El futuro de Fernando Alonso sigue acaparando todos los focos en la previa la carrera del GP de Barcelona - Cataluña y un rumor ha incendiado el paddock en las últimas horas.
"Va a ser un fin de semana especial, probablemente mi última carrera en Barcelona en la Fórmula 1, así que gracias a todos. No seré competitivo y no estaré mucho tiempo en la Q1, pero espero que todos puedan disfrutar del fin de semana", afirmó el piloto asturiano, de 44 años, que termina contrato a final de temporada.
Alonso daba a entender que no espera continuar en la competición en 2028, cuando el circuito de Montmeló volverá a acoger un Gran Premio de Fórmula Uno. El trazado catalán se alternará con el belga de Spa-Francorchamps durante los próximos cursos, y estará en el calendario en los años 2028, 2030 y 2032.
"Creo que es mi 23ª vez aquí, la conexión con los aficionados siempre ha sido mágica", ha valorado Alonso, que ha ganado dos carreras de Fórmula Uno en Montmeló, todavía bajo la denominación de Gran Premio de España, en 2006 con Renault -que ha elegido como su mejor recuerdo en Barcelona- y en 2013 con Ferrari.
Preguntado por su futuro, el piloto español respondió que no tiene "nada en mente" y que "después del verano" tomará "la decisión de seguir o no" en la competición.
Sin embargo, los rumores sobre su futuro se ha convertido en la comidilla del Gran Circo en las últimas horas y la posibilidad de cambiar de equipo empieza a cobrar fuerza.
Los dos escenarios que baraja Alonso
Según adelanta Motorsport Italy, actualmente circulan dos escenarios sobre su futuro. El primero sigue relacionado con Aston Martin y, concretamente, con el coche que debutará en poco más de un mes en el Gran Premio de Bélgica. Se trata de una especie de AMR26 "B", en el que el equipo ha depositado sus últimas esperanzas para revertir la situación tras un inicio de temporada que no cumplió con las expectativas. Fernando incluido.
Pero otra posibilidad está cobrando fuerza en el paddock de Barcelona. Existe una posibilidad real de que Alonso pueda disfrutar de un último capítulo en el equipo con el que ganó sus dos títulos mundiales. Alpine está dirigido actualmente por Flavio Briatore, el mánager de Alonso, y aunque ha recalcado repetidamente que el crecimiento técnico del equipo es su prioridad, la idea de dar la bienvenida a Fernando para la que podría ser su última temporada en la Fórmula 1 no se considera en absoluto descabellada.
Él sería el "cuarto" de Alonso en la historia de Fernando en Enstone. El equipo lo acogió como piloto de Renault entre 2003 y 2006, el período más glorioso de su carrera, y nuevamente entre 2008 y 2009 tras la traumática ruptura con McLaren. Fue el mismo equipo, que para entonces se había convertido en Alpine, el que lo trajo de vuelta a la Fórmula 1 en 2021, uno de los regresos más sorprendentes en la historia de este deporte.
Una última etapa con el equipo que le brindó los momentos más importantes de su trayectoria tendría, sin duda, un gran valor simbólico. Pero no sería solo romántico. Aston Martin sigue teniendo un enorme potencial sobre el papel, pero no hay garantía de que la colaboración con Honda se traduzca en un éxito rotundo en 2027. Alpine, gracias a su alianza con Mercedes, se presenta ahora como una opción más segura para quienes aún sueñan con al menos un último podio.
Si Aston Martin sigue defraudando, Fernando tiene un as bajo la manga y no duraría en dar el salto.
Todavía no ha empezado el Mundial para Inglaterra, que debuta el próximo miércoles 17 a las 22 horas ante Croacia, y ya se han llevado un disgusto de los gordos.
La Federación Inglesa de Fútbol (FA) ha denunciado ante la policía el robo de parte del material del equipo antes de la llegada de la selección a Kansas City, su base durante el Mundial de Estados Unidos, México y Canadá 2026.
Botas, balones...
El equipo de Thomas Tuchel, tras una concentración en Florida, aterriza en el Medio Oeste este sábado por la tarde, pero se plantará en Misuri con un problema inesperado. La FA ha desvelado el robo de botas y balones antes del entrenamiento del sábado en el Swope Soccer Village.
El Departamento de Policía de Kansas City, Misuri, confirmó la noticia al periódico Daily Mail. "Estamos investigando un posible robo de material de un vehículo del equipo que llegó a Kansas City esta tarde con algunos artículos desaparecidos. La investigación sigue en curso", indicó. Inglaterra tiene previsto entrenar en el Swope Soccer Village por primera vez este sábado.
Los hombres de Tuchel comienzan su andadura en el Mundial contra Croacia el miércoles, en un Grupo L que comparten también con Ghana y Panamá.
Este sábado no será un día más en Haití. Tampoco será la primera vez que su pueblo desborde de emoción al ver a su selección disputando un encuentro correspondiente a un Mundial. Los aficionados no vivían algo así desde 1974, año en el que disputó su única Copa del Mundo, en Alemania.
Sin embargo, su estreno en este Mundial llega rodeado de polémica por la prohibición de su camiseta por parte de la FIFA.
