La Federación Estatal de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT (FeSMC-UGT) ha decidido desconvocar la huelga general sectorial prevista para el próximo 22 de junio en el transporte por carretera, a propósito de su reclamación de la jubilación anticipada para los conductores, tras una reunión mantenida con el secretario de Estado de Seguridad Social y Pensiones, Borja Suárez Corujo, ha comunicado el sindicato.

El sindicato convocó en un inicio el paro indefinido a partir del 8 de junio, por el retraso en la resolución de la solicitud de jubilación anticipada para los transportistas que realizaron la patronal como los sindicatos mayoritarios (CCOO y UGT).

UGT afirmó que la demora de plazo podría significar su archivo por silencio administrativo, como recoge la ley, algo que negó en todo momento el Ministerio, que informó de que estaba elaborando unos informes a propósito de la petición.

CCOO no apoyó el paro, ya que sostuvo que tenía “poco fundamento” al estar el proceso aún abierto, y las patronales del sector denunciaron el perjuicio de la medida para las empresas, cuando el conflicto tenía como origen el Gobierno.

Unos días antes del paro, UGT comunicó que atrasaba su inicio al 22 de junio debido a la visita del Papa León XIV, ante las “importantes necesidades de movilidad y desplazamiento”.

UGT dice que había “bloqueo administrativo” e “incertidumbre”

El sindicato informa ahora de que este lunes “ha logrado por primera vez un compromiso formal y por escrito del Ministerio sobre la tramitación de los expedientes para el reconocimiento de coeficientes reductores que permitan la jubilación anticipada de los conductores y conductoras profesionales”.

En la reunión, han participado el Secretario General de FeSMC-UGT, Antonio Oviedo, el Vicesecretario General de Política Sindical de UGT, Fernando Luján, y la Secretaria Ejecutiva Confederal de UGT, Cristina Estévez.

El sindicato apunta que la decisión de convocar la huelga “respondía a una situación de absoluto bloqueo administrativo e incertidumbre sobre el futuro de unos expedientes (mercancías y viajeros) registrados en octubre de 2025 por nuestra organización y sobre los que, hasta la fecha, el sindicato no había recibido ninguna información oficial ni calendario de actuación por parte del Ministerio”.

La organización considera la reunión celebrada hoy “un avance sustancial respecto a la situación existente hasta la fecha”, por lo que afirma que ha decidido desconvocar la huelga “sin renunciar en ningún caso a sus reivindicaciones y manteniendo una vigilancia permanente sobre el cumplimiento de todos y cada uno de los compromisos adquiridos por el Ministerio”.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha descartado que las aerolíneas que operan en España vayan a sufrir problemas de suministro de queroseno. A su llegada al Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea, celebrado este lunes en Luxemburgo, Puente aseguró que las compañías aéreas han trasladado al Gobierno un mensaje de “tranquilidad” respecto al abastecimiento de combustible para los próximos meses.

Con la temporada de verano al caer, el foco se sitúa en una de las principales rutas mundiales para el transporte de petróleo. El futuro del turismo depende de la incertidumbre que genera el conflicto en Oriente Próximo y las tensiones en torno al estrecho de Ormuz. “En verano no va a haber problema de suministro”, ha afirmado el ministro. También ha señalado que las preocupaciones del sector están más relacionadas con la evolución de los precios energéticos que con una eventual escasez de combustible.

Puente reconoció que una prolongación o agravamiento de la guerra en Oriente Próximo podría traducirse en mayores costes para las aerolíneas. Aunque insistió en que, por ahora, no existen señales de alarma. “Si hay un problema de precios, veremos si se agrava o no en función de las circunstancias de la guerra”.

El ministro también recordó que España dispone de varias refinerías capaces de producir queroseno para aviación, una circunstancia que reduce la dependencia directa del país respecto a posibles interrupciones en las rutas de suministro asociadas al estrecho de Ormuz.

No obstante, advirtió de que el impacto podría ser diferente en otros mercados internacionales. Especialmente en algunos países de origen de los turistas que viajan a España, donde la dependencia energética es mayor.

El mensaje de calma que traslada Puente también lo comparte la Comisión Europea (CE). El comisario europeo de Transportes y Turismo Sostenibles, Apostolos Tzitzikostas, aseguró que actualmente no existe ningún problema de escasez de combustible de aviación en Europa ni indicios de que pueda producirse en el corto plazo.

“No tenemos indicios de que vaya a haber cancelaciones masivas”, afirmó el responsable comunitario, que atribuyó las recientes suspensiones de algunas rutas por parte de aerolíneas al aumento de los costes del combustible y no a dificultades de suministro.

Tzitzikostas explicó que Bruselas sigue monitorizando la situación en Oriente Próximo y advirtió de que una escalada adicional del conflicto podría tener consecuencias económicas globales. Aun así, defendió que, en plena temporada turística, los indicadores del sector permanecen estables y no se aprecia una caída de la demanda para viajar a Europa.

Pulso con Bruselas por el equipaje de mano

Más allá de la crisis energética, Puente también se refirió a las negociaciones para reformar la normativa europea sobre derechos de los pasajeros aéreos. El expediente lleva bloqueado más de una década y su negociación está entrando a una fase decisiva.

El ministro de Transportes explicó que España mantiene como “línea roja” que los pasajeros puedan seguir embarcando con equipaje de mano sin pagar un suplemento. La posición es más cercana a la defendida por el Parlamento Europeo que a la acordada por la mayoría de los Estados miembros.

Según aseguró, los negociadores han logrado acercar posturas en cuestiones como los plazos de indemnización por retrasos. Pero el tratamiento del equipaje de cabina sigue siendo el principal escollo para alcanzar un acuerdo antes del próximo 15 de junio.

“Hay un obstáculo que no es salvable, que es el tema de los equipajes de cabina”, afirmó Puente, quien dejó abierta la puerta a una solución de compromiso si las partes logran encontrar una redacción que satisfaga las exigencias españolas.