La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la patronal mundial de las aerolíneas, ha revisado a la baja sus previsiones económicas para la industria aérea global. El motivo no es otro que el conflicto de Oriente Próximo que ha desatado, por un lado, interrupciones operativas y, por el otro, una escalada de los precios energéticos. De acuerdo con su informe financiero, presentado este domingo en Río de Janeiro (Brasil), la IATA calcula una subida del 40% en los costes de combustibles que ascenderán hasta los 350.000 millones de dólares este año (algo más de 300.000 millones de euros al cambio).

En este escenario, la asociación que ahora preside el CEO de Latam Airlines, Roberto Alvo, -tras tomar el relevo del CEO de IAG, Luis Gallego- estima que el beneficio de las aerolíneas a nivel mundial se reducirá a la mitad durante 2026 en comparación al año anterior, hasta los 23.000 millones de dólares (cerca de 20.000 millones de euros). Con más detalle, sus previsiones rebajan a la mitad el beneficio neto por pasajero transportado hasta los 4,50 dólares. "Ni siquiera da para comprarse un perrito caliente en la mayoría de los puestos de la Copa Mundial de la FIFA" lamentó en la presentación Willie Walsh, como director general de la patronal.

Desde otro ángulo, la patronal proyecta en su informe una importante subida del 9,4% en los ingresos del sector, hasta los 1.165 billones de dólares (1.012 billones de euros) ante la consecuente subida tarifaria. Para acercar la magnitud de esta subida, al margen del periodo extraordinario de recuperación tras el Covid, solo se ha avistado un incremento así en 2008, cuando el precio del combustible para la aviación se encareció un 40% interanual, y en 2010, a raíz de la crisis financiera global y el consiguiente aumento del precio del queroseno. El detrimento de los beneficios, no obstante, llega de la mano de los gastos operativos, que crecerán un 13% hasta alcanzar los 1.117 billones de dólares (967.000 millones de euros).

Entre los riesgos adicionales señalados por IATA figuran la escasez de nuevos aviones -la cartera de pedidos alcanza las 18.100 unidades, más del 50% de la flota activa-, la estanflación global con el PIB desacelerándose al 2,5% y la inflación subiendo al 5%, y la incertidumbre política derivada de elecciones en más de 40 países, entre ellas las elecciones de medio mandato en Estados Unidos en noviembre. Asimismo, la depreciación del dólar, estimada en torno al 5% adicional en 2026, mitiga parcialmente los costes denominados en esa divisa para las aerolíneas que operan en monedas apreciadas.

En el caso de Europa, la patronal vislumbra que las aerolíneas cerrarán el año con un recorte del 26% en su beneficio neto hasta los 9.600 millones de dólares (8.323 millones de euros), con un margen que retrocede del 4,5% al 3,1% y un beneficio por pasajero que cae de 10,30 a 7,50 dólares. La región se beneficia, paradójicamente, del caos en los hubs del Golfo ya que al cerrarse esas conexiones, varias rutas entre Europa y Asia se operan ahora en vuelo directo, lo que da paso a un impulso de tráfico que amortigua el golpe.

Nvidia, la compañía más grande del mundo por capitalización bursátil, rinde por primera vez cuentas en España. Lo hace a través de Nvidia Computing Spain SL, la filial que constituyó a finales de 2023 para canalizar sus servicios en el país donde cuenta con una plantilla de una treintena de empleados, mayoritariamente ingenieros. Según recogen las cuentas depositadas en el Registro Mercantil, la sociedad cerró su primer ejercicio operativo, finalizado el 31 de enero de 2025, con una facturación de 4,17 millones de euros y un beneficio neto superior a 211.000 euros.

Las cifras, de forma aislada, podrían parecer modestas para una empresa cuya matriz, la estadounidense Nvidia International, está controlada por un coloso que supera los cinco billones de dólares en bolsa. No obstante, obedecen al modelo que las grandes tecnológicas americanas replican sistemáticamente en cada mercado europeo donde deciden establecer presencia jurídica propia. En el caso de la filial española, la sociedad afincada en la popular Calle Goya de Madrid tiene por objeto "proporcionar servicios de investigación y desarrollo, soporte de ventas, marketing, operaciones o infraestructura como servicio a una o más entidades del grupo, relacionadas con productos, servicios y accesorios de tecnología" según detalla en su balance.

La práctica totalidad de los ingresos de la filial española procedió de servicios prestados a sociedades vinculadas del grupo. La memoria señala expresamente que la facturación corresponde a trabajos de apoyo comercial e investigación y desarrollo realizados para su matriz. Desde el punto de vista financiero, la sociedad cerró el ejercicio con 2,11 millones de euros en tesorería y un pasivo corriente de casi dos millones, del que 1,37 millones corresponden a deudas con otras empresas del grupo.

Lo más llamativo de su estructura es que de los 33 empleados con los que cerró el ejercicio, dos tercios son ingenieros, lo que da pistas de que su actividad en España está orientada principalmente a labores técnicas y de desarrollo, más que a tareas comerciales o administrativas. El coste que todo eso tiene para el grupo también está en las cuentas. Los gastos de personal ascendieron a 3,71 millones de euros, de los cuales 3,14 millones corresponden a sueldos y salarios, convirtiéndose con diferencia en la principal partida de costes de la compañía.

A rebufo del nuevo rey de Wall Street

La implantación de Nvidia en España coincide con un momento dulce para el grupo. Gracias a la fiebre por los chips, alimentada por el auge de la inteligencia artificial, la empresa cofundada y dirigida por Jensen Huang se ha convertido en la cotizada más valiosa del mundo por encima de Alphabet, matriz de Google, y Apple tras superar los 5,5 billones de dólares en mayo. Por acercar la magnitud de estas cifras, el producto interior bruto (PIB) de la tercera potencia mundial y primera economía europea, Alemania, asciende a 5,45 billones de dólares.

La última actualización de sus cuentas, correspondiente al primer trimestre de su ejercicio fiscal que presentó el pasado mes, el fabricante estadounidense registró unos ingresos récord de 81.600 millones de dólares (algo menos de 70.800 millones de euros al cambio), un 85% más que un año antes, y elevó su beneficio neto hasta 58.321 millones de dólares (50.600 millones de euros), más del triple que en el mismo periodo del ejercicio anterior. El grueso de ese negocio procede ya de los centros de datos, división que facturó 75.200 millones de dólares (65.200 millones de euros) en apenas tres meses y que representa más del 90% de los ingresos del grupo.