La camiseta de la selección de Haití para el Mundial de Fútbol ha tenido que ser modificada después de que la FIFA la vetara por una escena bélica que aparecía representada en ella, según informó la marca que la diseñó. El fabricante de la equipación, ‘Saeta’, confirmó el cambio antes del primer partido de Haití en la Copa del Mundo, hoy contra Escocia, pero insistió en que el diseño «no pretendía ser una declaración política, sino más bien «un homenaje a los hombres y mujeres que contribuyen cada día al futuro de Haití».
La parte delantera de la camiseta mostraba en la parte inferior una ilustración de la batalla de Vertières de 1803 entre esclavos locales y tropas francesas, gracias a la cual Haití consiguió la independencia.
La selección llevó la camiseta en dos partidos amistosos previos al Mundial antes de que la FIFA interviniera y advirtiera de que no permitirá a la selección caribeña jugar con sus camisetas actuales.
La bandera de la polémica
Desde el organismo internacional consideran que la indumentaria de la selección caribeña no cumple con los requisitos de "neutralidad política" que demandan a todas las selecciones participantes en este Mundial 2026 celebrado en Estados Unidos, México y Canadá.
El problema, según ha argumentado FIFA, es que esta camiseta presenta una bandera horizontal con los colores azul y rojo, que se trata de los colores que se utilizan para defender un alzamiento. Esto es una falta en el reglamento interno establecido por la FIFA y obliga a la selección de Haití a cambiar su piel de cara a esta Copa Mundial 2026. Esto es algo que en Haití ha provocado una fuerte indignación al asegurar que se trata de los colores de la primera bandera que utilizaron tras la independencia.
El diseño elegido por la marca Saeta (Colombia) homenajea a los ciudadanos haitianos que contribuyen al futuro del país, con una imagen simbólica que contiene una ilustración de la Batalla de Vertières de 1803. La propia marca, en un comunicado a través de sus redes sociales, ha confirmado que el diseño no tiene ninguna intención política. Sin embargo, desde la FIFA tienen claro que no cumple con los requisitos establecidos por el organismo mundialista.
¿Qué fue la batalla de Vertières?
El 18 de noviembre de 1803, los revolucionarios haitianos derrotaron al ejército de Napoleón, poniendo fin al dominio colonial y creando la primera república negra del mundo.
La batalla representó la última resistencia de las fuerzas coloniales francesas, que habían ocupado la colonia de Saint-Domingue durante más de un siglo. Liderados por Jean-Jacques Dessalines, antiguo general de Toussaint Louverture, los revolucionarios haitianos lanzaron un asalto decisivo contra el Fuerte Vertières, cerca de Cap-Français (actualmente Cap-Haïtien). Los franceses, al mando del general Donatien Rochambeau, se atrincheraron tras profundos barrancos y artillería pesada, pero el ejército revolucionario, compuesto en su mayoría por personas que habían sido esclavizadas, luchaba por la liberación total y la abolición definitiva de la esclavitud.
La sanción económica tuvo su origen en el acta arbitral del duelo que el cuadro pirenaico disputó frente los coruñeses, correspondiente a LaLiga Hypermotion. El colegiado de dicho encuentro, Eder Mallo, reflejó en el acta que, al término de la primera mitad, identificó al máximo accionista tricolor en el túnel de vestuarios y que éste se dirigió a él para recriminarle una decisión arbitral con la frase: "Qué fácil es pitar a los pequeños. Todo ello, mientras era sujetado por miembros de su club".
Anulada la multa
Por aquel incidente, el Andorra fue sancionado con una multa de 9.000 euros por parte del Comité de Competición de la Real Federación Española de Fútbol. El castigo fue ratificado, tras las alegaciones presentadas, por Apelación, pero ahora, después de esta resolución del TAD, queda sin efecto. Es decir, que los 9.000 euros serán devueltos. Se da la razón a Piqué y al Andorra argumentando que la RFEF modificó la base de la sanción durante el proceso, hecho que vulnera el derecho de defensa y el principio de tipicidad. Por este motivo, se deja sin efecto tanto la multa como la advertencia asociada a una posible reincidencia.
Pese a estimar íntegramente el recurso del conjunto tricolor, el TAD precisa que la anulación de la sanción no impide que el órgano disciplinario competente pueda iniciar un nuevo procedimiento si considera que existen indicios suficientes y que no concurre ningún obstáculo jurídico para ello.
Faltan solo unas horas para que empiece a rodar el balón en el Mundial de Estados Unidos y volver a vivir la cita futbolística más importante del mundo. Este será el torneo más grande de la historia, coorganizado por Canadá, México y Estados Unidos. Contará por primera vez con 48 selecciones y un total de 104 partidos.
Durante la semifinal del Mundial de Suiza 1954, disputada en Lausanne, se produjo un caso extraordinario que ha quedado recogido como unos de los hechos más insólitos del futbol mundial: un jugador de Uruguay sufrió un paro cardíaco, fue dado por muerto y poco después siguió jugando. Revivió de un ataque cardíaco para terminar de jugar la semifinal de la Copa del Mundo de 1954 e incluso ¡Marcar un gol!.
