Российские продажи японской Mazda увеличиваются с каждым месяцем. В мае клиентам передали 1397 новых автомобилей, что в 5,2 раза больше, чем годом ранее (267 единиц). Об этом в Telegram-канале написал аналитик Сергей Целиков.

С января по май было приобретено 9930 машин бренда, что в 9,5 раза превышает показатель первых пяти месяцев прошлого года (977 авто). Кроссовер CX-5 китайской сборки остается безоговорочным лидером по ввозу на российский рынок. На модель пришлось более 90 процентов всех регистраций (8520 единиц). Следом идут CX-50 (доля 4,2 процента) и CX-30 (2,2 процента).

Эксперт отметил, что 94 процента всех поставляемых в Россию автомобилей Mazda выпущено на китайских предприятиях.

Ранее китайская Chery прекратила в России продажи популярного кроссовера. С российского сайта бренда исчезло описание модели Tiggo 8 Pro Max.

В России спрогнозировали ситуацию на рынке парковочных мест в новостройках. Основатель компании «БЕСТ-Новострой» Ирина Доброхотова в эфире радиостанции «Говорит Москва» сообщила, что парковочные места в новых жилых домах продолжат дорожать, и для этого есть две причины.

По словам специалиста, первая связана с вступившим в силу в 2024 году законом, урезавшим обязательный норматив с 350 до 257 машино-мест на одну тысячу квартир. Показатель снизился на 30 процентов, из-за чего возник дефицит, который отразился на росте цен.

Вторая причина — рост себестоимости строительства: увеличились затраты на материалы и оплату труда. «Подорожание машино-мест будет и дальше. Такого скачка не будет, но стоимость будет планомерно расти», — подчеркнула эксперт.

Ранее стало известно, что машино-места в новостройках, возведенных в старых границах Москвы, за год подорожали почти в 1,5 раза. Средняя стоимость машино-места в новостройках Москвы выросла на 46 процентов за год и составила 5,4 миллиона рублей. Объем продаваемых парковочных мест упал на 44 процента, до 3,2 тысячи.

Россиянам объяснили особенности обслуживания электрокаров. В отличие от машин с двигателями внутреннего сгорания, электромобили проще в части механики, но электротехника и программное обеспечение устроены сложнее. Об этом «Автостату» заявил тренер учебного центра международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.

Эксперт отметил, что электрокар имеет меньше деталей, склонных к поломкам. В нем отсутствует сложная трансмиссия, выхлопная система, турбины, системы охлаждения ДВС, не нужно масло. Да и электродвигатель конструктивно проще, а многие узлы почти не требуют регулярного вмешательства.

Но есть и обратная сторона, на которую обратил внимание СЕО автомобильного маркетплейса Fresh Юрий Чистов. Массивная батарея делает машину тяжелее на несколько сотен килограммов, а мгновенный доступ к большому крутящему моменту ускоряет износ ходовой части и шин, отметил эксперт. Подвеска нуждается в большем контроле, а покрышки с особой маркировкой приходится менять чаще. «Кроме того, раз в несколько лет необходимо обновлять особый диэлектрический антифриз в контуре охлаждения батареи, так как литий-ионные ячейки крайне чувствительны к температурному режиму», — подчеркнул специалист.

Заместитель генерального директора по VIP-направлению группы компаний «Автодом» Роман Тимашов добавил, что современным электромобилям необходимо регулярное обновление ПО. Эта процедура, аналогичная обслуживанию гаджетов, устраняет ряд вопросов, возникающих при постоянной эксплуатации.

Ранее американский Chrysler объявил об отзыве более 17 тысяч минивэнов Pacifica Hybrid 2020–2022 модельных годов. В компании пояснили: элементы аккумуляторов могут разрушаться изнутри, что способно вызвать неконтролируемый саморазогрев и пожар.

Россиянам объяснили высокие цены на локализованные машины. Аналитик Сергей Целиков разместил в своем Telegram-канале видео с эпизодом интервью для Ассоциации автомаркетологов.

«Снизить цену за счет российской локализации невозможно», — заявил эксперт. По его словам, выпуск деталей в России не способен сделать их дешевле, чем в Китае. Причина — колоссальная разница в масштабах.

