El G7, o Grupo de los Siete, es un foro internacional de carácter político y económico integrado por siete de las principales economías industrializadas del mundo: Estados Unidos, Japón, Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Canadá. Entre sus objetivos figuran la coordinación de políticas económicas y la búsqueda de respuestas comunes a retos globales como el crecimiento económico, el comercio, la seguridad internacional y el cambio climático, aunque, con motivo del auge de la inteligencia artificial, también trabaja para que los modelos de IA no caigan en manos de regímenes autoritarios.

Concretamente, el G7 ha lanzado una iniciativa para conseguir una regulación de los modelos avanzados de IA a fin de evitar las amenazas que pueden plantear en términos de ciberseguridad o para la sociedad, pero también para que no caigan en manos de regímenes autoritarios.

En afirmaciones recogidas por la agencia EFE, el presidente francés, Emmanuel Macron, explicó que la idea es construir en los próximos meses "una plataforma de discusión y de cooperación entre democracias frente al riesgo de la inteligencia artificial": "Se trataría de definir juntos estándares comunes y una plataforma de cooperación para poner en común los impactos en materia de ciberseguridad y más ampliamente de seguridad con la buena respuesta".

Con este fin, se ha encomendado a los ministros la elaboración de un informe de aquí a septiembre, cuyas conclusiones serán posteriormente examinadas por los líderes. Según Macron, el objetivo es reforzar la regulación de los modelos avanzados de inteligencia artificial para impedir que queden al alcance de regímenes autoritarios. Además, en este contexto, el mandatario francés aludió a la decisión inédita de la Administración estadounidense de limitar el acceso de usuarios no estadounidenses a programas de Anthropic.

La regulación internacional y la protección de los menores, en el centro del debate

Macrón también subrayó que, aunque todos los países aspiran a aprovechar el potencial de la inteligencia artificial para impulsar el crecimiento económico, elevar la productividad y mejorar ámbitos como la sanidad, "nadie puede ignorar, ni los dirigentes de las empresas tecnológicas ni los responsables económicos, el impacto sobre nuestras democracias". Por ello, defendió que ha llegado el momento de avanzar hacia una regulación de la IA y recalcó que esta debe abordarse a escala internacional.

En esa línea, una de las nueve declaraciones aprobadas por unanimidad por los líderes del G7 y varios de los países invitados se centra en la protección de los menores frente a los contenidos difundidos a través de las plataformas digitales y las herramientas de IA. El texto insta a las empresas tecnológicas a desarrollar mecanismos de verificación de edad "eficaces e innovadores, que respeten la vida privada", y expresa además su respaldo a las herramientas de control parental.

Los efectos de la IA sobre las finanzas y el empleo, en el punto de mira

Por otro lado, los líderes del G7 se comprometieron a seguir de cerca la evolución de las tecnologías cuánticas con el fin de preparar al sistema financiero frente a los riesgos y oportunidades asociados a su desarrollo.

La rápida irrupción de la inteligencia artificial ya ha encendido las alarmas entre supervisores y gobiernos de todo el mundo. En este contexto, instituciones como la Comisión Europea y el Banco Central Europeo (BCE) han reclamado recopilar información sobre los posibles riesgos derivados de estas herramientas, especialmente tras el lanzamiento del modelo Claude Mythos. Su desarrolladora, Anthropic, ha restringido temporalmente el acceso del público general mientras organismos e instituciones evalúan sus implicaciones y estudian las medidas necesarias para mitigar eventuales amenazas.

Paralelamente, distintos organismos internacionales analizan el impacto de la inteligencia artificial sobre el mercado laboral, tanto por su potencial para incrementar la productividad como por sus posibles efectos sobre el empleo y la transformación de numerosos sectores.

La escasez de memoria RAM sigue azotando al sector tecnológico por la demanda derivada del auge de la inteligencia artificial y de los centros de datos. La falta de este componente está tensionando el suministro global y los fabricantes de dispositivos ya se están viendo afectados por esta situación, haciendo ajustes al alza en determinados modelos debido al encarecimiento de la memoria.

Xiaomi fue la primera marca en encarecer algunos de sus dispositivos de su catálogo en China y, ahora, se ha dado a conocer que Apple prevé subir los precios de algunos de sus productos para compensar el aumento de los chips de memoria RAM y almacenamiento.

Así lo ha dado a conocer su actual CEO, Tim Cook, en una entrevista concedida a The Wall Street Journal, en la que asegura que la compañía ha intentado absorber parte del incremento de costes y proteger a los consumidores, aunque la situación se ha vuelto "insostenible": "Desafortunadamente, las subidas de precios son inevitables".

Cook reclama que los precios vuelvan a ser "razonables"

A principios de año, un rumor reveló que Apple iba a ser capaz de mantener los precios de sus futuros iPhone a pesar de la escasez de memoria RAM, pero la actual presión sobre los costes del mercado de memorias DRAM y de almacenamiento NAND junto a la expansión de los grandes centros de datos han disparado la demanda de estos chips, reduciendo la oferta disponible para la electrónica de consumo.

Según recoge The Wall Street Journal, los precios de las memorias y de los dispositivos de almacenamiento se han cuadruplicado desde que grandes tecnológicas como Google, Microsoft, Meta y Amazon intensificaron sus inversiones en inteligencia artificial. En este contexto, Cook subraya las tensiones existentes en el mercado de memorias DRAM, donde una proporción cada vez mayor de la producción se destina a las memorias de alto ancho de banda (HBM), empleadas en servidores especializados en inteligencia artificial.

Así lo afirma: "Hay menos oferta en un momento en que los consumidores quieren dispositivos y los fabricantes de memoria están trasladando enormes aumentos de precios. Necesitamos que los precios y el suministro de memoria vuelvan a niveles razonables para los productos de consumo. Esa es la cuestión fundamental".