Histórico delantero de Peñarol, Hohberg destacó en el fútbol uruguayo y sudamericano de los años 50. Según las crónicas de la época, fue un jugador vigoroso, de gran exuberancia física y poseedor de un potente remate. Adorado por los hinchas de su equipo y respetado por sus adversarios, destacó en la Selección Uruguaya que ocupó el 4º lugar en mundial Suiza 1954. El ariete será especialmente recordado por el segundo gol que le hizo a Hungría en donde sufre un paro cardíaco y logra revivir para seguir jugando el tiempo suplementario.
“El muerto que mete goles”
Uruguay quería revalidar el título que consiguió en 1950, y para ello debía superar a la temible Hungría, quien poseía entre sus filas a Ferenc Puskas y Sándor Kocsis, y era clara favorita para hacerse con el trofeo. Al comienzo del segundo tiempo caían por 2-0 pero apareció la figura del Juan Hohberg. Era su debut en la selección nacional. Sus dos goles en Lausan , a los 75 y 86 minutos, dieron esperanzas a los uruguayos. Fue en el segundo - el de la igualada- cuando se produjo la llamativa y exótica anécdota.
Según cuenta el periodista Alfredo Etchandy en su libro “El Mundo y los Mundiales”, cuando el atacante marcó el gol del empate, “sus compañeros se tiraron encima de él y, aplastado por los jugadores y por la emoción, sufrió un paro cardíaco. El estadio enmudeció, la alegría pasó a ser incertidumbre, el éxtasis fue desesperación y todas las miradas se dirigieron hacia el jugador que recostado contra las gradas recibía masajes cardiacos, respiración boca a boca y hasta Coramina puesto que su pulso era inexistente… Sí, su corazón se paró y se le fue la vida”. Juan Hohberg estuvo muerto durante 15 eternos segundos en el estadio de Lausana. Simplemente, se desplomó mientras sus compañeros volvían al centro del campo para la reanudación. El jugador no daba en sí, algo andaba mal y rápidamente llegó Carlos Abate, el kinesiólogo de aquella selección. Tras varios segundos intentando reanimarlo a base de masajes en el pecho, Abate le suministró coramina por la boca, un medicamento que estimula las funciones vasomotoras y respiratorias. Cuando empezó el tiempo de descuento él seguía en la banda, pero poco después regresó al campo y jugó hasta la finalización de la prórroga.
Hungría se impuso 4 a 2. El sueño de alcanzar la gran final del mundo quedo truncado, pero su nombre quedó grabado en la historia del fútbol como “el delantero que murió, resucitó y siguió jugando”.
[[H3:La melopea del árbitro alemán
Otras de las anécdotas recordadas por los aficionados cuando llega una cita mundialista es la melopea de un árbitro alemán durante el Mundial de España 1982. O bien Walter Eschweiler no estaba acostumbrado al tinto o le gustó demasiado pero sus efectos se trasladaron al césped.
El colegiado alemán paso a la historia por haber arbitrado un partido en la Copa Mundial de la FIFA de 1982 en España, donde no pudo evitar chocar contra un jugador peruano, cayó al suelo y sus tarjetas y cuaderno cayeron de su bolsillo y quedaron desparramadas. Se jugaba la segunda fecha de la fase de grupos y Perú enfrentaba a Italia en el estadio de Balaídos en Vigo. La “azurra” ganaba 1-0 antes de finalizar el primer tiempo, por ende la bicolor debía pisar el acelerador y fue en ese aumento de vehemencia que José Velásquez tuvo un choque casual con el árbitro del encuentro Walter Eschweiler.
Pero la anécdota va más allá. Durante el Perú-Italia “se mostró muy errático y poco conocedor del reglamento”. Una empleada del hotel México de Vigo, donde se alojaba el referí, comentó a un periodista: ‘Hombre, como para dirigir bien: cuatro horas antes del partido, durante el almuerzo, bebió no menos de tres litros de vino él solo”.
Tras la aprobación este miércoles por parte de la comisión provincial de Patrimonio de la Junta, el Ayuntamiento de Sevilla llevará a cabo en los proximos meses la renovación integral de la señalítica del parque de María Luisa, con la previsión de finalizarla antes del próximo mes octubre. La actuación forma parte del proyecto de musealización de estos históricos jardines, que cuenta con una inversión de 289.190 euros, y se enmarca, a su vez, en la estrategia municipal para reforzar la conservación y divulgación de los jardines históricos de la ciudad.
La inciativa, bautizada como 'El Parque Cuenta', contempla la instalación de hasta 203 nuevas, que incluirán cógidos QR con acceso a contenidos ampliados a través de aplicación móvil, mapas interactivos y siete rutas temáticas: literaria, del paisajismo, de la cerámica, de las mujeres, la música, las aves y los árboles singulares.
Estos itinerarios permitirán recorrer el parque desde diferentes perspectivas y ayudarán a descubrir zonas menos conocidas de este emblemático espacio verde y a repartir mejor los flujos de visitantes, que actualmente se concentran de forma en los accesos y recorridos más vinculados a Plaza de España, han explicado desde el Consistorio.
