Компания General Motors совместно с Окриджской национальной лабораторией Министерства энергетики США завершила испытания нового алюминиевого сплава для автомобильных двигателей, способного сохранять прочность при температурах до 350 °C.

По данным ixbt.com, разработка уже успешно применена в экспериментальных двигателях семейства LMHE (Low-Mass, High-Efficiency), демонстрирующих высокую эффективность и малый вес.

Новый материал позволил снизить массу двигателя примерно на 15%, одновременно увеличив топливную экономичность более чем на 10% по сравнению с традиционными конструкциями из чугуна и стандартных алюминиевых сплавов. Это стало возможным благодаря двум новым сплавам.

Новые сплавы и их особенности

Первый из них, ACMZ, разработан для литых деталей и включает алюминий, медь, марганец и цирконий. Он сохраняет прочность при нагреве до 350 °C и применён в блоке цилиндров и головке экспериментального двигателя.

Второй сплав — DuAlumin3D — создан для 3D-печати и используется для изготовления поршней. Этот материал отличается высокой термостойкостью и устойчивостью к усталостным нагрузкам, что важно для современных мощных двигателей.

Ускоренный путь от идеи до готового двигателя

Обычно разработка новых материалов для двигателей занимает от 10 до 15 лет, однако специалисты смогли сократить этот период до двух–четырёх лет. Такой результат достигнут благодаря использованию компьютерного моделирования, машинного обучения и ускоренных испытаний.

Проект уже получил признание научно-технического сообщества США и отмечен премией R&D 100 Award, которую называют «Оскаром» в области технологий и инженерии.

Читайте также на «FiNE NEWS»Недавно в мире технологий также произошло важное событие: Anthropic выпустила Claude Fable 5 — нейросеть для автономной работы и поиска уязвимостей в ПО.

В General Motors рассчитывают, что новая технология позволит создавать лёгкие, экономичные и экологичные грузовики без потери мощности и надёжности двигателей, что особенно важно для коммерческого транспорта.

General Motors представила алюминиевый сплав для двигателей, выдерживающий 350 °C • Опубликовано на FiNE NEWS