Normal view

CAOA Chery esgota lote especial de Tiggo 7 e Tiggo 8 Pro PHEV

10 June 2026 at 18:52

A Caoa Chery informou que esgotou o lote inicial com três mil unidades dos novos Tiggo 7 e Tiggo 8 Pro PHEV. Os modelos partem de R$ 199.990 e chegam a R$ 239.990, respectivamente. 

Os dois SUVs são equipados com a tecnologia Caoa Chery Super Hybrid, com motor 1.5 turbo, dois motores elétricos e câmbio híbrido dedicado DHT. 

Enquanto o motor a combustão entrega 135 cv e 20,4 kgfm de torque, os dois motores elétricos somam 204 cv. Juntos, os números chegam a 279 cv e 37,2 kgfm de torque. A autonomia combinada é de até 1200 km.

O Tiggo 7 híbrido plug-in passa a oferecer autonomia 100% elétrica de até 68 quilômetros, e isso resulta num consumo equivalente de até 38,6 km/l na cidade. 

Tiggo 7 – frente • Divulgação

O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e traz capacidade de porta-malas de 484 litros.

Por outro lado, o Tiggo 8 PHEV entrega um alcance elétrico de até 70 km e tem consumo equivalente de 36,1 km/l na cidade. O SUV acomoda até sete ocupantes, com porta-malas de 650 litros e terceira fileira de bancos rebatível.

Tiggo 8 – frente • Divulgação

Brasil tem novas regras para manutenção de carros elétricos e híbridos

Таксисты рассказали о реальном ресурсе китайских автомобилей Chery, Haval и Geely в России

10 June 2026 at 14:40

С 2022 года китайские автомобили получили широкое распространение в российских такси. Эти машины проходят жёсткую эксплуатацию, ежедневно проходя сотни километров.

Наиболее распространёнными моделями в парках являются Chery, Geely, Haval, JAC и Москвич. В крупных городах выбор техники шире, а в регионах чаще покупают более доступные варианты, например, Haval Jolion. По данным njcar.ru, большинство таких автомобилей приобретаются в лизинг сроком на несколько лет, после чего возвращаются и попадают на вторичный рынок.

За полгода такие машины иногда преодолевают свыше 100 тысяч километров. Ремонт двигателя зачастую требуется уже после 120 тысяч километров пробега. Характерно, что модели Haval и Geely, проходящие свыше 200 тысяч километров без серьёзных проблем, встречаются редко.

Проблемы с ремонтом связаны с нехваткой запчастей на складах: их поставки из Китая могут занимать несколько недель. Кроме того, сервисных центров с опытом работы именно с китайскими марками меньше, чем у японских, корейских и европейских автомобилей, которые давно представлены на российском рынке.

Визуальный осмотр подержанного китайского автомобиля не всегда отражает его реальное состояние. Машина с непростой историей эксплуатации может выглядеть ухоженной после подготовки к продаже. Владельцы отмечают частые проблемы с вариаторами и электронными системами: сбои датчиков, ошибки на приборной панели и зависания мультимедийных блоков.

Большинство китайских автомобилей оснащены турбомоторами объёмом 1,5 литра. При стандартном использовании этого хватает, но постоянная нагрузка в такси ускоряет износ двигателя. Для сравнения часто приводят Hyundai Solaris и Kia Rio, которые в таксопарках могут преодолевать более 300 тысяч километров без капитального ремонта двигателя.

С увеличением пробега у китайских машин появляются типичные для возраста проблемы: ржавчина на кузове, износ подвески, протечки через люк. Иногда даже новые запчасти имеют заводские дефекты, о чём сообщают сервисы.

Читайте также на «FiNE NEWS»Китайские автопроизводители предпочитают современные технологии, такие как Турбомоторы и роботизированные КП: почему китайские автомобили выбирают современные технологии, что отражает их подход к эксплуатации автомобилей в условиях такси.

Покупателям подержанных китайских автомобилей рекомендуют заранее проверять историю машины через специальные сервисы, чтобы узнать о ДТП, коммерческой эксплуатации и других нюансах, не всегда отражаемых продавцами.

Таксисты рассказали о реальном ресурсе китайских автомобилей Chery, Haval и Geely в России • Опубликовано на FiNE NEWS

❌