Todas estas indicaciones se distribuirán en cuatro grandes categorías con una quincena de paneles informativos generales; 46 de espacios emblemáticos, 81 con los puntos de interés y 61 complementarios con información sobre normas de uso, orientación o ubicación de servicios. Además, se implantará un sistema para facilitar la orientación y la lectura por personas con discapacidad visual, y contará con información estará disponible en varios idiomas para mejorar la experiencia de los sevillanos y visitantes.
De manera paralela se retirarán las 163 señales del parque en mal estado para sustituirlas por el mencionado nuevo sistema "más coherente, integrado y funcional". Según han señalado desde el Ayuntamiento, hay un gran número de señales "degradadas, sucias, erosionadas, torcidas, con estilos incoherentes, poco visibles, no accesibles o ilegibles por reflejos".
A ello se suma una "distribución desigual" de los elementos existentes, con mayor concentración en la mitad norte del parque y carencias en puntos clave, como la entrada norte, utilizada por numerosos visitantes procedentes del entorno de Plaza de España, pero que carece de paneles de presentación general del recinto. Unido a que muchos espacios del parque no cuentan con señales de interpretación, lo que dificulta comprender su historia y valor artístico, cultural y botánico.
Aprobación de Patrimonio
El proyecto técnico revisado por la Junta plantea una intervención que no se limita al cambio de carteles, sino que busca dotar al parque de una infraestructura de interpretación cultural adaptada a su condición de Bien de Interés Cultural. Por lo que la nueva señalítica se diseñará con una imagen homogénea, materiales duraderos y criterios de integración paisajística, de manera que acompañe al visitante sin invadir visualmente el entorno. La Comisión considera que no tendrá incidencia negativa alguna en la percepción y valoración de este BIC y dado el alcance de las actuaciones contempladas en el mismo, no considera necesario establecer cautela arqueológica.
Al respecto, la delegada de Parques y Jardines, Evelia Rincón, ha incidido en que el parque de María Luisa, uno de los grandes símbolos patrimoniales de Sevilla, "no puede tener una señalética deteriorada, dispersa o difícil de leer". Este jardín histórico "necesita explicarse mejor, cuidarse mejor y ser más accesible para todos", ha abundado.
Esta actuación permitirá que quien pasee por el parque pueda saber qué tiene delante, por qué es importante una glorieta, qué valor tiene un árbol singular, qué especies viven en sus estanques o cómo se relaciona este espacio con la historia de Sevilla y con la Exposición Iberoamericana de 1929, ha explicado Rincón.
El Ayuntamiento construirá cuatro nuevas áreas infantiles tematizadas y accesibles en los distritos Norte, Sur, Bellavista-La Palmera y entre las zonas de Nervión y San Pablo, con un presupuesto de 853.600 euros, en el marco de la estrategia municipal para renovar y modernizar las zonas de juego de la ciudad, que cuenta actualmente con 362 espacios de este tipo.
El contrato, que está pendiente de salir a licitación, se estructura en dos lotes: el primero, que asciende a 466.000 euros, contempla actuaciones en el Parque Psicomotronic, en la zona Norte, con juegos inspirados en la astronomía, las estrellas y el espacio exterior; y en la calle Sinaí, entre Nervión y San Pablo, cuya temática principal serán las artes y las letras.
El segundo lote, que cuenta con un presupuesto base de licitación de 387.600 euros incluye áreas infantiles en Castillo de Baños de la Encina, en la parte Sur de la ciudad, con elementos que recrearán los viajes en tren; y en la calle Monzón, en Bellavista-La Palmera, el diseño estará inspirado los cuatro elementos de la naturaleza: la tierra, el agua, el fuego y el aire.
El objetivo es que todos los distritos cuenten con áreas infantiles de "referencia, atractivas, accesibles y cercanas", con elementos renovados y pensados para estimular la imaginación y las familias dispongan de zonas de "convivencia de calidad en sus barrios, ha destacado el alcalde. Así lo ha señalado el alcalde, José Luis Sanz, durante una visita al nuevo parque infantil inclusivo de las Artes de la calle Japón, situado en el distrito Este-Alcosa-Torreblanca. Una actuación ya finalizada tras una inversión de 132.300 euros y enmarcada en las cinco nuevas áreas infantiles inclusivas contruidas en la ciudad por el actual Gobierno municipal.
Al hilo, el primer edil ha recordado los más de 11 millones movilizados, entre actuaciones ya ejecutadas, en marcha o nuevas licitaciones, para transformar los parques infantiles de la ciudad en espacios "más cómodos, seguros, con sombra y accesibles", como ha avanzado recientemente este medio.
En concreto, entre estas intervenciones, el Ayuntamiento ya ha renovado cinco parques infantiles usados habitualmente por las familias con una inversión conjunta de 704.600 euros, como son el mencionado de la calle Japón, los Jardines de la Buhaira, el de la plaza Farmacéutica Margarita González; el de la Rosaleda; y el de Graham Bell.
Estas intervenciones han permitido incorporar juegos inclusivos y accesibles, suelos de seguridad, paneles sensoriales, juegos musicales, columpios adaptados, cestas nido, estructuras temáticas, zonas diferenciadas por edades y elementos pensados para favorecer el juego compartido entre niños y niñas con distintas capacidades.
