da satelliti del governo europeo e da Amazon, perché Jeff Bezos stava cercando di evitare di assumere SpaceX per qualche anno.

Amazon ha rinunciato e alla fine ha anche assunto SpaceX per lanciare i loro satelliti perché gli altri razzi non riuscivano a lanciare abbastanza spesso. La Russia non è più attiva nel mercato dei lanci commerciali. Praticamente lancia solo per la Russia ora.

Il prezzo delle azioni di SpaceX tornerà con i piedi per terra.

Ieri SpaceX, il conglomerato di Elon Musk composto da un redditizio appaltatore spaziale per la difesa, una società di social media e un’unità di simulazione di intelligenza artificiale (IA) in perdita disastrosa, ha effettuato la sua offerta pubblica iniziale in borsa. Le banche coinvolte nel lancio hanno fatto quello che facevano di solito e in un giorno il prezzo delle azioni è aumentato di circa il 19% rispetto al prezzo di partenza.

Purtroppo, il valore totale dell’azienda è inferiore alla metà di quello indicato dal prezzo delle azioni. La SpaceX originale è diventata un’attività piuttosto solida. Il servizio di accesso a Internet civile Starlink e la sua variante militare segreta, anch’essa fornita da SpaceX, sono sufficientemente redditizi da finanziare ulteriori progetti spaziali futuri. L’aggiunta dell’ex Twitter è servita a salvare coloro che avevano perso metà del loro investimento quando, insieme a Musk, avevano acquistato l’azienda del social network per la cifra esorbitante di 44 miliardi di dollari.

L’aggiunta di xAI è stata fatta per mascherare le enormi perdite che la società di IA di Musk subirà nel prossimo futuro. Il punto di forza del marketing per l’aggiunta di xAI a SpaceX è l’idea di fornire potenza di calcolo per l’intelligenza artificiale nello spazio. Dubito che ciò si realizzerà mai su larga scala. Certo, c’è energia a sufficienza se si installano grandi collettori solari. Ma bisognerà anche raffreddare e riscaldare quei computer nello spazio, il che, in assenza di atmosfera, non è un problema da poco. Inoltre, nello spazio c’è molta radiazione che tende a distruggere i circuiti elettronici a meno che non vengano dotati di una schermatura pesante. Quali sono i costi di trasporto per portare nello spazio 100.000 GPU e i relativi sistemi di supporto? Potrebbe essere proprio xAI a mandare in rovina l’intero business di SpaceX.

Nonostante il clamore che li circonda, tutti i fornitori statunitensi di IA, OpenAI, Anthropic, xAI, Google e Meta, non hanno ancora trovato casi d’uso redditizi per i loro prodotti. I modelli di IA richiedono un’enorme potenza di calcolo sia per l’addestramento che per l’interferenza, ovvero per rispondere alle domande degli utenti. Finora tutti i prodotti di IA attualmente sul mercato sono stati fortemente sovvenzionati. Dato che questi modelli sono imprevedibili nei loro risultati e nella loro accuratezza, è lecito dubitare che molti utenti saranno disposti a pagare il prezzo reale del loro utilizzo. Certo, c’è spazio per alcuni prodotti di nicchia di fascia alta, ma queste aziende devono ancora individuare un mercato di massa sufficientemente accessibile in termini di prezzo.

Le campagne di promozione dell’eccellenza dell’IA non necessariamente giovano alla loro causa: Un rapporto di KPMG conteneva allucinazioni sui benefici dell’IA (archiviato) – FT Un rapporto di KPMG sull’utilizzo dell’IA da parte delle aziende di tutto il mondo ha esagerato l’adozione della tecnologia con casi di studio fasulli che sembrano basati su allucinazioni. Il rapporto di ottobre, “Ridefinire l’eccellenza nell’era dell’IA agentica”, conteneva numerose affermazioni false sull’utilizzo dell’IA da parte di organizzazioni come la banca svizzera UBS, il Servizio Sanitario Nazionale del Regno Unito e le aziende di trasporto pubblico Ferrovie Federali Svizzere e Transport for London. Le inesattezze sono state identificate come allucinazioni dell’IA dal gruppo di ricerca GPTZero e verificate dal Financial Times. Sebbene trovi divertente seguire l’esilarante sviluppo del settore dei modelli linguistici su larga scala (Large Language Model, LLM) in ambito IA, mi dispiace per l’enorme spreco di denaro che comporta. Avrebbe potuto essere impiegato per scopi ben migliori.

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