«Что хотим локализовать? Китайский автомобиль. Соответственно, в России надо произвести компонент, запчасть для китайского автомобиля дешевле, чем в Китае. Там этот компонент производится в количестве миллион штук. Здесь мы его будем производить в количестве максимум 100 тысяч, а то и 50 тысяч. Но мы этот компонент должны здесь сделать дешевле, чем там», — объясняет Целиков.

Реальная локализация в России ограничивается простыми элементами: бамперами, ковриками, колесными дисками, аккумуляторами и другими подобными вещами. «В развертывании сложного производства на скромном рынке большого смысла нет», — подытожил специалист.

Ранее стало известно, что китайская Chery прекратила в России продажи популярного кроссовера. С официального российского сайта бренда исчезло описание модели Tiggo 8 Pro Max, но официального заявления о завершении реализации автомобиля компания не делала.

Суд в Великом Новгороде признал решение мирового судьи, который на год лишил автомобилистку водительского удостоверения. Женщина покинула место аварии, поскольку торопилась в родильный дом на плановую госпитализацию, сообщает РИА Новости.

Инцидент произошел в конце октября 2025 года на трассе, ведущей в областной центр. Находясь за рулем, женщина почувствовала себя резко плохо: у нее потемнело в глазах, произошла дезориентация, из-за чего автомобилистка непроизвольно нажала на газ. Машина потеряла управление и столкнулась с тросовым отбойником.

Согласно материалам дела, вместо звонка в ГАИ женщина вместе с сопровождавшим ее мужчиной уехала на попутном такси в роддом. Брошенный автомобиль полицейские нашли благодаря сообщению очевидца.

В суде женщина не отрицала факт произошедшего. Она подтвердила, что была за рулем, а также объяснила свой поспешный отъезд необходимостью лечь в больницу. Медицинские справки засвидетельствовали ее пребывание в стационаре, а также роды спустя двое суток.

В решении суда указано: наличие уважительных обстоятельств не освобождает водителя от обязанности известить полицию о ДТП или возвратиться на место происшествия после получения помощи. Суд признал женщину виновной в оставлении места аварии (часть 2 статьи 12.27 Кодекса об административных правонарушениях РФ) и назначил наказание в виде лишения прав на один год. Вышестоящая инстанция оставила это постановление без изменений.

Ранее стало известно, что в небольшом американском городе на северо-западе страны решили проблему летальных ДТП. В Хобокене, где проживают около 60 тысяч человек, с января 2017 года не случилось ни одной аварии с летальным исходом.

Американский Chrysler, прекративший официальные продажи на российском рынке, объявил об отзыве 17 277 минивэнов Pacifica Hybrid 2020–2022 модельных годов. Причина — дефект элементов высоковольтной батареи, изготовленных на дополнительной линии LG Energy Solution, сообщает Carscoops.

В компании пояснили: элементы аккумуляторов могут разрушаться изнутри, что способно вызвать неконтролируемый саморазогрев и пожар. На данный момент известно о четырех подтвержденных возгораниях, связанных с батареями именно из этой партии. Владельцам рекомендовали немедленно прекратить зарядку автомобилей, парковать их на открытом воздухе и держать подальше от любых строений. Причина таких мер в том, что риск возгорания не привязан исключительно к зарядке или движению — опасность сохраняется и в неподвижном состоянии.

Для устранения проблемы дилеры обновят прошивку блока управления батареей, при необходимости заменят аккумуляторный блок. Клиентам, у которых на приборной панели появляются предупреждения о неисправности батареи, производитель пообещал неограниченную поддержку при замене.

Параллельно Chrysler совместно с LG Energy Solution продолжает расследование, но первопричина дефекта пока не установлена. Это подтверждают документы, направленные в Национальное управление безопасностью движения (NHTSA).

Ранее концерн Stellantis объявил об отзыве более 1,3 миллиона внедорожников и пикапов Jeep по всему миру из‑за риска возгорания. Владельцам Jeep Wrangler и Jeep Gladiator 2021–2025 модельных годов рекомендовано ставить машины вдали от зданий и других автомобилей, пока неисправность не будет устранена.

Пробки раздражают многих. Но не потому, что приходится стоять, а потому, что мозг воспринимает ситуацию как потерю контроля. Планы рушатся, время уходит, а изменить ничего нельзя. В ответ организм запускает стрессовую реакцию: растет напряжение в мышцах, учащается пульс, появляется злость. Кризисный психолог Варвара Ликунова поделилась с «Лентой.ру» несколькими упражнениями, которые помогут снять раздражение в пробке.