A los que hay que añadir los otros dos grandes parques infantiles de alrededor de mil metros cuadrados e inaugurados también este año tras una inversión global superior al millón de euros. Se trata del de Fernanda Calado Rosales, en Sevilla Este, y el del Paseo de Europa, en Los Bermejales, e inspirados en un aeropuerto y en varias ciudades europeas, respectivamente.
El cambio en los parques infantiles de Sevilla "no es una actuación aislada". Es una "estrategia de ciudad" para que los niños jueguen en espacios "más modernos, más seguros y más inclusivos", y para que las familias encuentren "mejores zonas de convivencia en sus barrios", ha abundado Sanz.
El Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado este martes el inicio de las obras de remodelación del entorno de la Concordia, una actuación muy demandada en este emblemático espacio del centro de la ciudad que unificará la estética de esta plaza con las otras dos contiguas del Duque de la Victoria y la Gavidia y la convertirán en un espacio más accesible y confortable para lo vecinos y visitantes.
El proyecto contempla dos zonas de intervención, con una primera fase, que asciende a 750.000 euros e incluye la reurbanización completa de la calle San Juan de Ávila y del tramo de acera de la calle Teniente Borges —junto la fachada de la antigua comisaría de policía, reconvertida en un futuro hotel de lujo— así como el reasfaltado de la calzada desde San Juan de Ávila hasta el paso de peatones de acceso al centro comercial El Corte Inglés.
Las fases posteriores contemplarán la urbanización del frente del mencionado edificio rehabilitado —aceras y calzada hasta conectar con la circulación de la Plaza de la Gavidia y la zona de acceso al aparcamiento subterráneo— así como la mejora integral de la accesibilidad y la reordenación del espacio interior de la propia plaza, con renovación de pavimentos y mobiliario urbano.
El proyecto persigue serenar el espacio de la plaza adecuando sus distintos niveles a los criterios de accesibilidad legalmente exigidos, con el objetivo de "generar un entorno urbano amable para el peatón" que no comprometa la fluidez del tráfico rodado. Pero, más allá del equilibrio entre ambos usos, la intervención también busca "intensificar la conexión entre las plazas de la Concordia, la Gavidia y El Duque de la Victoria", que funcionan actualmente como espacios independientes a pesar de su cercanía, dotándolas de una "mayor continuidad y coherencia visual", han explicado desde el Consistorio.
La Plaza de la Concordia, cuenta con una superficie de 4.266 m², data de 1957 y bajo su subsuelo se ubica un aparcamiento subterráneo que da servicio a los vecinos y visitantes de la zona. La intervención se suma a las ya acometidas en la antigua iglesia de San Hermenegildo, ubicada en esta misma plaza y recientemente recuperada y rehabilitada por el Gobierno municipal de José Luis Sanz tras permanecer cerrada y abandonada durante 19 años, así como a las de Aponte, Trajano o Santa Vicenta María, esta última actualmente en ejecución.
Con estas obras, el Consistorio da "el primer paso para transformar ese conjunto en un espacio público accesible" y con una "estética unificada del corazón de la ciudad", han destacado fuentes municipales. Estas obras son un "ejemplo claro de nuestro compromiso de cuidar Sevilla aplicando criterios estéticos y urbanísticos unificados", ha señalado el delegado de Urbanismo, Juan de la Rosa, al tiempo que ha incidido en que el objetivo es además, que el entorno de estas plazas sea "más accesible, más confortable y más agradable, tanto para vecinos como para visitantes".
Las 120 trampas para el seguimiento y control de los mosquitos vectores del virus del Nilo Occidental (VNO) que despliega la Dirección General de Salud Pública y Ordenación Farmacéutica de la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía por todo el territorio de la comunidad autónoma ya están activas y, hasta el momento, el análisis de las capturas realizadas arroja un resultado negativo para la circulación del virus.
La Consejería de Sanidad centraliza, además, los datos que arrojan las trampas de otras administraciones, como las diputaciones de Huelva, Sevilla y Córdoba o la Estación Biológica de Doñana del CSIC (EBD-CSIC), de manera que recibe información de cerca de 215 plazas para la toma de decisiones sobre los niveles de riesgo de cada municipio o la declaración de un área en alerta municipal o área singular, en caso de que se detecte circulación del virus en un núcleo de población alejado al principal del municipio, como pedanías o entidades locales autónomas.
De esto modo, se refuerza la vigilancia de mosquitos del género culex, principalmente culex pipiens y culex perexiguus, con cinco trampas más en Almería y tres móviles en cada provincia. Semanalmente se publica un informe con la densidad de mosquitos, tanto de trampas fijas como rotatorias.
Esta vigilancia entomológica, que se completa también con la información facilitada por las consejerías de Sostenibilidad y Medio Ambiente y de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural sobre la detección de aves y équidos infectados con VNO, se suma a la vigilancia epidemiológica en humanos, con la búsqueda activa de casos graves o formas neuroinvasivas en toda la comunidad, así como la detección de casos leves en zonas de riesgos elevado, que son las comarcas de especial seguimiento (La Janda, en la provincia de Cádiz, y el Bajo Guadalquivir, en la provincia de Sevilla) y las áreas declaradas en alerta.
