Rodrigo, o menino de nove anos que sofre de distrofia muscular de Duchenne, e que foi vítima de uma onda de ajuda nas redes sociais, que se tornou no ponto de partida para uma rede de fraudes, esteve na Cidade do Futebol antes de a Seleção Nacional rumar aos Estados Unidos para o Mundial de futebol.

Rodrigo, o menino de nove anos que sofre de distrofia muscular de Duchenne, e que foi vítima de uma onda de ajuda nas redes sociais, que se tornou no ponto de partida para uma rede de fraudes, esteve na Cidade do Futebol antes de a Seleção Nacional rumar aos Estados Unidos para o Mundial de futebol.

La expansión de los fabricantes chinos en Europa y España continúa ganando velocidad y ahora es GWM (Great Wall Motors) quien da un paso decisivo en el mercado español. La compañía ha iniciado oficialmente sus operaciones en nuestro país con la llegada de sus primeros 500 vehículos a, puerto de Barcelona, una operación que marca el comienzo de su despliegue comercial.

Entre los vehículos desembarcados destaca el nuevo GWM ORA 5, uno de los modelos llamados a liderar la llegada de la marca a nuestro mercado. Se trata de un SUV compacto desarrollado específicamente para responder al gusto del cliente europeo y que estará disponible con diferentes tecnologías de propulsión. La oferta incluirá versiones con motor de combustión interna, híbridas autorrecargables y variantes 100 % eléctricas, reflejando la apuesta multienergía de la compañía. Sin embargo, el ORA 5 será solo el comienzo. Durante los próximos meses, GWM ampliará progresivamente su gama en España con nuevos SUV, pick-ups y vehículos orientados al uso todoterreno. La estrategia contempla una oferta completa con tecnologías ICE, HEV, PHEV y BEV, buscando adaptarse tanto a usuarios urbanos como a clientes familiares, profesionales o aficionados a la conducción fuera del asfalto.

Con esta primera entrega de 500 unidades, GWM materializa su entrada en España y pone en marcha una estrategia de crecimiento que promete incrementar notablemente la competencia en varios segmentos del mercado. Al mismo tiempo, el Port de Barcelona consolida su posición como uno de los grandes centros logísticos europeos para la automoción, especialmente en un contexto marcado por la creciente presencia de fabricantes asiáticos y la electrificación del parque automovilístico.

El desembarco de GWM es, por tanto, mucho más que una operación logística: representa el inicio de una nueva etapa para la marca en España y una muestra más de cómo el mapa global de la automoción continúa transformándose.

El “caso ITV” acelera la descomposición del PSOE de Móstoles con la salida de su portavoz, Noelia Posse. Siete miembros de la Comisión Ejecutiva Local del partido han presentado su dimisión ante la dirección regional de la formación. Abandonan también sus cargos David Muñoz, Rebeca Prieto, Marisa Ruiz, Javier Sánchez de Lucas, Pablo Moreno y Kelvin Antonio Heredia. “Hemos decidido renunciar a nuestras responsabilidades orgánicas y solicitar voluntariamente la suspensión cautelar de nuestra militancia hasta que exista una resolución definitiva, no porque renunciemos a defender nuestra inocencia, todo lo contrario, seguimos convencidos de que quedará acreditada cuando llegue el momento del juicio”, expresa Posse en la red social X, en referencia al proceso judicial que acorrala a varios dirigentes del partido.

Seguir leyendo

Ouvido no parlamento a pedido do Chega e iniciativa liberal, Viegas Nunes foi chamado a explicar porque deixou o SIRESP numa fase delicada de execução do PRR, a ganhar mais de 4.600 euros de salário e 1.800 euros em despesas de representação por mês e voltar, agora, a ganhar ainda mais.