«Чем быстрее человек перестает бороться с тем, что уже произошло, тем быстрее снижается раздражение. Важно понимать: задача не "подавить" раздражение, а безопасно снизить его интенсивность», — объясняет специалист.

Прежде всего стоит попробовать сбросить напряжение через тело. Для этого нужно сильно сжать руль на 5 секунд, затем полностью расслабить руки, и повторить это упражнение до семи раз. Таким образом организм получает сигнал завершения стрессовой реакции, а мышечное напряжение снижается.

После этого можно применить дыхательную практику, когда выдох должен быть длиннее вдоха. Для этого нужно сделать вдох на четыре счета, а выдох равномерно растянуть на шесть-восемь счетов, и так повторить до десяти раз. Длинный выдох активирует парасимпатическую нервную систему, которая отвечает за успокоение организма.

Помогает принять ситуацию переключение внимания на факты. Вместо накручивающих мыслей о том, как все достали и куда все «прутся», достаточно подумать о реальности: «Сейчас я стою в пробке. Я не могу изменить ситуацию. Я могу использовать это время спокойно». Так мозг перестает накручивать сценарии. В такой ситуации можно подумать о планах, продумать покупки, важные звонки.

Можно выпустить злость через голос. Это идеально подойдет водителю, который в машине едет один. Можно покричать или спеть песню (например, Сергея Шнурова), эмоционально выговорить все, что накипело. Когда эмоция названа словами, ее интенсивность снижается.

Также можно использовать правило 90 секунд. «Пик любой эмоциональной вспышки обычно длится недолго, если ее не подпитывать мыслями. Задача: не сигналить, не вступать в конфликты, не прокручивать обиду. Просто наблюдайте за эмоцией 90 секунд, одновременно спокойно дыша. Часто этого достаточно, чтобы гнев заметно ослаб», — советует эксперт.

Все эти практики занимают меньше двух минут и помогают сохранить не только настроение, но и безопасность на дороге, подытожила психолог.

Ранее Варвара Ликунова объяснила, как не поддаться на провокации и убеждения мошенников, а также какие фразы выдают аферистов при автомобильной сделке.

Заместитель председателя Всероссийского общества автомобилистов (ВОА) Максим Белугин прокомментировал создание системы контроля состояния человека за рулем. В эфире радиостанции «Говорит Москва» он заявил, что искусственному интеллекту предстоит решить нетривиальную задачу — безошибочно разграничивать кратковременную потерю концентрации и состояние критической усталости или алкогольного опьянения.

По его мнению, определить четкие критерии оценки крайне сложно. Фиксация одного и того же действия, например, наклона водителя, может говорить как о попытке поднять упавший предмет, так и о сильном переутомлении или неадекватном состоянии. Поэтому разработчикам потребуется создать технологию, способную точно интерпретировать множество косвенных признаков.

Белугин также добавил, что разработка системы потребует огромных инвестиций. «Но в целом идея хорошая, поэтому мы считаем, что такую идею надо поддерживать», — подытожил эксперт.

Ранее председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко сообщил, что организация работает над созданием системы, которая поможет водителям бороться с усталостью за рулем.

С появлением тополиного пуха вырастают риски для машины. Дело в том, что результат цветения тополя способен нарушить работу мотора и кондиционера, а в ряде случаев — привести к серьезной поломке, заявил «Газете.Ru» директор департамента послепродажного обслуживания группы компаний «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков.

По словам специалиста, пух, проникая в моторный отсек, соединяется с дорожной пылью и масляными отложениями, формируя плотный войлокообразный слой. Покрытие оседает на радиаторе и нарушает теплообмен. В результате мотор начинает перегреваться, особенно сильно это происходит в заторах.

Наиболее уязвимым местом специалист назвал радиатор кондиционера. Забитые пухом ячейки резко ослабляют охлаждение, что создает повышенную нагрузку на компрессор установки и со временем может полностью вывести его из строя. Дополнительно пух загрязняет воздушный фильтр мотора и вентиляционные каналы.