La actualización del Programa de Vigilancia y Control Integral de Vectores de la Fiebre del Nilo Occidental (FNO), que ha consolidado su carácter anual, incorpora otras medidas para reforzar la prevención, la vigilancia y respuesta ante este problema de salud pública, como el desarrollo de la secuenciación genómica del virus en muestras humanas con depósito en el Sistema Integrado de Epidemiología Genómica de Andalucía (SIEGA) y la ampliación del estudio de laboratorio para incluir virus Toscana en todos los casos y virus Usutu en casos graves cuando se descarten otras causas.
Desde el año pasado, el programa cuenta con dos laboratorios de referencia para la confirmación de casos del FNO en humanos: el del Hospital Universitario Virgen del Rocío se sumó para el estudio de las muestras recogidas en la zona occidental de Andalucía al del Hospital Universitario Virgen de las Nieves, que se encarga ahora exclusivamente de las provincias orientales.
En el mes de marzo, además, la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias comunicó a todos los ayuntamientos andaluces el nivel de riesgo asignado a sus municipios para esta temporada, al tiempo que ha desplegado a los más de 400 agentesde Salud Pública por todo el territorio para apoyar la elaboración de los planes municipal de control de plagas. Este año 117 municipios andaluces inician la temporada en nivel alto, 302 en nivel medio y 366 en nivel bajo, lo que supone un incremento de 13 municipios en nivel alto respecto a 2025, correspondientes a zonas donde se detectó circulación del virus en la campaña pasada.
Informe semanal
Hasta el momento, no se ha diagnosticado ningún caso de fiebre del Nilo Occidental este año en Andalucía, pese a haber realizado estudios de laboratorio a un total de 154 usuarios y despistaje de arbovirosis en 58 casos de meningitis víricas.
Desde que se ha iniciado el periodo de altas densidades de mosquitos se han realizado un total de 593 determinaciones de las trampas y todas han resultado negativas. Si bien, ya se está detectando un incremento progresivo de las densidades, de modo que la última semana se han hecho capturas de más de 1.000 mosquitos en trampas de Brazo del Este y Cañada de los Pájaros de La Puebla del Río (Sevilla), lo que se considera una densidad alta, y entre 500 y 1.000 en Montalbán (Córdoba), densidad elevada.
En los municipios de Almería, San Roque y Sanlúcar de Barrameda (Cádiz), Matalascañas (Almonte), La Antilla (Lepe) y en La Calatilla, en Huelva capital y Archidona (Málaga) han registrado densidades moderadas con valores que superaron ligeramente las 100 hembras capturadas por trampas. En el resto del territorio, los valores se mantuvieron en niveles bajos (por debajo de las 100 hembras). Asimismo, se han analizado 102 aves silvestres y no se han confirmado casos, como tampoco en equinos.
Los agentes de Salud Pública han realizado 686 verificaciones en un total de 157 municipios y en 87 se han revisado los imbornales y otros puntos de control. Finalmente, los equipos de proyectos locales de fiebre del Nilo occidental (EPL-FNO) han realizado 731 actuaciones, en las que han participado 16.612 personas de forma directa.
Con el objetivo de hacer frente a las altas temperaturas, que en Sevilla rozan ya por estas fechas los 40ºC, y ofrecer una alternativa de ocio refrescante a los vecinos, el Ayuntamiento va a ampliar este año la temporada de baño recreativo en las piscinas municipales y abrirán por primera vez los fines de semana de junio a partir de este sábado.
La medida, que se pondrá en marcha desde esta misma semana, los días 14 y 15 de junio; y el sábado y domingo 20 y 21 de junio, se adoptará en las piscinas de Alcosa, Torreblanca y Rochelambert. El horario será dde 12.00 a 20.00 horas, el mismo que el resto de la campaña de verano, manteniéndose el uso deportivo tanto antes como después de esta franja horaria.
Tras estos dos fines de semana, las cinco piscinas municipales de la ciudad, entre las que se estrena este año para el baño recreativo la de Entreflores, en Sevilla Este, que se suma a las anteriormente mencionadas y a la del Tiro de Línea, abrirán ya de forma ininterrumpida desde el 23 de junio, coincidiendo con las vacaciones escolares que comienzan este mismo día, hata el 6 de septiembre.
Durante este periodo, las piscinas de Alcosa, Rochelambert, Torreblanca y Sevilla Este abriran de martes a domingo, mientras que la de Tiro de Línea lo hará de lunes a viernes en las citas franjas horarias. Asimismo, compaginarán la campaña de verano con el uso deportivo para cursillos y entrenamiento, salvo la de Entreflores, que se habilitará exclusivamente para baño recreativo.
Esta nueva iniciativa se suma a otras dos importantes medidas adoptadas por el actual equipo de Gobierno, como son la ampliación de la campaña de verano en casi un 20 por ciento, con el objetivo de hacerla coincidir con las vacaciones escolares, pasando de abrir hasta 2023 solo los meses de julio y agosto, a abrir ahora desde el 23 de junio al 6 de septiembre, y la apertura de esta quinta piscina municipal en Sevilla Este, Entreflores, que viene a ampliar la oferta pública en la ciudad.