Además, al ser preguntado por la posibilidad de flexibilizar las restricciones que limitan el acceso de las empresas estadounidenses a proveedores chinos del sector, Cook señaló que "todo debería estar sobre la mesa" y añadió que sería necesario evaluar "todas las fuentes de suministro" disponibles.

Elon Musk compró Twitter en 2022 por 44.000 millones de dólares y, desde entonces, ha transformado por completo la red social al cambiarle de nombre, modificar las políticas de moderación y apostar por la integración de la inteligencia artificial con el lanzamiento del chatbot Grok. Según el portal de estadística Statista, dicha plataforma sigue siendo bastante popular en el mundo pese a ser adquirida por el magnate tecnológico, ya que cuenta con más de 400 millones de usuarios en el mundo; sin embargo, desde la llegada de Musk, X ha perdido anunciantes y valor de mercado.

En este contexto, ha nacido una red social plenamente europea que aspira a competir con X, ya que está alineada con los objetivos de lograr la soberanía tecnológica de la Unión Europea. Llamada W, dicha app ya ha empezado a funcionar en fase de pruebas, se basa en el mismo protocolo que Bluesky, opera bajo ley europea y fue desarrollada por W Social, una sociedad limitada con sede en Suecia.

Tal y como ha dado a conocer la agencia EFE, entre sus usuarios figuran algunas personalidades políticas europeas como la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, o la presidenta del Banco Central Europeo (BCE, por sus siglas), Christine Lagarde.

Cómo funciona la red social W

W puede usarse sin autentificación —es decir, solo para leer y seguir a otras personas—, aunque el paso de verificación es fundamental para poder escribir mensajes e interactuar con otros usuarios Además, a diferencia de otras redes sociales, publicar el nombre real permite a los internautas que sus contenidos tengan prioridad frente a otros que quieran aparecer de forma anónima.

También, todas las publicaciones en W son públicas por defecto, ya que la plataforma se basa en el protocolo descentralizado y de estándar abierto AT Protocol. Asimismo, W otorga una especial importancia tanto a la verificación de sus usuarios como personas reales como a la protección de la privacidad, en contraste con la proliferación de bots y cuentas gestionadas por inteligencia artificial presentes en otras plataformas. Para ello, apuesta por una aplicación independiente que permite acreditar la condición de usuario humano sin comprometer los datos personales.

Por otro lado, el modelo de negocio de W se basa en dos vías de ingresos: por un lado, los micropagos que pueden realizar los usuarios y, por otro, la publicidad y en el marco de la ley de Servicios Digitales de la UE (DSA, por sus siglas en inglés) y del reglamento de protección de datos.

Cabe mencionar que, con este lanzamiento, W tiene la intención de reducir la dependencia tecnológica que la Unión Europea tiene frente a las empresas estadounidenses y chinas, según indica EFE.

La idea de que un avión pierda el control de todos sus motores en pleno vuelo es, para la gran mayoría de los pasajeros, una de las situaciones más aterradoras posibles. Sin embargo, la realidad de este tipo de emergencia aérea es menos catastrófica de lo que puede parecer.

Los aviones comerciales están diseñados no solo para resistir condiciones extremas, sino también para volar con un solo motor en caso de que uno falle. Pero en el raro y excepcional caso de que todos los motores dejen de funcionar, las aeronaves pueden planear durante decenas de kilómetros, dándoles a los pilotos una ventana crucial para maniobrar y buscar un lugar seguro donde aterrizar.

Para corroborar dicha información, Perico Durán de Inclán, comandante de Airbus A320, explicó para el podcast 'Tómatelo con Vino' que, "si fallan los motores, el avión planea bastante". El piloto reveló que, a nivel mundial, se reportan alrededor de 150 fallos de motor al año en un total de más de 40 millones de vuelos —siendo una probabilidad bastante baja—.

Ante dichas cifras, Durán de Inclán añadió que, por normativa, los fabricantes deben demostrar que un avión es capaz de despegar y volar con al menos un motor menos de los que tienen —por ejemplo, si tiene dos motores, puede volar con uno en caso de falla—.

Un fallo de motor no es una situación agradable, y claramente requiere atención, pero no es tan grave como muchas personas piensan, debido a que no implica necesariamente un accidente. Por lo tanto, aunque el fallo de motores es una situación de emergencia, no representa un trágico final porque los sistemas de seguridad y el profesionalismo de las tripulaciones hacen que este escenario pueda tener el mejor desenlace posible.

Qué pasa si los motores de un avión dejan de funcionar en pleno vuelo

Dependiendo de su altitud, un avión puede planear entre diez y 15 kilómetros por cada kilómetro de altura, dándole a la tripulación un margen importante para actuar. Además, cuentan con una turbina de emergencia, conocida como RAT (Ram Air Turbine, por sus siglas), que proporciona energía para los sistemas esenciales en caso de pérdida total de propulsión.

Casos como el del vuelo 1549 de US Airways —del que habla Durán de Inclán en el podcast—, que en 2009 amerizó exitosamente en el río Hudson tras perder ambos motores por impacto con aves, o el del vuelo 143 de Air Canadá, que planeó más de 100 kilómetros sin motores en 1983, son claros ejemplos de cómo el entrenamiento de los pilotos y la ingeniería moderna pueden convertir una crisis en una 'historia' de supervivencia.

En este sentido, las aerolíneas entrenan a sus pilotos de forma regular para enfrentar este tipo de escenarios, siguiendo procedimientos precisos que incluyen intentar reiniciar los motores, comunicar la emergencia y ejecutar un descenso controlado hacia el aeropuerto o la zona más segura disponible.