В период активного цветения тополей эксперт рекомендовал раз в неделю очищать радиаторы сжатым воздухом или водой под слабым напором. Воздушный фильтр мотора стоит заменить, как только тополя отцветут. Также Серебряков назвал экономически оправданным решением установку защитной сетки перед бампером. По крайней мере, так крупные фрагменты пуха не попадут в подкапотное пространство. Эксперт также напомнил об опасности использования открытого огня или легковоспламеняющейся жидкости для удаления пуха.

Ранее россияне пожаловались на некачественное моторное масло. Это стало известно из исследования Роскачества: 35 процентов автомобилистов покупали плохое моторное масло.

Длительная поездка на машине для «женщин в положении» — водителей или пассажиров — требует особых мер предосторожности. О рисках автопутешествия на дальние расстояния для беременных «Ленте.ру» рассказала профессор, доктор медицинских наук, глава Центра гинекологии, репродуктивной и эстетической медицины «Медси» Екатерина Жуманова.

«Очень многое зависит от срока беременности. И, естественно, чем он больше, тем женщинам будет сложнее переносить долгую поездку», — говорит эксперт.

По словам специалиста, основная опасность при многочасовом неподвижном сидении — изменение оттока венозной крови от малого таза. Во время беременности отток заметно ухудшается, и риск тромбоза резко возрастает. «Поэтому первое и обязательное правило: если беременная планирует длительную поездку, то с профилактической целью еще до начала поездки будущая мама должна надеть компрессионные колготки или чулки», — объясняет гинеколог.

Также нельзя оставаться в статичной позе дольше трех часов. Специалист посоветовала заранее планировать остановки, чтобы женщина могла подвигаться и восстановить кровообращение. Идеально, если в салоне автомобиля получится разместиться полулежа, а не сидя. Такая поза дополнительно облегчает венозный отток.

Отдельно врач предупредила о влиянии жары. «Высокие температурные показатели даже у здоровых людей вызывают отеки, а у беременных предрасположенность к ним значительно выше. «В салоне должен хорошо работать кондиционер, а остановки в жаркую погоду придется делать чаще, чем обычно», — подытожила профессор Жуманова.

Ранее кризисный психолог Варвара Ликунова рассказала, в каких случаях лучше отказаться от поездок на личном транспорте и временно пересесть на общественный.

Известный голливудский актер, режиссер, увлеченный автолюбитель и автоколлекционер Джейсон Момоа пополнил свой парк еще одним автомобилем. Речь идет о глубоко персонализированной версии Bentley Blower Jnr — уменьшенной на 15 процентов электрической реплики знаменитого компрессорного гоночного Bentley образца 1929 года, пишет Carscoops.

Исходную модель разработала британская компания Hedley Studios совместно с Bentley Motors. Но исполнитель роли Аквамена решил, что машине не хватает характера. В результате получился единственный в своем роде экземпляр, собранный более чем из сотни изготовленных на заказ или специально доработанных деталей. Кузов выкрашен в оригинальный оттенок Momoa Crimson, а экстерьер дополнен накладками из патинированной латуни. Приборная панель сделана из гавайской древесины коа, что дает эффект благородной старины.

В салоне установили табличку «Momoa 1 of 1» и, пожалуй, самую характерную для актера деталь — вырезанный вручную латунный селектор передач в виде черепа. По информации Hedley Studios, только на изготовление этого черепа у мастеров ушло более ста часов работы. Появилась и заказная эмблема радиатора с числом 666. Выглядит зловеще, но в ателье пояснили: это дань уважения деду Момоа, носившему прозвище Эль Диабло.

Blower Jnr — разрешенная для дорог общего пользования электрическая копия культового автомобиля Bentley 4½ Litre Supercharged. Мотор мощностью 20 лошадиных сил (15 киловатт) обеспечивает запас хода около 105 километров (65 миль). Машина сертифицирована для передвижения по дорогам Великобритании, Европы и США. Как пишет источник, это самый экстравагантный в мире круизер для неспешных поездок по приморским городкам: автомобиль не способен развить даже 80 километров в час.

Точное количество автомобилей Джейсона Момоа найти в открытых источниках не представляется возможным. Известно, что стоимость его коллекции превышает один миллиона долларов. У актера есть Cadillac Series 62 Coupe Deville 1956 года, Aston Martin DB5, масл-кар Oldsmobile 442 1970 года, электрический Rolls-Royce Phantom II и другие автомобили. Кроме того, он имеет несколько байков, главное место среди которых занимает Harley-Davidson Panhead Chopper 1956 года.