Desde la llegada al Ayuntamiento, el alcalde, José Luis Sanz, se ha marcado como objetivo "mejorar todas las instalaciones deportivas, empezando por las piscinas", en las que se ha ampliado la temporada de verano, para "facilitar conciliar la vida laboral y familiar", a lo que hay que sumar que este año "abren los fines de semana de junio para hacer frente a las altas temperaturas" y vamos a contar con "una quinta piscina municipal" en Sevilla Este, Entreflores, que va a prestar servicio a numerosos vecinos, ha explicado la delegada de Deportes del Ayuntamiento de Sevilla, María Tena.
Acceso y precios
Para el acceso se pueden adquirir bien abonos, bien entradas de día cuyo precio es de 5,00 euros para los adultos, con bonificaciones para personas con movilidad reducida y niños mayores de cinco años, que sólo pagarán 3 euros. La entrada para los menores de 5 años es gratuita.
Asimismo, existe la posibilidad de acceder mediante un abono para todo el periodo. Están disponibles para la campaña de verano el abono deporte de verano familiar para 3 miembros de la unidad familiar con un coste de 180 euros, abono deporte de verano individual (entre 17 y 25 años) por 64 euros, abono deporte de verano individual (entre 26 y 64 años) por 80 euros y abono deporte de verano individual (a partir de 65 años y personas con discapacidad) con un precio de 40 euros.
La campaña comprende también este año el baño social recreativo, dirigido a colectivos en riesgo de exclusión social o personas en situación de especial vulnerabilidad, a las que se facilita el acceso a las piscinas municipales a través de diversas entidades.
El servicio municipal de alquiler de bicicletas afronta la mayor transformación de su historia tras su puesta en marcha hace casi dos décadas. Cuando falta menos de un año para que expire el contrato vigente del sistema de Sevici, el Ayuntamientoprepara ya la licitación de un nuevo modelo de gestión con el que pretende modernizar el servicio respondiendo a los nuevos hábitos de movilidad urbana y a los retos de futuro. Entre las principales mejoras figura la ampliación de la flota y electrificación de parte de esta, la integración con el resto del transporte público y la incorporación de innovaciones tecnológicas. Por su parte, los ciclistas piden también un sistema metropolitano, aumentar las paradas y mejorar la funcionalidad de las bicis.
El contrato, que se mantiene desde 2007 con la entidad JCDecaux, expira en abril de 2027 y no puede prorrogarse. La Gerencia de Urbanismo ya ha iniciado los trámites para contratar la asistencia técnica para redactar los pliegos que definirán el nuevo modelo, que deberá adaptarse a las exigencias legales, financieras y técnicas actuales, además de a las nuevas necesidades de movilidad.
Según han detallado fuentes municipales a 20minutos, Sevici cuenta actualmente con 2.600 bicicletas y 268 estaciones repartidas por la ciudad. El sistema cuenta con 20.455 abonados, entre las modalidades de corta duración (siete días) y la larga (un año). En concreto, este último modelo contabilizó en 2025 un total de 18.441 inscritos; mientras que la media de alquileres diarios fue de 5.497.
Pese a estos buenos datos, que lo han consolidado como un "elemento esencial" de la movilidad urbana, como inciden desde el Ayuntamiento, Sevici ha experimentado un "ligero descenso" en los últimos cinco años debido a las nuevas formas de "micromovilidad" personal, como los patinetes, aunque su uso se ha limitado recientemente mediante una ordenanza debido al aumento de accidentes; y las bicicletas eléctricas, para las que el Consistorio ha autorizado a dos operadores privados con 1.400 bicis entre ambos.
Sin embargo, toda la flota de Sevici es mecánica, aunque el Ayuntamiento ha confirmado a este medio que el próximo contrato incluirá su electrificación, que es, precisamente, una de las principales reivindicaciones de los colectivos ciclistas. También figuran entre los objetivos del Consistorio el incremento del número de bicicletas y de estaciones en los próximos años, especialmente "en los nuevos desarrollos urbanísticos"; así como su modernización tecnológica y de los sistemas de financiación y gestión; la intermodalidad, permitiendo a los usuarios combinar varios medios en un mismo trayecto, y la integración en el sistema detransporte público, con tarjetas, abonos o apps que, según afirman, está "en proceso".
Demandas de los colectivos ciclistas
Desde la asociación ciclista A Contramano comparten la puesta en marcha de buena parte de estas medidas. En concreto, proponen que, "al menos, la mitad de la flota sea eléctrica", ya que defienden que las convencionales son ideales para trayectos cortos, mientras que las otras son idóneas cuando azota "el calor y para recorrer distancias más largas", tanto dentro como fuera de la ciudad, lo que multiplicaría el servicio, ya que sería una alternativa viable frente al vehículo privado, explican a 20minutos.
