El gestor ferroviario, Adif, tomará "acciones legales" contra Siemens, tras las dos averías registradas este martes en el Centro de Regulación del Tráfico para Rodalies, ubicado en la estación de Francia de Barcelona, desde donde la alemana da soporte informático para garantizar el funcionamiento de los sistemas de Adif.

Fuentes del gestor ferroviario han asegurado que Siemens, como encargada de dar este servicio, "es la responsable de una situación que afecta a miles de usuarios catalanes" y han criticado que la situación es "injustificada, inadmisible, inasumible y absolutamente intolerable".

Adif argumenta que, ante estas incidencias, se ve "abocada a tomar estas medidas en defensa del servicio público de calidad para los usuarios catalanes" y, por ello, ha iniciado un expediente para conocer cuáles han sido las circunstancias de lo ocurrido y aplicar, si procede, las penalizaciones pertinentes contra Siemens.

"No es la primera vez que Siemens falla en la gestión de este centro de control en Barcelona. Es una situación que ya se producido en otras ocasiones y, por tanto, reiterada", han criticado este martes desde el gestor, según EFE.

El pasado 3 de febrero, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya instó a la compañía a dar explicaciones, después de que el software del centro de control se cayera en dos ocasiones, a pesar de que ese sistema se había instalado apenas tres meses antes.

Este martes, la primera incidencia se ha producido a las 12:25 horas, aunque "la capacidad de respuesta de Adif ha facilitado que se activara rápidamente el sistema de respaldo del centro para garantizar que los trenes siguieran circulando".

La migración a los sistemas de respaldo se ha completado veinte minutos más tarde y a las 13.00 horas se ha normalizado la situación aunque la circulación podría verse aún afectada, ha defendido Adif.

Por su parte, la segunda incidencia se ha producido a las 15.14 horas y ha durado unos 15 minutos. Esta situación ha afectado de nuevo a los sistemas de regulación del tráfico. A las 15.30 horas se ha recuperado el numerador de los trenes y se ha retomado la circulación, aunque con retrasos en la red.

Los fallos coinciden con el primer día de la visita del papa León XIV a Barcelona, lo que había llevado a Renfe a diseñar un plan de refuerzo de la red con un incremento de más del 35 % de las plazas.

En la rueda de prensa posterior a la reunión del Ejecutivo catalán, la portavoz del Govern y consellera de Territorio, Sílvia Paneque, ha explicado que se está implementando un nuevo sistema informático de Siemens que la empresa "está ajustando" y que, durante este proceso, "está dando estos problemas".

"Estamos realizando ajustes para que estas incidencias dejen de producirse. Cuando esté implementado en su totalidad, tendremos un sistema mucho más seguro", ha asegurado. 

El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes al real decreto-ley que regula el programa Verano Joven 2026, una iniciativa que permitirá a los jóvenes viajar este verano con descuentos de hasta el 90% en autobuses y trenes.

Impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el programa celebra su cuarta edición con una dotación de 130 millones de euros y el objetivo de fomentar el uso del transporte público entre los jóvenes de entre 18 y 30 años.

¿Quiénes podrán beneficiarse?

Podrán beneficiarse de estas ayudas los jóvenes de nacionalidad española o extranjera con residencia legal en España nacidos entre el 1 de enero de 1996 y el 31 de diciembre de 2008. Los descuentos serán aplicables a los billetes con fecha de viaje comprendida entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026.

Las rebajas alcanzarán el 90% en los servicios de autobús regular de competencia estatal, así como en los trenes de media distancia convencional y de ancho métrico. Además, se aplicará un descuento del 50% en los billetes sencillos de Avant, en los servicios ferroviarios comerciales de larga distancia y alta velocidad (con un máximo de 30 euros por trayecto) y en el pase Interrail Global Flexible de 10 días en dos meses comercializado por Renfe.

¿Cómo se puede acceder?

Para acceder a estas ventajas será necesario registrarse en la página web del programa, que estará disponible en los próximos días, utilizando el DNI o NIE. Una vez verificados los requisitos, cada usuario recibirá un código personal e intransferible que deberá emplear al adquirir los billetes o el pase Interrail en las plataformas de los operadores correspondientes.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha destacado la gran acogida de la iniciativa y ha asegurado que "millones de jóvenes estaban esperando esta noticia". A su juicio, se trata de una de las políticas públicas dirigidas a la juventud con mejor respuesta en los últimos años.

El Ministerio ha subrayado también los resultados obtenidos en la edición de 2025, que registró más de 6,87 millones de desplazamientos en Renfe y autobús entre julio y septiembre, un 30% más que el año anterior. Asimismo, el número de usuarios superó los 1,55 millones, lo que representa un incremento del 10%.

4 millones de jóvenes ya lo han disfrutado

Desde su puesta en marcha, el programa ha permitido que más de 4 millones de jóvenes realicen más de 16 millones de viajes durante los meses de verano. Según Puente, el éxito de la iniciativa ha superado las expectativas iniciales.

Tomando como referencia los datos de 2025, el Ministerio calcula que el ahorro medio por billete será de unos 24,5 euros en los servicios de autobús, 18 euros en los trenes de alta velocidad, 10 euros en los de media distancia y alrededor de 168 euros por cada pase Interrail Global Flexible de 10 días.