Ранее стало известно, что в Японии нашли способ иметь дорогие машины без их покупки. На рынке страны появилось необычное предложение, решающее проблему.

Россиянам напомнили о рисках для автомобильных шин в жару. С увеличением температуры растет нагрузка на покрышки, заявил RT старший преподаватель кафедры физики и технической механики РТУ МИРЭА Николай Зенченко.

Он пояснил: когда воздух внутри колеса нагревается с 20 до 50 градусов, давление увеличивается примерно на 10 процентов по абсолютной шкале. Такая ситуация соответствует норме, если исходное значение отвечало заводским рекомендациям. Современные покрышки разрабатываются с запасом прочности, поэтому сам по себе рост давления не провоцирует разрыв.

Опасность появляется при стечении нескольких обстоятельств. Прежде всего, речь о перекачанной или недокачанной шине, любых ее повреждениях, включая неравномерный износ и старение. Еще один фактор — увеличение нагрузки при высокой скорости.

Для предотвращения проблем эксперт посоветовал проверять давление покрышек до начала движения или после длительной стоянки. Он рекомендовал использовать механический или электронный манометр хотя бы раз в неделю, а также перед дальней поездкой. Эксперт напомнил, что накачивать шины выше предписанных производителем значений и специально снижать давление с учетом высоких температурных значений нельзя.

«Нормы давления указываются именно для холодных шин и уже учитывают их последующий нагрев во время движения. Эти значения обычно можно найти на табличке в проеме водительской двери, на стойке кузова, в лючке бензобака или в руководстве по эксплуатации автомобиля», — подсказал ученый. Также не стоит выпускать воздух из разогретой шины: когда покрышка остынет, давление упадет. Кроме того, перед каждым выездом не помешает осматривать шины на наличие дефектов.

Ранее стало известно, что два крупнейших автопроизводителя практически одновременно сообщили о старте сервисных кампаний, связанных с дефектами удерживающих систем. Отзыву в США подлежат популярный кроссовер Kia Telluride и ряд моделей Mercedes-Benz.

Два автопроизводителя практически одновременно сообщили о старте сервисных кампаний, связанных с дефектами удерживающих систем. Отзыву в США подлежат популярный кроссовер Kia Telluride и ряд моделей Mercedes-Benz, сообщает Carscoops.

Под отзывную кампанию Kia попали 6264 автомобиля Telluride и Telluride Hybrid 2027 модельного года. Проблема заключается в возможной некорректной работе водительского ремня безопасности. По информации Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), на некоторых машинах мог быть установлен неподходящий датчик. Из-за этого при попытке вытянуть ремень блокируется аварийный механизм преднатяжения. В результате удерживающее устройство на какое-то время становится недоступным для использования по прямому назначению, что противоречит федеральным нормам безопасности.

Источник отмечает высокие продажи именно этой модели: в мае Telluride занял вторую строчку по популярности внутри бренда. Росту спроса способствовал выход рестайлинговой версии 2027 года, которая впервые получила гибридную силовую установку.

Внутреннее расследование выявило значительное число обращений по гарантии с проблемой. Kia подчеркивает, что сведений о пострадавших или погибших в связи с данной неполадкой не поступало.

Параллельно о сервисной кампании заявил Mercedes-Benz. Немецкая марка отзывает 207 автомобилей из-за вероятного ослабления болта крепления заднего ремня безопасности. Кампания затрагивает модели GLE и GLS 2026 года выпуска, в том числе их модификации, представленные спортивным подразделением AMG.

Производитель узнал о возможном дефекте еще в феврале. Внутренний контроль качества зафиксировал отклонение в производственном процессе. Последующая проверка подтвердила, что болт крепления заднего ремня мог быть затянут с усилием, не соответствующим установленному моменту. Это означает, что в случае дорожного происшествия элемент может не обеспечить надежную фиксацию пассажира. Инцидентов или гарантийных обращений, связанных с этой проблемой, не выявлено.

Ранее японская Subaru, прекратившая официальные продажи на российском рынке, инициировала отзывную кампанию для кроссоверов Forester и Forester Hybrid 2026 модельного года.