Este paso es clave para poder materializar otra de sus principales propuestas: convertir Sevici en un "servicio metropolitano" que conecte la capital con la primera o, incluso, la segunda corona del Aljarafe. Una medida que, según el presidente de esta plataforma, Francisco Meirinhos, ya han trasladado a 15 de los municipios más cercanos, que "han manifestado su interés", y al propio Gobierno municipal, que "pilotaría" la iniciativa.
Según asegura, tanto los técnicos municipales como el gerente de Urbanismo han recibido con buenos ojos esta idea, toda vez que reduciría el tráfico procedente de la periferia. Todo ello en un contexto en el que, según la entidad ciclista, actualmente el 26% de los viajes metropolitanos se realizan entre la capital y otro municipio, y el 40%, dentro de Sevilla.
La medida coincide con la ampliación del carril bici hasta La Rinconada, Alcalá de Guadaría, Camas o Castilleja de Guzmán, de tal forma que "una persona podría coger una bicicleta en San Juan de Aznalfarache y dejarla en Sevilla o en Valencina", explica el presidente de A Contramano. En cuanto al modelo tarifario, la asociación aboga por integrar el servicio en el sistema de transporte público mediante un billete o tarjeta única, compatible con el autobús, además de con el metro, el Cercanías u otros servicios interurbanos.
El colectivo también apuesta por introducir mejoras prácticas en el diseño de la bicicleta, como "hacerlas más ligeras", puesto que las actuales "son muy pesadas", según han manifestado a este medio numerosos usuarios. Y proponen "aumentar su capacidad de carga con cestas más grandes y transportines" con anclajes para alforjas o sillitas infantiles, lo que favorecería usos cotidianos "como llevar a los niños o acudir a la compra, añade Meirinhos.
En cuanto a las mejoras tecnológicas, sugieren incorporar algún sistema de detección del vandalismo, "que avise cuando alguien esté golpeando un bicicleta"; y digitalizarlo, pudiendo así "analizar los flujos de desplazamientos o la oferta y la demanda por zonas", para hacer "análisis" en tiempo real y optimizar su funcionamiento.
Desde A Contramano también reclaman ampliar el número de estaciones en los barrios más alejados del centro, como Sevilla Este, Torreblanca, Palmete o San Jerónimo, donde son "insuficientes", así como "en los polígonos industriales, posibilitando su uso para ir o volver del trabajo". Además, plantean la implantación de estaciones virtuales, actualmente inexistentes, consistentes en emplazamientos habilitados de forma temporal para estacionar sin necesidad de instalar bases físicas, utilizando para ello sistemas de geolocalización.
Esta iniciativa que, según señalan, ya funciona en las empresas privadas implantadas en la capital, permitiría "adaptar el servicio a eventos, obras o cambios urbanos temporales", defiende Meirinhos, quien incide, no obstante, en que "cierto orden debe haber", postulándose en contra de dejarlas en mitad de la calle.
Ampliación y mejoras en la red de carriles bici
El debate sobre el futuro de Sevici coincide con las reivindicaciones de la asociación para mejorar la red ciclista. Según el Ayuntamiento, la red de carriles bici supera actualmente los 200 kilómetros, siendo Sevilla la "tercera ciudad española" con más kilómetros después de Barcelona y Zaragoza. No en vano, la capital fue pionera a nivel europeo en este ámbito hace ya más de 20 años, aunque apenas ha crecido en la última década.
Con el objetivo de revertir esta situación y volver a darle un impulso, el Ayuntamiento prevé invertir hasta 2027 más de 14 millones para sumar 18 kilómetros de carril bici nuevos o renovados, con numerosas obras ya en marcha y algunos tramos finalizados a punto de inciarse. En concreto, está previsto también que se inicie próximamente las obras del carril de conexión Palmete-Padre Pío que tendrá una longitud aproximada de 1,2 km; mientras que avanza la construcción de un nuevo tramo en la Avenida de los Descubrimientos y Francisco de Montesino, ubicado en la zona de la Cartuja.
Estos se suman a la reciente finalización de ocho kilómetros de carril con una inversión de 5,6 millones de euros, entre los que destacan el acceso norte a Sevilla desde La Rinconada, de 2,5 kilómetros; el tramo que conecta la Avenida de San Jerónimo con la Avenida de la Biología, de 1,6 kilómetros; el situado entre la Ronda del Palacio de Congresos y la calle Secoya, de 1,1 kilómetros o los dos tramos ubicados en la Avenida de Jerez, que suman más de dos kilómetros y conectan con la SE-30 y que quedarán ampliados hasta conectar la capital con Dos Hermanas.
La mayoría de estos tramos forman parte forma parte de un paquete de nuevos proyectos de carriles bici de carácter metropolitano por los que ha apostado el Ayuntamiento de Sevilla para avanzar en la conexión con los municipios de La Rinconada, Dos Hermanas o Alcalá de Guadaíra.
En este sentido, desde A Contramano consideran que la red de carriles bici de la capital actualmente "es buena", aunque piden "mejorar su mantenimiento y solucionar los cortes" provocados por las obras. Asimismo, abogan por aumentar las llamadas "ciclo calles", especialmente en el centro histórico, con itinerarios compartidos en la calzada, con prioridad para estos vehículos de dos ruedas.
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