Todos aquellos que se dejaron llevar por la euforia de ver coincidir bajo un mismo techo a dos fenómenos en lo suyo como Fernando Alonso y Adrian Newey, muy probablemente varíen su forma de enfocar las cosas a partir de ahora, y adopten una mirada más analítica. Pues bien, ese combinado que estaba llamado a romper los moldes de la Fórmula 1 va camino de convertirse, si no lo es ya, en uno de los petardazos más históricos de la historia del campeonato. El bólido verde es el más pobre de la parrilla, y eso que Cadillac se ha estrenado esta temporada. En Montmeló (15.00, Dazn), precisamente donde hace más de cuatro meses se comenzaron a intuir los primeros obstáculos del Everest que la escudería de Silverstone tiene ahora por delante, el AMR26 ya no tiene dónde esconderse para desgracia de Fernando Alonso, que afronta los últimos coletazos de su trayectoria en el certamen que le consagró como uno de los mejores de siempre, después de ser capaz de destronar a Michael Schumacher, el Kaiser, cuando el alemán era intocable.

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A Mercedes todo le va de cara en la misma medida que Red Bull lleva tiempo jugando con malas cartas, hasta extremos insospechados y muy difíciles de comprender, casi ridículos si atendemos a los últimos acontecimientos que se han precipitado en los despachos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que últimamente no dan abasto. A propósito del controvertido cambio de reglamento que entró en vigor esta temporada, y para evitar papelones como el que protagonizó Honda en el anterior (2014) –el constructor japonés, que entonces motorizaba a McLaren, tardó años en ponerse a la altura del resto–, la FIA introdujo el conocido como ADUO, el acrónimo de ‘Additional Development and Upgrade Opportunities’, o sea, una oportunidad adicional para mejorar los motores de combustión interna, aunque esa optimización también puede incorporar algunos componentes de la parte eléctrica, como la batería. Eso es algo que, en un contexto en el que manda el límite presupuestario, puede suponer una bocanada de oxígeno considerable para quien lo necesite.

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