Una incidencia en el centro de control de Adif, ubicado en la estación de Francia de Barcelona, ha interrumpido este martes la totalidad de los trenes de Rodalies en Catalunya en dos ocasiones. La primera ha sido hacia las 12:20h y ha durado 25 minutos. La segunda ha sido a las 15:30 y ha sido de 10 minutos.

Según ha informado Renfe, la circulación de Rodalies ha quedado “momentáneamente interrumpida” en las líneas R1, R2, R3, R4, R8, R11, R14, R15, R16, R17, RG1, RL3, RL4, RT1 y RT2. El servicio se está restableciendo de forma progresiva, si bien en varias líneas se producen retrasos.

La primera incidencia ha coincidido con la llegada del papa León XIV a Barcelona, ante la que Renfe ha diseñado un plan de refuerzo en Rodalies, con un aumento de plazas de más del 35% con respecto a un fin de semana habitual; mientras que Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) presta una veintena de circulaciones más en algunas líneas.

La portavoz del Govern y consellera de Territorio, Sílvia Paneque, ha afirmado que, en estos momentos, se está implementando un nuevo sistema de Siemens que la empresa “está ajustando” y que, durante este proceso, “está dando estos problemas”. “Estamos realizando ajustes para que estas incidencias dejen de producirse. Cuando esté implementado en su totalidad, tendremos un sistema mucho más seguro”, ha asegurado la consellera.

Por su parte, Adif ha decidido iniciar acciones legales contra Siemens después de las dos averías seguidas que ha sufrido este martes el Centro de Regulación del Tráfico de la Estación de Sants, según ha informado el Ministerio de Transportes. Siemens es la compañía encargada de dar soporte informatico al centro de control de circulación que este martes ha fallado dos veces y ha dejado sin servicio a toda Catalunya durante 25 minutos en la primera incidencia y durante 10 en la segunda.

Según el Ministerio, “no es la primera vez que Siemens falla en la gestión de este centro de control”. Adif considera que esta situación “reiterada” es “injustificada, inadmisible, inasumible y absolutamente intolerable”. Por ello, además de emprender acciones legales, la empresa de transportes ha asegurado que ha abierto un expediente para analizar la incidencia y aplicar, si procediera, penalizaciones a Siemens.

Más de 45.000 estudiantes han empezado este martes unas Pruebas de Acceso a la Universidad (PAU) que se caracterizan por ser las primeras en las que se están utilizando detectores de dispositivos digitales de comunicación como móviles, relojes inteligentes, bolígrafos digitales o auriculares y evitar así que los estudiantes reciban “ayuda ilegítima”.

Según ha comunicado el Govern, todas las sedes de los tribunales tendrán estos detectores de frecuencia, pero no se usarán en todas las aulas. Las escogidas serán aleatorias. El procedimiento es simple: un vigilante pasea cerca de los alumnos, enfocando hacia ellos el aparato, para ver si se detectan frecuencias digitales.

Todos los aparatos digitales deben estar apagados y guardados dentro de las bolsas o mochilas. Si se detecta su uso, el alumno será expulsado del examen y será calificado con un 0. Además, se le podrán imponer otras sanciones por parte de la comisión organizadora de las pruebas y se le podrían llegar a anular todos los exámenes.

Además, si algún vigilante tiene alguna sospecha, podrá pedir al presidente del tribunal que pase el detector por su aula. Para evitar suspicacias, el Departament de Universidades ha recomendado a los estudiantes que usen relojes analógicos y se ha procurado que haya relojes de pared colgados en todas las aulas o, en su defecto, que se proyecte la hora con un proyector o que el docente vaya apuntando la hora en la pizarra regularmente.

Estos detectores se usan en diez comunidades distintas, que han decidido combatir la IA en la educación. Según diversos estudios, más de la mitad de los alumnos españoles la usa para realizar trabajos académicos. A eso, se suma la innovación tecnológica en forma de nanopinganillos o gafas inteligentes con cámara y micrófono.

El inicio de las pruebas ha coincidido con el primer día de la visita del Papa a Barcelona, lo que ha supuesto diversas complicaciones y restricciones de movilidad. A pesar de eso, la circulación por la ciudad a primera hora no ha presentado complicaciones. Con todo, si cualquier estudiante llegara tarde a las pruebas debido a problemas derivados del tráfico, puede pedir un justificante y empezar la prueba hasta una hora tarde.

Así lo recordó este lunes la consellera de Universidades, Núria Montserrat, quien quiso tranquilizar a los estudiantes recordando que las primeras pruebas no coinciden con ninguna actividad de la agenda papal ni con la manifestación de docentes que este martes ha convocado una nueva jornada de huelga tras el rechazo del acuerdo con el Govern.

La marcha tiene previsto salir a las 11.00 de plaza España y realizar un largo recorrido de más de 4 kilómetros hasta el Parlament que tendrá diversas calles del centro de Barcelona colapsadas durante varias horas.